Желдетүүчү подшипник - бул подшипниктин бир түрү, ал аба менен муздатылган радиатордун желдеткичтери колдонгон подшипниктин түрүн билдирет.
Машина курууда подшипниктердин көптөгөн түрлөрү бар, бирок радиатордук буюмдарда бир нече гана түрлөрү колдонулат: жылма сүрүлүүнү колдонгон жең подшипниктери, тоголок сүрүлүүнү колдонгон шарик подшипниктери жана подшипниктердин эки түрүнүн аралашмасы.Акыркы жылдары, ири радиатор өндүрүүчүлөр магниттик подшипниктер, суу толкун подшипниктери, магниттик негизги подшипниктери жана шарнир подшипниктери сыяктуу подшипниктердин жаңы технологияларын киргизишти..Кадимки аба менен муздатылган радиаторлор негизинен май менен сиңирилген подшипниктерди жана шариктүү подшипниктерди колдонушат.
Майга сиңирилген подшипниктер - жылма сүрүлүүнү колдонгон жең подшипниктери.Майлоочу май майлоочу жана сүйрөө азайтуучу катары колдонулат.Алгачкы колдонууда ызы-чуу аз жана өндүрүштүн баасы да төмөн.Бирок, подшипниктин мындай түрү олуттуу эскирүүдө жана анын иштөө мөөнөтү шариктик подшипниктерден алда канча артта.Мындан тышкары, эгерде мындай подшипник узак убакыт бою колдонулса, май пломбасынын себебинен (компьютердик радиатордун продуктулары үчүн жогорку сорттогу май пломбасын колдонуу мүмкүн эмес, жалпысынан бул кадимки кагаз май пломбасы), майлоочу май бара-бара туруксуз болуп, чаң да подшипникке кирип, желдеткичке алып келет Ылдамдык жайлап, ызы-чуу күчөйт жана башка көйгөйлөр.Оор учурларда, подшипниктин эскиришинен улам пайда болгон желдеткичтин эксцентриси катуу титирөөнү пайда кылат.Бул көрүнүштөр пайда болсо, же май куюу үчүн мунай пломбасын ачып, же жок кылуу жана жаңы желдеткич сатып алуу керек.
Шар подшипник подшипниктин сүрүлүү режимин өзгөртүп, тоголок сүрүлүүнү кабыл алат, бул подшипник беттеринин ортосундагы сүрүлүү кубулушун эффективдүү азайтат, желдеткич подшипниктин иштөө мөөнөтүн натыйжалуу жакшыртат жана ошону менен радиатордун иштөө мөөнөтүн узартат.Кемчилиги - бул процесс татаалыраак, бул баанын өсүшүнө жана жумушчу ызы-чуунун жогору болушуна алып келет.
