Тормоз дискин куюу
1. Өндүрүш технологиясы: жука дубал менен мүнөздөлөт тормоз дисктеринин көптөгөн түрлөрү бар, ал эми диск жана борбор кум өзөгү менен түзүлөт.Тормоздук дисктердин ар кандай түрлөрү үчүн дисктин диаметри, дисктин калыңдыгы жана эки диск ажырымы өлчөмү боюнча айырмачылыктар бар, ал эми диск хабынын калыңдыгы жана бийиктиги да ар кандай.Бир катмарлуу дисктин тормоздук диск түзүлүшү салыштырмалуу жөнөкөй.Ыктыярдуу салмагы көбүнчө 6-18kg.
2. Техникалык талаптар: куюунун сырткы контуру толугу менен иштетилет жана бүтүргөндөн кийин кичирейүү, аба тешиги жана кум тешиктери сыяктуу куюу кемчиликтери болбошу керек. Металл lographic структурасы орто флак түрү, графит түрү, бирдиктүү структура жана кичинекей бөлүм сезгичтиги (айрыкча, кичинекей катуулук айырма).
3. Өндүрүш процесси: көпчүлүк ата мекендик өндүрүүчүлөр чопо кум Wet Mold, кол шаблон көк жана май кум өзөгүн колдонушат.Жеке өндүрүүчүлөр же кастингдердин жеке сорттору дарагы кумдуу кумдук бокстун кесепетинен жасалган, ал эми айрым өндүрүүчүлөр ошондой эле калыптоо сызыгына унаа дисктерин чыгарышат.Чөгүп кетүү үчүн негизинен Cupola негизинен купола жана электр меши да колдонулат.Түйүлдүктүн химиялык курамын эмизүүчүлүк жана химиялык курамын каалаган убакта оңдоп-түзөө үчүн мештин мешинин алдына жүзөгө ашырылат.Жуоо Менг (Шанхай) Автомобью Ко., Ltd
Мен сизге ушул жол менен жардам бере алам деп үмүттөнөм.
