Клапандын капкагы сынганбы
Клапан капкагынын прокладкасынын бузулушунун бир нече себеби бар. Биринчиси, болттун бошоп калышы, экинчиси, кыймылдаткычтын иштебей калышы, үчүнчүсү, клапан капкагынын жарака кетиши, ал эми төртүнчүсү, клапан капкагынын прокладкасы бузулган же герметик менен капталбаган.
Кыймылдаткычтын кысуу жүрүшү учурунда цилиндрдин дубалы менен поршень шакекчесинин ортосундагы картерге аз өлчөмдөгү газ агып түшөт жана картердин басымы убакыттын өтүшү менен жогорулайт. Бул учурда картердин желдетүү клапаны газдын бул бөлүгүн соргуч коллекторго алып барып, кайра колдонуу үчүн күйүү камерасына дем алуу үчүн колдонулат. Эгерде картердин желдетүү клапаны тыгылып калса же поршень шакекчеси менен цилиндрдин дубалынын ортосундагы боштук өтө чоң болсо, абанын ашыкча каналдашуусу жана картердин жогорку басымы пайда болсо, газ клапандын капкагынын прокладкасы, коленвалдын алдыңкы жана арткы май пломбалары сыяктуу алсыз пломбалуу жерлерден агып чыгып, кыймылдаткычтын майынын агып кетишине алып келет.
Герметикти колдонуп, болтторду бекемдеп, клапандын капкагы жарылып же деформацияланбаса, бул клапандын капкагынын жакшы экенин билдирет. Эгер сиз өзүңүздү жакшы сезбесеңиз, клапандын капкагынын тегиздигин өлчөө үчүн сызгычты жана калыңдык өлчөгүчтү (сезгич өлчөгүчтү) колдонсоңуз болот, ал деформацияланбаганын текшериңиз.
