Машинанын алдыңкы жалбырагы кайда
Автоунаанын алдыңкы жалбырак пластинкасы унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн үстүндө жайгашкан, ал сол алдыңкы жалбырак плитасы жана оң алдыңкы жалбырак пластина болуп бөлүнөт. Сол алдыңкы жалбырак сол алдыңкы дөңгөлөктүн үстүндө, ал эми оң алдыңкы жалбырак оң алдыңкы дөңгөлөктүн үстүндө. Алдыңкы канат, ошондой эле канат деп аталат, бул унаанын сыртындагы жабуу бөлүгү, ал негизинен кузовдун капталына орнотулуп, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн бурулуп секирүү үчүн жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылат. .
Алдыңкы жалбырак тактасы унаада маанилүү роль ойнойт. Ал шамалга туруштук берүү коэффициентин төмөндөтүү үчүн суюктук механикасынын принцибин гана колдонбостон, унаанын бир калыпта иштеши үчүн, ошондой эле дөңгөлөк менен тоголонгон кум менен баткактын вагондун түбүнө чачырабашын да алдын алат. Мындан тышкары, алдыңкы панелдер денени жана кыймылдаткычты коргойт жана көбүнчө пластиктен же металлдан жасалат.
Унаа оңдоодо алдыңкы жалбыракты алмаштыруу, адатта, тандалган шина моделине жана өлчөмүнө ылайык дизайнды текшерүүнү талап кылат, бул алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп, өткөрүп жиберүү үчүн жетиштүү орун бар экендигин камсыз кылат. Ошондуктан, алдыңкы жалбырак плитасын алмаштырууда же оңдоодо, транспорттун нормалдуу иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бул дизайн параметрлерине өзгөчө көңүл буруу керек.
унаанын алдыңкы жалбырак тактасынын негизги милдеттери төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Шамалдын сүйрөө коэффициентин азайтыңыз: суюктук механикасынын принциби аркылуу алдыңкы жалбырактын дизайны айдоо учурунда абанын каршылыгын натыйжалуу азайтат, унаанын туруктуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат.
Коргоочу унаа : алдыңкы жалбырак дөңгөлөктүн вагондун түбүнө кум жана ылай чачырашынын алдын алат, ошону менен шассидин бузулушун жана коррозиясын азайтат, айрыкча жолдун начар шарттарында, бул коргоо айкыныраак болот.
Алдыңкы дөңгөлөктүн рулун колдоо : Алдыңкы дөңгөлөктөр башкарылуусу керек болгондуктан, алдыңкы дөңгөлөктөр бурулуп, секирип жатканда алдыңкы дөңгөлөктөрдүн эркин кыймылын камсыз кылуу үчүн жетиштүү орун бериши керек. Автоунаа өндүрүүчүлөр, адатта, алдыңкы жалбырактын алдыңкы дөңгөлөк менен кагылышып калбасын камсыз кылуу үчүн, "дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасын" колдонуу менен тандалган дөңгөлөк моделинин өлчөмүнө каршы дизайн өлчөмдөрүн текшеришет.
Эстетикалык жана аэродинамикалык дизайн : Алдыңкы баракча функцияда гана маанилүү роль ойнобостон, ошондой эле унаанын сырткы дизайнында эстетикалык декоративдик ролду ойнойт. Заманбап автомобиль дизайнында алдыңкы жалбырак тактасы көбүнчө кузов менен бириктирилип, унаанын жалпы иштешин жана эстетикасын андан ары жакшыртат.
Материал жана орнотуу : Заманбап унаанын алдыңкы жалбырак плитасы, адатта, белгилүү бир ийкемдүүлүккө ээ пластикалык материалдан жасалган, бул тетиктердин жумшартуу ишин гана эмес, айдоо коопсуздугун да жакшыртат. Алдыңкы жалбырактар унааны иштетүү учурунда динамикалык өзгөрүүлөргө ыңгайлаша алуу үчүн ыңгайлуулукту биринчи орунга койгон жол менен орнотулган.
Автоунаанын алдыңкы канаты иштебей калышы, адатта, бузулуу, бошоп кетүү жана башка көйгөйлөрдү камтыйт, негизги себеби бошогон орнотулган бурамалар же илгич болушу мүмкүн, натыйжада алдыңкы канат (фандер деп да аталат) каптамалары өчүрүлүп же бузулуп калышы мүмкүн.
Күнөөнүн себеби жана натыйжасы
Бошоң орнотуучу бурамалар же илгич : Алдыңкы канаттын бошоң бурагычтары же илгичтери кеңири таралган себеп болуп саналат, ал канат каптамасынын кулашына же бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Аэродинамикалык таасир : Алдыңкы тосмолор алдыңкы дөңгөлөктөрдү башкаруу функциясын эске алуу менен иштелип чыккан жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айланышы үчүн жетиштүү орун бериши керек. Бузулуу унаанын жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайнына таасирин тийгизип, сүйрөө факторун жогорулатып, айдоо туруктуулугуна таасирин тийгизиши мүмкүн.
Коргоо азайган : Алдыңкы панелдер дөңгөлөктөр тепкен кум менен баткактын унаанын түбүнө чачырап кетүүсүн да алдын алып, шассидеги эскирүүнү жана коррозияны азайтат. Зыян бул коргоону азайтат.
чечим
Текшерүү жана оңдоо : Унаанын шассисин көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз, дөңгөлөктөрдү алып салыңыз, кастрюльдин капталын кармап турган бурамалар менен бекиткичтерди алып салыңыз, бузулган канатты алып салыңыз жана астындагы чөкмөлөрдү тазалаңыз. Бурама кулап калса, анын бош бөлүгүн электрдик соргуч менен соруп алып, муздак суу менен муздатса болот, бул материалдын кичирейип, баштапкы абалына кайтып келишине жардам берет.
Кесипкөй оңдоо : Оңдоо сапатын камсыз кылуу үчүн, оңдоо үчүн масштабдуу кесипкөй дүкөндү тандаңыз.
алдын алуу чарасы
Мезгил-мезгили менен текшерүү : Мезгил-мезгили менен алдыңкы канаттын орнотуу бурамалар менен бекиткичтерин текшерип туруңуз, алардын бекем бекитилишин текшериңиз.
Дөңсөөлөрдөн сактаныңыз : Алдыңкы кабыргадагы соккуну жана эскирүүнү азайтуу үчүн бүдүрлөрдө жайлатыңыз.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
