Негизги айырмасы: унаа брызги бөтөлкөсүнө айнек тазалоочу суюктук, ал эми суу резервуарынын кайтуу бөтөлкөсү антифриз менен толтурулган. Экөө колдонгон суюктуктарды бири-бирин алмаштырууга болбойт.
1. Суу резервуары суу менен муздатылган кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Суу менен муздатылган кыймылдаткычтын муздатуу цикли катары, көчүрмөнүн маанилүү компоненти кыймылдаткычтын ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн цилиндрден жылуулукту өзүнө алат. Жылуулук сыйымдуулугу чоң болгондуктан, жылуулукту сиңиргенден кийин цилиндрдин температурасы өтө жогору эмес, ошондуктан кыймылдаткычтын эң жакшы жылытуусу муздаткыч суунун схемасы аркылуу, сууну жылуулук өткөрүмдүүлүк үчүн жылытуу чөйрөсү катары пайдалануу, чоң аянттуу радиаторлор, конвекциялык жылуулук диссипация формасы жана кыймылдаткычтын температурасын кармап туруу үчүн туура иштөө.
2. Суу чачуучу банка айнек суу менен толтурулган, ал унаанын алдыңкы айнегин тазалоо үчүн колдонулат. Айнек суу унаа керектелүүчү материалдарга кирет. Жогорку сапаттагы унаа айнектериндеги суулар негизинен суудан, спирттен, этиленгликолдон, коррозияга каршы ингибиторлордон жана ар кандай беттик активдүү заттардан турат. Унаа айнектериндеги суу, адатта, айнек суу деп аталат.
Cактык чаралары:
Суунун абалы газ, суюк, катуу гана эмес, айнек да. Ал суюк суу 165К чейин тез муздаганда пайда болот. Ашыкча муздатылган суу өтө муздатууну улантканда, анын температурасы -110°Cге жетсе, ал өтө илешкектүү катуу затка айланат, бул айнек суу. Айнек суунун туруктуу формасы, кристаллдык структурасы жок. Ал айнекке окшош болгондуктан, анын атын алган.
Кыймылдаткычтын радиаторунун шлангынын эскилиги жетип, көпкө колдонуудан кийин оңой эле сынат жана суу радиаторго оңой эле кирип кетет. Айдоо учурунда шланг сынып, чачыраган жогорку температурадагы суу кыймылдаткычтын капкагынын астынан чоң буу тобун түзөт. Бул көрүнүш пайда болгондо Кырсык болгондо дароо токтоо үчүн коопсуз жерди тандап, андан кийин аны чечүү үчүн шашылыш чараларды көрүү керек.
