Клапан пружинасын кантип бөлүп салуу керек? Клапан пружинасынын көп кездешүүчү бузулушу
Алгач, унаалар жөнүндө бир нече сөз. Клапан пружинасы цилиндр башы менен пружина отургучунун ортосунда, клапан сабынын учунда жайгашкан. Анын функциясы клапан жабылганда клапандын клапан отургучуна же клапан отургуч шакекчесине тыгыз орнотулушун камсыз кылуу жана клапан ачылганда клапан механизми тарабынан пайда болгон инерциялык күчтү жеңүү, ошондуктан трансмиссиянын компоненттери бири-биринен ажырабай, ар дайым CAM тарабынан жөнгө салынышы мүмкүн. Ошентип, клапан пружинасын кантип алып салуу керек? Канчалык көп билесиз?
Клапан пружинасын бөлүү ыкмасы: бөлүү.
Клапан пружинасы – бул клапандын дароо орнотулуп, бекем орнотулушун камсыз кылган кичинекей аспап, ал кыймылдаткыч дирилдеген учурда клапандын секирип кетишине жол бербейт жана анын пломбалоо касиетине зыян келтирет.
1. Клапан пружиналык компрессорунун бурамалуу туташтыргыч учун цилиндрдин корпусуна бурап бекитиңиз;
2. Клапан пружиналык компрессорунун басым башын клапан пружинасында басыңыз;
3. Туткасын колуңуз менен кармап, туткасы тегиз болгонго чейин басыңыз. Бул учурда, эшиктин аба кулпусунун кыскычын орното аласыз.
Клапан пружиналарын кантип алып салуу керек: Клапан пружиналары көп учурда иштен чыгат.
1. Жогорку температуранын жана мезгилдүү жогорку жыштыктагы өзгөрмө күчтүн узак мөөнөттүү таасиринин астында клапан пружинасы бир аз убакыт өткөндөн кийин оңой эскирип, деформацияланат. Бул учурда, пружинанын ийкемдүүлүгү алсырап, азаят, бул клапандын бекем жабылышына, машинанын кыймылдаткычынын кубаттуулугунун төмөндөшүнө жана от алдырууда орнотуунун кыйынчылыгына алып келет. Эгерде унаа кесилиште токтоп калса, достор ошол учурда саякаттоо кырдаалы жөнүндө ойлонушабы?
2. Клапан пружинасынын шакекчеси сапатсыздыктан, алсыз ийкемдүүлүктөн же майышуусунан же клапан пружинасынын сынышынан жабыркайт. Кыймылдаткыч бош турганда, клапан камерасынын капкагында "чыкылдаган" үн даана угулат, кээде ызылдаган үн чыгат. Оор учурларда, унаанын ылдамдануу көрсөткүчү төмөндөйт, ал эми ишке киргизүүдөгү кыйынчылыктар жана жеке цилиндрлердин иши жылмакай болбойт.
3. Май чыгаруучу клапандын пружиналык ийкемдүүлүгү начарлаганда. Бул жогорку басымдагы майдын олуттуу агып кетишине, жогорку басымдагы май түтүгүндөгү калган басымдын төмөндөшүнө, май клапанынын тез орнотулбай калышына, май менен камсыздоо кыска жана туруксуз болуп калышына, кыймылдаткычтын иштебей калышына же "жүрбөй калышына" алып келет. Мындан тышкары, ал инжектордун алсыз чачырап башташына, майдын жөнөкөй үзүлүп калышына жана төмөндөө көрүнүшүнө алып келиши мүмкүн. Андан кийин кыймылдаткычтын ысып кетишине, күйүүнүн начарлашына, түтүндүн түтүнүнө жана башка зарыл болгон айлана-чөйрөнүн булганышына таасир этет.
