| Продукциянын аталышы | багажниктин капкагынын контакттык пластинасы |
| Продукцияларды колдонуу | SAIC MAXUS V80 |
| Продукциялар OEM № | C00001192 |
| Органдын уюштуруусу | КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ |
| Даярдануу убакты | Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа |
| Төлөм | TT депозити |
| Компаниянын бренди | CSSOT |
| Колдонмо системасы | жарыктандыру системасы |
Продукциялар жөнүндө билим
Алюминий жана анын алюминий эритмелери
Автоунааларда колдонулган алюминий материалдары негизинен алюминий барактары, экструзияланган материалдар, куюлган алюминий жана согулган алюминий болуп саналат. Алюминий барактары алгач кузов капотунун сырткы панелдери, алдыңкы канаттар, чатыр капкактары, кийинчерээк эшиктер жана багажник капкактары үчүн колдонулган. Башка колдонулуштары кузов конструкциялары, мейкиндик рамалары, сырткы панелдер жана дөңгөлөктөр, мисалы, кузов, кондиционер, кыймылдаткыч блоктору, цилиндр баштары, асма кронштейндер, отургучтар ж.б. Мындан тышкары, алюминий эритмелери автомобиль электр шаймандарында жана зымдарында да кеңири колдонулат, ал эми алюминий негизиндеги композиттик материалдарды тормоз колодкаларында жана кээ бир жогорку өндүрүмдүү конструкциялык бөлүктөрдө да колдонсо болот.
магний эритмеси
Магний эритмеси эң жеңил металл конструкциялык материал болуп саналат, анын тыгыздыгы 1,75 ～1,90 г/см3. Магний эритмесинин бекемдиги жана серпилгичтигинин модулу төмөн, бирок ал жогорку салыштырмалуу бекемдикке жана салыштырмалуу катуулукка ээ. Ошол эле салмактагы компоненттерде магний эритмелерин тандоо компоненттердин жогорку катуулукка ээ болушуна мүмкүндүк берет. Магний эритмеси жогорку демпфердик жөндөмдүүлүккө жана жакшы сокку сиңирүү жөндөмүнө ээ, ал чоң сокку жана титирөө жүктөмдөрүнө туруштук бере алат жана сокку жүктөмдөрүнө жана титирөөлөргө дуушар болгон тетиктерди жасоого ылайыктуу. Магний эритмелери эң сонун иштетүү жана жылтыратуу касиеттерине ээ, ошондой эле ысык абалда иштетүү жана формага келтирүү оңой.
Магний эритмесинин эрүү температурасы алюминий эритмесине караганда төмөн жана калыпка куюу көрсөткүчү жакшы. Магний эритмесинен куюлган эритмелердин созулууга туруктуулугу алюминий эритмесинен куюлган эритмелерге салыштырмалуу, жалпысынан 250 МПага чейин жана 600 МПа же андан көпкө чейин. Ийилүүгө туруктуулук, узаруу жана алюминий эритмеси да окшош. Магний эритмеси да жакшы коррозияга туруктуулукка, электромагниттик коргоо көрсөткүчүнө, радиацияны имитациялоого ээ жана жогорку тактык менен иштетилиши мүмкүн. Магний эритмеси жакшы калыпка куюу көрсөткүчүнө ээ жана калыпка куюлган тетиктердин минималдуу калыңдыгы 0,5 ммге жетиши мүмкүн, бул ар кандай типтеги автоунаалардын калыпка куюлган тетиктерин өндүрүүгө ылайыктуу. Колдонулган магний эритмесинин материалдары негизинен AM, AZ, AS сериясындагы куюлган магний эритмелери сыяктуу куюлган магний эритмелери болуп саналат, алардын ичинен AZ91D эң көп колдонулат.
Магний эритмесинен жасалган куюу калыптары автомобиль аспаптар панелдерине, унаа отургучтарынын рамаларына, редукторлордун корпустарына, руль дөңгөлөгүн башкаруу системасынын компоненттерине, кыймылдаткычтын бөлүктөрүнө, эшиктердин рамаларына, дөңгөлөктөрдүн борборлоруна, кронштейндерге, муфта корпустарына жана кузов кронштейндерине ылайыктуу.
Титан эритмеси
Титан эритмеси - бул жаңы типтеги конструкциялык материал, ал төмөнкү тыгыздык, жогорку салыштырмалуу бекемдик жана салыштырмалуу сынуу бышыктыгы, жакшы чарчоо бышыктыгы жана жаракалардын өсүшүнө туруктуулук, жакшы төмөнкү температура бышыктыгы, эң сонун коррозияга туруктуулук сыяктуу эң сонун комплекстүү касиеттерге ээ, кээ бир титан эритмелери. Максималдуу иштөө температурасы 550°C жана 700°Cге жетет деп күтүлүүдө. Ошондуктан, ал авиация, аэрокосмос, автомобиль, кеме куруу жана башка тармактарда кеңири колдонулуп, тездик менен өнүккөн.
Титан эритмелери автомобиль асма пружиналарын, клапан пружиналарын жана клапандарды жасоого ылайыктуу. 2100 МПа созулууга туруктуу жогорку бекем болот менен салыштырганда, жалбырак пружинасын жасоо үчүн титан эритмесин колдонуу өлгөн салмакты 20% га азайта алат. Титан эритмелери дөңгөлөктөрдү, клапан отургучтарын, чыгаруу системасынын бөлүктөрүн жасоодо да колдонулушу мүмкүн, ал эми кээ бир компаниялар кузовдун сырткы панелдери катары таза титан пластиналарын колдонууга аракет кылышат. Япониянын Toyota компаниясы титан негизиндеги композиттик материалдарды иштеп чыккан. Композиттик материал порошок металлургиясы менен матрица катары Ti-6A1-4V эритмесин жана арматура катары TiB менен өндүрүлөт. Композиттик материал арзан баада жана эң сонун мүнөздөмөлөргө ээ жана кыймылдаткычтын туташтыргычтарында практикалык түрдө колдонулуп келет.
Автоунаанын кузову үчүн композиттик материалдар
Композиттик материал – бул ар кандай химиялык жаратылышка ээ болгон эки же андан көп компоненттер тарабынан жасалма жол менен синтезделген материал. Анын түзүлүшү көп фазалуу. Материалдын механикалык касиеттерин жакшыртат жана материалдын салыштырмалуу бекемдигин жана салыштырмалуу катуулугун жогорулатат.
