Көп денелүү динамикалык метод дене жабылуучу бөлүктөрүнүн структуралык туруктуулугун баалоо үчүн колдонулат.Дене бөлүгү катуу дене катары каралат, ал эми жабылуучу бөлүктөрү ийкемдүү дене катары аныкталат.Негизги бөлүктөрдүн жүгүн алуу үчүн көп денелүү динамикалык анализди колдонуу менен, анын туруктуулугун баалоо үчүн тиешелүү стресс-деформациялык касиеттерди алууга болот.Бирок, кулпу механизминин, пломба тилкесинин жана буфердик блоктун жүктөө жана деформациясынын сызыктуу эмес мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен, колдоо жана эталон үчүн көп сандагы алдын ала сыноо маалыматтары талап кылынат, бул кузовду жабуу структурасынын туруктуулугун так баалоо үчүн зарыл милдет болуп саналат. көп дене динамикалык ыкмасын колдонуу.
Өтмө сызыктуу эмес метод
Убактылуу сызыктуу эмес симуляцияда колдонулган чектүү элементтердин модели эң комплекстүү болуп саналат, анын ичинде жабылуучу бөлүктүн өзүн жана ага тиешелүү аксессуарлар, мөөр, эшиктин кулпу механизми, буфердик блок, пневматикалык/электр мамы ж.б.у.с. дене ак түстө.Мисалы, алдыңкы капкактын SLAM талдоо процессинде суу сактагычтын үстүнкү нуру жана фаранын таянычы сыяктуу корпустун металл бөлүктөрүнүн туруктуулугу да каралат.
