Автоунаанын алдыңкы тормоздук колодкаларынын милдети
Youdaoplaceholder0 Унаанын алдыңкы тормоздук колодкаларынын негизги милдети - ылдамдыкты азайтуу же фрикциондук тормоздоо аркылуу унааны токтотуу. Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоздук колодкалар тормоз дискине (же тормоз барабанына) тийип, унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландырышат жана тормоздук системанын натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн аны таркатышат.
Тормоздук колодкалардын иштөө принциби
Тормоздук такталар болот плиталардан, жабышчаак жылуулук изоляциялоочу катмарлардан жана сүрүлүүчү блоктордон турат. Изоляциялык катмар электр өткөргүч эмес материалдардан жасалган жана тормоздоо учурунда пайда болгон жылуулукту изоляциялоого арналган. Фрикциялык блок сүрүлүүчү материалдан жана жабышчаактан жасалган жана тормоздоодо тормоздук дискке жана тормоз барабанына кысылып, сүрүлүүнү пайда кылат, ошону менен унаанын тормозун басаңдатуу максатына жетет.
Тормоздук колодкалардын түрлөрү жана материалдары
Тормоздук тосмолорду материалдарынын негизинде ар кандай түрлөргө классификациялоого болот, мисалы, жарым металлдык тормоздук колодкалар, NAO сүрүлүүчү материалдар, порошок металлургия сүрүлүүчү материалдар жана көмүртек була сүрүлүүчү материалдар, ж.б.
Алмаштыруу цикли жана тормоздук тетиктерди тейлөө боюнча сунуштар
Тормоздук колодкаларды алмаштыруу циклине айдоо адаттары, жол шарттары жана материалдар сыяктуу факторлор таасир этет. Жалпысынан алганда, кадимки үй-бүлөлүк унаанын алдыңкы тормоздук колодкаларын алмаштыруу цикли 30 000-50 000 километрди түзөт, ал эми арткы тормоздук колодкалары үчүн 50 000-80 000 километрди түзөт.
Автоунаа ээлери тормоздун калыңдыгын такай текшерип турушу керек. Калыңдыгы баштапкы калыңдыгынын үчтөн бирине чейин азайганда, аларды өз убагында алмаштыруу керек. Кошумчалай кетсек, алмаштырууда заводдун оригиналдуу тормоздук колодкаларын колдонуңуз жана алмаштыргандан кийин тормоз диски менен бут кийимдин ортосундагы боштукту жоюу үчүн тормоз педалды акырын бир нече жолу басыңыз.
Мотордун алдыңкы тормоздук аянтчасы мотор унаасынын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн тормоздук системасына орнотулган тормоздук аянтча, анын негизги милдети унааны сүрүлүү аркылуу жайлоо же токтотуу болуп саналат. Тормоз төшөктөрү болот аркасынан, сүрүлмөлүү блоктон, жабышчаак изоляция катмарынан жана башка компоненттерден турат, сүрүлүүчү блок негизги компонент болуп, сүрүлүүгө туруктуу материалдан жана жабышчаактан турат, тормоздук диск же тормоз барабаны менен сүрүлүү тормоздоо учурунда, ошону менен ылдамдыкты азайтат .
