Унаанын асма системасын түшүнүү
Автоунаа асмасы - бул автоунаадагы ийкемдүүлүккө ээ, раманы жана окту бириктирип турган түзүлүш, ал жалпысынан ийкемдүү компоненттерден, багыттоочу механизмден, амортизатордон жана башка компоненттерден турат, негизги милдети - тегиз эмес жолдун рамадагы таасирин азайтуу, жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртуу. Жалпы асма - бул McPherson асмасы, кош айры рычагдуу асма, көп звенолуу асма ж.б. Типтүү асма системасы негизинен ийкемдүү элементтерди, багыттоочу механизмди жана амортизаторду камтыйт. Ийкемдүү элементтерде жалбырак пружиналары, аба пружиналары, спираль пружиналары жана буралуучу тилкелүү пружиналары ж.б. бар, ал эми заманбап автоунаа асма системасы көбүнчө спираль пружиналарын жана буралуучу тилкелүү пружиналарды колдонот, ал эми жеке улук автоунаалар аба пружиналарын колдонушат.
Асма түрү
Асма түзүлүшүнүн ар кандай түрлөрүнө жараша, алар көз карандысыз асма жана көз карандысыз эмес асма болуп эки түргө бөлүнөт.
Көз карандысыз токтотуу
Көз карандысыз асманы жөнөкөй түрдө сол жана оң дөңгөлөктөрдүн ортосунда чыныгы вал аркылуу катуу байланыш жок жана дөңгөлөктүн бир тарабындагы бардык асма компоненттери корпус менен гана байланышкан деп түшүнсө болот; көз карандысыз эмес асманын эки дөңгөлөгү бири-биринен көз карандысыз эмес жана алардын ортосунда катуу туташуу үчүн катуу вал бар.
Көз карандысыз эмес токтотуу
Конструкциялык көз караштан алганда, эки дөңгөлөктүн ортосунда эч кандай тоскоолдук болбогондуктан, көз карандысыз асма жакшыраак ыңгайлуулукка жана башкарууга ээ болушу мүмкүн; көз карандысыз асманын ордуна, эки дөңгөлөктүн ортосунда бири-бирине тоскоолдук кылган катуу байланыштар бар, бирок анын түзүлүшү жөнөкөй жана ал жакшыраак катуулукка жана өткөрүмдүүлүккө ээ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
