Клапан капкагы сынган
Жалпысынан клапан капкагын жабуунун бир нече себеби бар. Биринчиси - болт бош, экинчиси - бул үчүнчү мотор соккусу, үчүнчүсү - клапандын капкагы, төртүнчүсү - клапан жабык же меляк менен капталган эмес.
Мотордун кысуу инсультунда цилиндр дубалынын жана порштабдын штатынын ортосунда бир аз өлчөмдөгү газ агып чыгат, ал эми убакыттын өтүшү менен жандыктын басымы көтөрүлөт. Азыркы учурда, желдетүүчү вентиляциялык клапаны газды ичкиликке алып барып, интекциялык коллекторго алып барып, аны кайра колдонуу үчүн күйүү палатасына дем алып жүрөт. Эгерде идиш-аяктын вентиляциясы бөгөттөлгөн болсо, анда поршендик дубал менен цилиндр дубалынын ортосунда өтө чоң болсо, анда майсыз желдеткичтин басымы, мисалы, газды жапа чеккендер, мисалы, клапан капкагы, мотордун мунай мөөрү, кыймылдаткычтын мунай агып кетишине алып келет.
Момунду колдонсо, бекиткичти тартыңыз, жана клапан капкагы жарака же деформацияланбайт, бул клапандын капкагы жакшы экендигин көрсөтөт. Эгер сиз бейкапар болбойсуз, сиз башкаруучу менен калыңдыгын өлчөөчү (көңүлдүү өлчөөчү) (факс өлчөөнү) өлчөө үчүн, клапан капкагын өлчөө үчүн колдоно аласыз, ал өзгөрбөсөңүз, аны көрбөсөңүз, колдоно аласыз.