Алмаштыруу цикли жана тейлөө боюнча сунуштар
Кадимки жеке унаанын алдыңкы тормоздук колодкалары жалпысынан ар бир 30 000-50 000 километр айдоодо алмаштырылышы керек. Бирок, конкреттүү алмаштыруу цикли белгиленген эмес. Ага жол шарттары, айдоо адаттары жана тормозду колдонуу жыштыгы таасир этет. Эгер сиз тормоздор жумшак же тормоздук аралык узунураак сезилсе, же металл сүрүлүү үнүн уксаңыз, тормоздук колодкалары чекке чейин эскирип, алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
Ар кандай материалдардан жасалган тормоздук колодкалар жана алардын касиеттери
Тормоздук такталар үчүн үч негизги материал бар: жарым-металл, аз металл жана керамикалык. Жарым металлдан жасалган тормоздук прокладкалар эң кеңири таралган жана салыштырмалуу арзан, жөнөкөй үй-бүлөлүк унаалар үчүн ылайыктуу. Металлдан азыраак тормоздук такталар жакшыраак иштешет жана адатта орто аралыктагы унааларда колдонулат. Керамикалык тормоздук колодкалар эң жакшы көрсөткүчкө ээ, бирок алар эң кымбат жана көбүнчө жогорку класстагы унааларда колдонулат. Тормоздук колодкаларды тандоодо, айдоо коопсуздугун жана ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн унаанын түрүн жана айдоо шарттарын комплекстүү түрдө эске алуу сунушталат.
Алдыңкы тормоз аянтчасынын бузулушунун негизги көрүнүштөрүнө тормоздун солкулдашы, анормалдуу тормоздун ызы-чуусу, тормоздун жумшарышы же катууланышы, тормоздун четтөө же четтөө, кирет. Бул бузулуулар айдоо тажрыйбасына гана таасирин тийгизбестен, айдоо коопсуздугуна да олуттуу коркунуч келтириши мүмкүн.
Бузуунун себеби жана натыйжасы
Youdaoplaceholder0 Тормозду силкилдетүү : Ашыкча эскириши жана тормоздук колодкалардын тегиз эмес бети же деформацияланган тормоз дисктери тормоздоодо алдыңкы дөңгөлөктөрдүн титиреп кетишине алып келиши мүмкүн. Бул титирөө айдоо ыңгайлуулугуна гана таасирин тийгизбестен, тормоздук системага да зыян келтириши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу тормоз ызы-чуусу : Тормоз төшөктөрү чегине жеткенде, кычыраган металл сүрүлүү үнү чыгат. Колдонууну улантуу тормоз дисктеринин жарактан чыгышына, оңдоого кеткен чыгымдардын көбөйүшүнө жана коопсуздук коркунучуна алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоз жумшак же катуу болуп калат : Тормоз адатта тормоз суюктугунун агып кетишинен же системага аба киргенден улам жумшарып, тормоздоо күчүн азайтат; Катуу ТОРМОЗ вакуумдук күчөткүч насостун иштебей калышына байланыштуу болушу мүмкүн, бул тормозду басууну абдан кыйын сезет.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун четтөө же бурулуусу : Бузулган тормоз калипери же тормоздук колодкалардын бир калыпта эмес эскириши унаанын тормоздоо учурунда бир тарапка бурулуп кетишине алып келиши мүмкүн, бул кырсык коркунучун жогорулатат.
Алдын алуу чаралары жана чечүү жолдору
Youdaoplaceholder0 Тормоздук колодкалардын калыңдыгын такай текшерип туруңуз : Тормоздук такталардын калыңдыгы 3 ммден кем эмес экенин текшерүү үчүн ар бир 50 000 километрде текшерип, алмаштырып туруңуз.
Youdaoplaceholder0 Тормоз калпакчаларынын анормалдуу эскиришине көңүл буруңуз : Эгер сиз тормоз колодкаларынын тегиз эмес же анормалдуу эскиришин тапсаңыз, тиешелүү бөлүктөрүн убагында тууралаңыз же алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Тормоздук системаны таза кармаңыз : Тормоздук төшөктөр менен тормоз дисктеринин ортосуна майда таш же кум түшпөңүз. Тормоз системасынан бөтөн нерселерди дайыма алып туруңуз.
Youdaoplaceholder0 Өз убагында тейлөө : Тормоздоо системасында кандайдыр бир аномалия табылганда, унааны текшерүү үчүн дароо токтотуңуз. Керек болсо, пайдаңыздан көбүрөөк жоготуп албаш үчүн кесиптик тейлөө жүргүзүлүшү керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
