• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG5 EV ЖАҢЫ АВТОТӨЛҮКТӨР RRBUMPERBACKE-L-10326369-R-10326371 zhuo meng Кытай аксессуарларынын запастык бөлүктөрү mg каталогу өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу:SAIC MG5 EV ЖАҢЫ

Продукциянын Oem №: L-10326369-R-10326371

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукциянын аталышы АРДЕОРСТРИП
Продукцияларды колдонуу SAIC MG5 EV ЖАҢЫ
Продукциялар Oem № 10562676
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
RRBUMPERBACKE-L-10326369-R-10326371
RRBUMPERBACKE-L-10326369-R-10326371

Продукция жөнүндө билим

 

Унаанын арткы бамперинин кронштейнинин функциясы

Унаанын арткы бамперинин кронштейни бамперди унаанын кузову менен байланыштыруучу маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Бамперди колдоо жана коргоо
Кронштейн бамперди жогорку бекемдиктеги болот же алюминий эритмеси сыяктуу жогорку бекемдиктеги материалдар аркылуу туруктуу колдоо менен камсыз кылат, күнүмдүк айдоо учурунда бампердин туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылат.
Кагылышуу энергиясын сиңирүү
Унаанын арткы бөлүгүндө кагылышуу болгондо, рама өзүнүн конструкциялык мүнөздөмөлөрү аркылуу сокку күчүн чачыратып, унаанын кузовунун негизги компоненттерине жана жүргүнчүлөргө келтирилген зыянды азайтат. Анын буфердик түзүлүшү кагылышуу энергиясын акырындык менен сарптап, унаанын кузовунун бузулуу коркунучун азайта алат.
Кырсыктын оордугун баалоо
Таянычтын бузулушу көп учурда кырсыктын деңгээлин аныктоонун негиздеринин бири катары колдонулат. Эгерде таяныч катуу деформацияланса же сынса, ал унаанын жалпы конструкциялык туруктуулугуна таасир этиши мүмкүн жана адатта ири кырсык катары каралат.
Автоунаалардын арткы бампер кронштейндери үчүн негизинен эки түрдүү материалдар бар: жогорку бекемдиктеги болот жана алюминий эритмеси. Арткы бампердин рамасы, адатта, кагылышуу учурунда сокку күчүнө туруштук берүү үчүн жогорку бекемдиктеги болоттон жасалат; кээ бир жогорку класстагы же жеңил салмактагы моделдер алюминий эритмесин колдонушат.
Материалдык касиеттер
Youdaoplaceholder0 жогорку бекемдиктеги болот ‌
Youdaoplaceholder0 мүнөздөмөлөрү: Жогорку тыгыздык жана катуулук, кагылышуу энергиясын сиңирип алууга, унаанын кузовунун бүтүндүгүн коргоого жана жүргүнчүлөр үчүн чоңураак жашоо мейкиндигин камсыз кылууга жөндөмдүү.
Youdaoplaceholder0 колдонмосу: Көбүнчө коопсуздукту эске алган унаа моделдеринде, мисалы, кээ бир негизги үй-бүлөлүк унааларда кездешет.
Youdaoplaceholder0 алюминий эритмеси
Youdaoplaceholder0 мүнөздөмөлөрү: аз тыгыздык, жогорку бекемдик, жеңил жана дат басууга туруктуу артыкчылыгы менен.
Youdaoplaceholder0 колдонмосу: Ал көбүнчө жогорку класстагы моделдерде же башкарууну көздөгөн унааларда, мисалы, кээ бир люкс седандар жана жол тандабастарда колдонулат.
Структуралык функция
Арткы бампердин кронштейни, бампер менен унаанын кузовунун ортосундагы байланыштыруучу бөлүк катары, кагылышуу учурунда сокку күчүн чачыратуу үчүн жетиштүү бекемдикке жана бышыктыкка ээ болушу керек. Ошол эле учурда, ал белгилүү бир конструкциялар (мисалы, багыттоочу механизмдер жана буфердик түзүлүштөр) аркылуу коопсуздукту андан ары жогорулатат.
Унаанын арткы бампер кронштейниндеги кемчиликтердин негизги белгилери төмөнкүлөр:
Анормалдуу ызы-чуу жана титирөө
Айдоо учурунда арткы бампер, айрыкча, өңгүл-дөңгүл жолдордо, үзгүлтүксүз адаттан тыш үн чыгарышы мүмкүн же ылдамдыкты жогорулатканда ызы-чуу күчөйт.
Кыймылдаткычтын арткы жагында, айрыкча, берүүлөр дөңгөлөктөрүн которгондо (мисалы, экинчи же үчүнчү берүүлөр) же ылдамдаганда, резина сүрүлүүсүнө окшош адаттан тыш үн чыгышы мүмкүн.
Айдоо туруктуулугунун төмөндөшү
Унаа жай ылдамдыкта, артка айдап баратканда же кондиционер күйүп турганда, ал чайпалышы же силкиниши мүмкүн.
Жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, руль бир топ дирилдейт жана оор учурларда, ал айдоонун туруктуулугуна таасир этиши мүмкүн.
Байланыш көйгөйү
Бурамалар бошоп калгандыктан же резина төшөмөлөрүнүн эскиргендигинен улам кронштейндин туташуу жерлеринде анормалдуу титирөө болушу мүмкүн. Оор учурларда, май агып кетиши мүмкүн.
Айрым моделдерде арткы бампердин кронштейни кадимкидей созулуп жана тартыла албай калышы же анын айлануу функциясынын иштебей калышы мүмкүн.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Бир аз бошоп калган же жарака кеткен жерлерди бурамалар менен бекемдөө, оңдоо же күчтүү желим колдонуу менен оңдоого болот. Катуу сынган жерлерди түпнуска же шайкеш келген тетиктер менен алмаштыруу талап кылынат.
Кронштейндин унаанын кузовуна бекем туташканын жана майдын агып кетиши же адаттан тыш ызы-чуулар сыяктуу көйгөйлөр жок экенин текшерүү үчүн алгач кесипкөй оңдоочу жайга кайрылуу сунушталат.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Көргөзмө жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр