Көпчүлүк унаадагы суу резервуарлары мотордун алдында жана алуучу тордун артында жайгашкан. Машинанын суу сактагычынын ачкычы машинанын кыймылдаткычынын тетиктерин муздатуу болуп саналат, ал кыймылдаткыч айланганда көп жылуулук пайда болот. Автомобилдин цистернасы кыймылдаткычты бош аба менен конвекция аркылуу муздатып, машинанын өткөн жылга салыштырмалуу нормалдуу температурада иштөөсүнө шарт түзөт. Эгерде машинада суунун температурасы нормалдуу эмес болсо, анда кайноо көрүнүшү болушу мүмкүн, андыктан унаадагы суу резервуары да кадимки тейлөөнүн ажырагыс бөлүктөрүнүн бири болуп саналат.
Тиркеме: Унаа суу сактагычын тейлөө:
1, унаадагы суу резервуардын кайнап кетишинен качыңыз:
Жайында айдап баратканда туура пайдаланылбаса, мотордун суу багы кайнап кетиши мүмкүн. Автоунаанын суу бакынын температурасы өтө жогору деп табылганда, аны текшерүү үчүн токтоосуз токтотуп, кыймылдаткычтын капкагын ачып, жылуулуктун таралуу ылдамдыгын жакшыртып, желдетилбеген чөйрөдө токтоп калууга жол бербөөгө аракет кылуу керек, андыктан суу багы тез муздабайт.
2. Антифризди дароо алмаштырыңыз:
Унаа суу сактагычындагы антифриз өтө көпкө колдонуудан кийин бир аз кир болушу мүмкүн, андыктан унаа муздаткычын дароо алмаштыруу зарылчылыгы, эки жылдын көбү 60 000 километрге чейин жана бир жолу алмаштыруу үчүн, иш жүзүндө алмаштыруу спецификациясы айдоо чөйрөсүнө кайрылуу керек. Ошол замат жоготуу же кичинекей өнөктөш өздөрүн, унаа бузулушу ортосундагы мамиле муздатуу таасирин алдын алуу үчүн унаа муздаткыч алмаштыруу.
