Негизги айырма: Унаа чачуу бөтөлкө айнек тазалоо суюктугуна толгон, ал эми суу канкынын кайтарылышы бөтөлкө антифризге толгон. Экөө пайдаланган суюктуктар бири-бирин алмаштырууга болбойт.
1. Суу танкы суу муздатуучу кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү. Суу муздатуучу кыймылдаткычтын муздатуучу цикл катары, моторду ысырапка жол бербөө үчүн, нускадагы маанилүү компонент катары, цилиндрден жылуулукту сиңирип алат. Жылуулуктун чоң кубаттуулугуна байланыштуу, андыктан жылуулукка ээ болбогондо, мотордун эң сонун жылуулугу, жылуулук өткөрүмдүүлүк үчүн жылуулук, ири аймактын жылуулук диссипациясы үчүн суу менен жылуулук сүтүнүн айлануусу аркылуу, ал мотор температурасын сактоо үчүн туура иштеп жатат.
2. Суу чачуу унаанын алдыңкы айнек тазалыгын тазалоо үчүн колдонулган айнек суусуна толот. Айнек суусу автоунаалардын керектөөчүсүнө таандык. Сапаттуу унаа айла-суунун жогорку сапаттуу суусу, негизинен, суу, спирт ичинен, этилен гликол, дат имархиорлор жана ар кандай беттик. Унаанын алдыңкы суусу көбүнчө айнек суу катары белгилүү.
Cактык чаралары:
Суу абалы газ, суюктук, катуу, бирок айнек гана эмес. Ал суюк суу тездик менен 165к чейин муздаган учурда пайда болот. Эгерде анын температурасы --110 ° C температурасы - 1,10 ° C, ал айнек суу болуп саналган өтө илешкектүү катуулардын бир түрү болуп калат. Айнек суу туруктуу формасы жок, эч кандай кристаллдык структура жок. Бул анын аты бар, анткени ал айнек окшойт.
Мотор радиатор шлангы узак мөөнөттүү колдонуудан кийин, узак мөөнөттүү пайдаланылгандан кийин жана суу оңой эле радиаторго оңой кире алат. Айдоо учурунда шлангы бузулуп, эң жогорку температура суусу кыймылдаткычтын астына чейин буу тобу түзүлөт. Бул көрүнүш кырсык болгондо пайда болгон учурда, сиз токтотуу үчүн коопсуз жайды тандап, андан соң аны чечүү үчүн тез жардам чараларын көрүңүз.
