Стабилизатор аныктамасы
Унаанын стабилизаторунун тилкеси анти-тилкеси деп аталат. Аны стабилизатор тилкеси - унааны туруктуу кармап турган компонент болуп саналат жана унаанын өтө көп тоголонуп кетишине жол бербейт деген сөзмө-сөз маанисинен көрүнүп турат. Стабилизатор тилкеси - унаа токтотуунун жардамы менен көмөкчү серпилгич компоненти. Анын функциясы дененин ашыкча каптал түрмөгүнөн алдын алуу жана денени мүмкүн болушунча салмактуу кармоо үчүн алдын алуу. Максаты - унаанын капталын тырышып, жайлуулугун жогорулатуу.
Стабилизатор тилкесинин түзүлүшү
Стабилизатор тилкеси - бул "u" формасындагы "u" формасындагы жазмадан жасалган торсион тилкеси, ал эми унаанын алдыңкы жана арткы токтото туруусуна жайгаштырылган. Түзмөктүн денесинин ортоңку бөлүгү унаа денеси же резина бадалдары менен унаа рамка менен туташкан жана эки аягы резина тактысынын же каптал дубалдын аягына чейин асма курстун колу менен туташкан.
Стабилизатор тилкесинин принциби
Эгерде сол жана оң дөңгөлөктөр бир эле учурда ордунан турса, анда организм бир гана тарапка бир гана тарапка "бир тарапка токтотуу деформациясы бирдей болсо, анда стабилизатор тилкеси бадалда эркин айланып, стабилизатор тилкеси иштебей калат.
Эки тараптын тең бирдей аналитикалык деформациясы бирдей эмес, ал эми кадрдын бир тарабы жазгычтын бир тарабы жылкыларга жакыныраак, ал эми кадабелдин аркы өйүзүнө жакындайт, ал эми денени жана кадрларга карата ылдый карай жылып баратат, Стабилизатор тилкесинин ортосунда кадрга салыштырмалуу кыймыл жок. Ошентип, унаанын денеси токтоп калганда, стабилизатордун эки тарабындагы узун бөлүктөрү ар кандай багытта бурулбайт, ошондуктан стабилизатор тилкеси бурмаланган жана каптал кучактары ийилген, бул токтоп калуунун бурчтуу катуулугун жогорулатат.
