Кыймылдаткычтын прокладкасынын күйүп кетиши жана компрессиялык системанын абасынын агып кетиши көп кездешүүчү бузулуулар болуп саналат.
Цилиндрдин төшөнчүсүнүн күйүшү кыймылдаткычтын иштөө абалын олуттуу начарлатат, ошондуктан ал иштебей калат жана кээ бир тиешелүү тетиктерге же бөлүктөргө зыян келтириши мүмкүн;
Кыймылдаткычтын кысылышы жана жумушчу жүрүшү учурунда поршендин үстүнкү мейкиндиги жакшы абалда жабылганын жана абанын агып кетишине жол берилбегенин камсыз кылуу зарыл.
Цилиндр прокладкасынын күйүп кетүүсүнүн жана кысуу системасынын агып кетүүсүнүн белгилери менен бирге, ката белгилеринин себептери талданып, бааланат, ошондой эле катанын алдын алуу жана катаны жоюу үчүн иштөө ыкмалары көрсөтүлөт.
Биринчиден, цилиндр төшөнчүсүнүн жууп кеткенден кийинки иштебей калышы
Цилиндр прокладкасынын күйүп кетүү абалынын ар кандай болушунан улам, бузулуу белгилери да ар кандай:
1, эки коңшу цилиндрдин ортосундагы газ каналдары
Декомпрессияны ачпоо шартында, коленвалды чайкап, эки цилиндрдин басымы жетишсиз деп эсептеп, кара түтүн пайда болгондо кыймылдаткычты иштетиңиз, кыймылдаткычтын ылдамдыгы бир топ төмөндөп, кубаттуулук жетишсиз экенин көрсөтүңүз.
2, цилиндр башынын агып кетиши
Кысылган жогорку басымдагы газ цилиндр башынын болт тешигине чыгып кетет же цилиндр башы менен корпустун кошулган жеринен агып чыгат. Аба агып чыкканда саргыч көбүк бар, абанын олуттуу агып чыгышы "пили" деген үн чыгарат, кээде суу же май агып чыгышы менен коштолот, жана цилиндр башынын тегиздигинде жана жакын жердеги цилиндр башынын болт тешигинде көмүртек чөкмөлөрү байкалып турганын көрүүгө болот.
3. Мунай өткөргүчүндөгү газ майы
Кыймылдаткыч блогун цилиндр башы менен туташтырган майлоочу май өткөргүчкө жогорку басымдагы газ куюлат. Кыймылдаткыч иштеп турганда май табагындагы майдын температурасы ар дайым жогору болот, майдын илешкектүүлүгү суюлуп, басым төмөндөйт жана начарлоосу тез болот, ал эми цилиндр башынын жогорку майлоочу клапан механизмине жөнөтүлгөн майдын көбүктөрү ачык көрүнөт.
4, муздатуучу суу курткасына жогорку басымдагы газ
Кыймылдаткычтын муздатуучу суунун температурасы 50°C төмөн болгондо, суу багынын капкагын ачсаңыз, суу багында көбүрөөк көбүкчөлөр көтөрүлүп жатканын, суу багынын оозунан көп сандаган ысык газ бөлүнүп чыкканын көрө аласыз, кыймылдаткычтын температурасы акырындык менен көтөрүлгөн сайын суу багынын оозунан бөлүнүп чыккан ысык газ да көбөйөт. Бул учурда, эгерде суу багынын ашып кетүүчү түтүгү бүтөлүп калса жана суу багына суу капкакка чейин толуп кетсе, көбүкчөлөрдүн пайда болушу айкыныраак болот жана ал олуттуу болгондо кайноо көрүнүшү пайда болот.
5, кыймылдаткыч цилиндри жана муздатуучу суу куртка же майлоочу май каналын каналдаштыруу
Бактагы муздатуучу суунун үстүнкү бетинде сары жана кара май көбүгү калкып жүрөт же май куюлган идиштеги майдын ичинде суу бар экени айдан ачык. Бул эки түрдүү канализациялык кубулуш олуттуу болгондо, ал суу же май менен кошо түтүн чыгарат.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
