Жарым октун сынганынын белгиси кандай
Эгер ал жогорку ылдамдыктагы унаа көйгөйлөрү жараянында болсо, унаанын дөңгөлөктөрүнүн өчүрүлүшүнө же хабдын жоголушуна алып келиши мүмкүн, хабды жоготуу чөйрөсү автомобиль динамикалык балансынын дисбалансына алып келип, унаанын жогорку ылдамдыктагы рулун титиретет, ок да белгилүү. жетектөөчү вал катары. Автомобиль трансмиссия системасында жарым вал маанилүү ролду ойнойт, ал жетектөөчү дөңгөлөк жана дифференциалдык туташтыруучу вал болуп саналат. Ички учу жалпысынан жарым вал тиштери жана сплайндар аркылуу, ал эми сырткы учу хаб жана фланец менен туташтырылган. Автомобилдин айдоо дөңгөлөктөрүнүн түзүлүшү октун структуралык формасына жараша болот. Октун күчүнүн ар кандай шарттарына ылайык, ал жарым сүзүүчү жана толук сүзүүчү ок болуп бөлүнөт. Бул унаа огу күнүмдүк айдоодо унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана унаа коопсуздугу октун аткаруу көз каранды экенин көрүүгө болот. Узакка созулган буралмалуу чарчоо жана соккудан кийин, унаа огу оңой ийилип, сынганда, буралып, кыйшаюу жана тиштин эскирүү көрүнүшүнө алып келет. Автомобиль окунун сыныгы, адатта, төмөнкү морфологиялык түрлөргө ээ:
① валдын спиралы сынган;
(2) жарым валдын вал бөлүгүндө аралаш жаракалар жана жаракалар бар;
③ валдын шплинасы сынган;
(4) Орхидеянын жарым-жартылай дискинде жарака бар, ал олуттуу болгондо кулап калат;
(5) Валдын башка морфологиялык сыныктары жана жаракалары.
