Көп денелүү динамикалык метод дене жабылуучу бөлүктөрүнүн структуралык туруктуулугун баалоо үчүн колдонулат. Дене бөлүгү катуу дене катары каралат, ал эми жабылуучу бөлүктөрү ийкемдүү дене катары аныкталат. Негизги бөлүктөрдүн жүгүн алуу үчүн көп денелүү динамикалык анализди колдонуу менен, анын туруктуулугун баалоо үчүн тиешелүү стресс-деформациялык касиеттерди алууга болот. Бирок, кулпу механизминин, пломба тилкесинин жана буфердик блоктун жүктөөнүн жана деформациясынын сызыктуу эмес мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен, көп корпустуу динамикалык методду колдонуу менен кузовду жабуунун структурасынын туруктуулугун так баалоо үчүн зарыл болгон иш-аракетти колдоо жана эталон үчүн көп сандагы алдын ала сыноо маалыматтары талап кылынат.
Өтмө сызыктуу эмес метод
Убактылуу сызыктуу эмес симуляцияда колдонулган чектүү элементтердин модели эң комплекстүү болуп саналат, анын ичинде жабылуучу бөлүктүн өзү жана ага тиешелүү аксессуарлар, мисалы, мөөр, эшик кулпу механизми, буфердик блок, пневматикалык/электр мамы ж.б., ошондой эле дененин ак түстөгү дал келген бөлүктөрүн карайт. Мисалы, алдыңкы капкактын SLAM талдоо процессинде суу сактагычтын үстүнкү нуру жана фаранын таянычы сыяктуу корпустун металл бөлүктөрүнүн туруктуулугу да каралат.
