Унаа субнасосу үчүн мотор деген эмне
Автоунаа суппортунун мотору тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен гидравликалык энергияны механикалык энергияга айландыруу, тормоз колодкаларын тормоз дисктерине же барабандарына тийүү үчүн иштетүү, ошону менен унаанын ылдамдыгын басаңдатууга же токтотууга жетишүү үчүн колдонулат. [1 Lincoln Navigator жана башка моделдер бул технологияны кеңири колдонушкан. Youdaoplaceholder0.
Негизги функция
Кошумча насостук мотор гидравликалык система аркылуу басымды өткөрүп, тормоздук суюктуктун гидравликалык энергиясын механикалык энергияга айландырып, тормоздук колодкаларды айдап, тормоздук аракетти аягына чыгарат. Ал тез жооп берүү ылдамдыгына жана жогорку тактыкка ээ, бул ар кандай айдоо шарттарында унаалардын тормоздук иштешин бир кыйла жакшыртат.
Техникалык артыкчылык
Заманбап автоунаалар, адатта, кул насостук моторлордун иштешин оптималдаштыруу үчүн электрондук башкаруу системаларын колдонушат. Мисалы, Tesla алдыңкы технологиялар аркылуу тормоз системасынын ишенимдүүлүгүн жана бышыктыгын андан ары жогорулатты.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Күн сайын тормоз суюктугунун деңгээлин жана тормоз колодкаларынын эскирүүсүн текшерип, бөтөн нерселерди (мисалы, кум бөлүкчөлөрүн) үзгүлтүксүз тазалап туруу зарыл. Эгерде анормалдуу үндөр же тормоздук аномалиялар пайда болсо, системалык көйгөйлөрдү (мисалы, насостун тыгылып калышы, май түтүгүнүн бүтөлүп калышы ж.б.) өз убагында аныктоо керек.
Унаанын кул цилиндрлүү мотору тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - башкы цилиндр тарабынан өндүрүлгөн гидравликалык энергияны механикалык энергияга айландыруу, тормоз колодкаларын тормоз дисктерине же тормоз барабандарына тийүүгө түртүү, ошону менен унаанын жайлашына же токтошуна жетишүү. Tesla, Land Rover жана Volvo сыяктуу бренддер тормоз системаларынын жооп берүү ылдамдыгын, тактыгын жана ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн фракциялык насостук мотор технологиясын кеңири колдонушат.
Иштөө принциби
Айдоочу тормоз педалын басканда, башкы цилиндр гидравликалык энергияны өндүрүп, аны май түтүгү аркылуу кул цилиндринин моторуна өткөрөт. Кошумча насостук мотордун ичиндеги поршень гидравликалык басымдын таасири астында кыймылдап, тормоз колодкаларын тормоз дисктерине тыгыз жабышууга түртүп, унаанын ылдамдыгын жайлатуу үчүн сүрүлүү күчүн пайда кылат. Тормоз педалын коё бергенден кийин, гидравликалык энергия башкы цилиндрге кайтып келет жана система баштапкы абалына кайтат.
Негизги артыкчылык
Youdaoplaceholder0 Тезирээк жооп берүү : Кошумча насостук мотор электрондук башкаруу системасы аркылуу басымды так жөнгө салууга жетишип, тормоздоо аралыгын кыскартат.
Youdaoplaceholder0 Жогорку бышыктык: Гидравликалык берүү системасы механикалык эскирүүнү азайтат жана техникалык тейлөө чыгымдарын төмөндөтөт.
Youdaoplaceholder0 Күчтүү коопсуздук: Ал авариялык тормоздоо учурунда туруктуу басым чыгарууну камсыз кылат, кырсыктардын коркунучун азайтат.
Жаңы энергетикалык унаа технологиясынын өнүгүшү менен, фракциялык насостук моторлор электр унааларында кеңири колдонулуп, тормоздун иштешин андан ары оптималдаштырууда.
Унаанын суппорт моторунун бузулушу тормоз суппорт моторуна же муфта суппорт моторуна байланыштуу болушу мүмкүн. Төмөндө анын конкреттүү көрүнүштөрү жана себептери келтирилген:
Тормоз суппортунун мотору бузук
Youdaoplaceholder0 аткаруусу
Тормоздун иштешинин төмөндөшү: Тормоз педалы жумшарып, тормоздоо аралыгы көбөйөт жана басуу үчүн көбүрөөк күч талап кылынат.
Анормалдуу ызы-чуу: Тормоздоо учурунда металл сүрүлүү үнү же аба агымынын үнү пайда болот
Майдын агып кетиши: кошумча насос менен май түтүгүнүн ортосундагы туташуу жеринен гидравликалык майдын агып кетиши
Жумшак тормоздоо: Тормоздоо учурунда унаанын траекториясы өзгөрөт же педаль баштапкы абалына толук кайтып келе албайт.
Youdaoplaceholder0 себеп
Сапат маселелери: насостун кошумча пломбасынын эскириши, гидравликалык майдын булганышы же түтүктүн конструкциясындагы кемчиликтер
Туура эмес колдонуу: Тез-тез кескин тормоздоо системадагы басымдын анормалдуу болушуна алып келет
Техникалык тейлөөнүн жетишсиздиги: Майлоонун же орнотуунун жетишсиздиги. Бурчтун четтөөсү механикалык бузулууга алып келет.
Муфтанын кошумча насосунун мотору бузук
Youdaoplaceholder0 аткаруусу
Тиштүү дөңгөлөктү которуудагы кыйынчылык: Муфта плиталарынын толук ажыратылбагандыгы, синхронизатордун тез эскириши
Педалдын аномалиясы: узак жүрүү, каршылыктын жогорулашы же жай кайтуу
Электр берүү системасынын үзгүлтүккө учурашы: Муфта плиталарын толугу менен ажыратууга мүмкүн болбой, унаа алдыга жылып кетет
Youdaoplaceholder0 себеп
Гидравликалык системада басым жетишсиз (стандарттык мааниси: 2 МПа)
Мөөрдүн иштебей калышы майдын агып кетишине алып келет
Поршеньдин жүрүшү жетишсиз (басым пластинасынын кайтып келишин текшериңиз)
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
