• head_banner
  • head_banner

МТ 350 Front Shock Surberber

Кыскача сыпаттама:

Продукциялар тиркемеси: SAIC MG 350

Продукциялар OEM NO: 10035487

Орг жер: Кытайда жасалган

Соодалык маркасы: CSSOT / RMOEM / ORG / көчүрмөсү

Коргошун убактысы: Эгерде 20 даана азыраак 20 даана болсо, бир айлык

Төлөө ТТ Депозит

Компания Соодалык маркасы: CSSOT


Продукциянын деталдары

Продукция теги

Front Shock Sacsorber Eright Saxshone 10035487

Продукттун аты Алдыңкы шок оң саксфон
Продукциялар тиркемеси САК МГ- 350
Буюмдар oem no 10035487
Орг орду КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOOM / RMOEM / ORG / көчүрмөсү
Даярдануу убакты Запасы, эгерде 20 даана азыраак болсо, анда бир айда кадимки
Төлөө TT аманаты
Компания бренд CSSOT
Колдонмо тутуму Chassis тутуму
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Кыскача киришүү

Шок сиңүүчү - бул автомобиль колдонуу процессиндеги аялуу бөлүгү. Шоктун иштөө сапаты автоунааларды айдоо жана башка бөлүктөрдүн кызматынын туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, шок сиңүүчүсү ар дайым жакшы абалда болушу керек.

Бүктөм бул бөлүмдүн күнөөсүн текшерүү

1. Жолдун начардыгы менен жолдо 10 км аралыкты басып өтүп, колуңуз менен шок соргучка тийип, шок соргучтарына тийип коюңуз. Эгер ал ысык болбосо, анда ал шоктун ичине каршылык жок жана шок сиңүүчү иштебейт дегенди билдирет. Азыркы учурда, сыноодон мурун, керектүү майлоочу майга ылайыктуу майлоочу май кошсо болот. Эгерде кабык ысып кетсе, шоктагы майдын жетишсиздиги бар жана жетиштүү мунайды кошуу керек; Болбосо, шок сиңиши ийгиликсиз.

2. Бамперди бекем басып, бошотуңуз. Эгерде унаа 2 ~ 3 жолу секирип кетсе, анда ал шоктун сиңиши жакшы иштейт деп көрсөтүлөт.

3

4. Шокту соргучтү алып салыңыз, аны тик койгула, үстүңкү туташтыргычка туташтыруучу шакекчени сындырып, шокту бир нече жолу тартыңыз жана басыңыз. Азыркы учурда туруктуу каршылык болушу керек. Көтөрүлүш үчүн каршылык басканда андан чоңураак болушу керек. Эгерде каршылык туруксуз же каршылык көрсөтүлбөсө, ал шокто сиңгенге же анын ордуна оңдоп-түзөө үчүн майдын жетишсиз болушу мүмкүн, аны оңдолушу керек же алмаштырылышы керек.

Алдыңкы шок сордурбузда 10242085

Srbnhar
1
2
10242085
4

Алдыңкы шок соруу - оң 10035487

Продукттун аты Алдыңкы шок сиңүүчү - оң
Продукциялар тиркемеси МГ 350
Буюмдар oem no 10035487
Орг орду КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOOM / RMOEM / ORG / көчүрмөсү
Даярдануу убакты Запасы, эгерде 20 даана азыраак болсо, анда бир айда кадимки
Төлөө TT аманаты
Компания бренд CSSOT
Колдонмо тутуму Chassis тутуму
3
2
1
10035487
5

Продукцияны билүү

Иштөө принцибинин сүрөттөлүшү

Цилиндрдик шокту сиңирүүчү эки тараптуу актёрдун эки тараптуу актёрлук принцибинин сүрөттөлүшү. Компресс-инсульт учурунда унаа дөңгөлөгү унаа денесине жакын кыймылдайт, шок соруу кыйылып турат. Азыркы учурда порстон 3 шоктун сиңиши ылдый карай кыймылдайт. Пистондун төмөнкү палатасынын көлөмү азаят, мунай басымы жогорулайт, ал эми поршеньден (жогорку бөлмө) үстүндөгү палатага чейин мунай агат. Үстүнкү палата жарым-жартылай ээлеп турат Андан кийин майдын бир бөлүгү компресстин клапасын түртөт жана мунайды кампанын көтөрүлүшүнө 5 агат. Бул клапандардын мунай аманатын үнөмдөөчү асманга алынуучу кыймылдын кыймылын тепкич менен түзөт. Шоктун сөөгүнүн сөөгүнүн соккулары учурунда дөңгөлөк унаа денесинен алыстап, шок сордурулган. Азыркы учурда шоктун поршолору жогору көтөрүлөт. Порттун жогорку палатасында мунай басымы жогорулап, агым клапаны 8 жабат, ал эми жогорку бөлмөдөгү мунай кеңейтүү клапаны төмөнкү бөлмөгө киргизет. Пистон таякынын бар экендигине байланыштуу, жогорку палатадан агып кеткен мунай, негизинен төмөнкү палатанын вакуумду түзүшү үчүн, төмөнкү палатанын көлөмүн толтуруу үчүн жетишсиз. Азыркы учурда мунай суу сактагычындагы мунай компенсация клапаны 7 толуктоо үчүн төмөнкү палатага агып кетишине түрткү берди. Бул клапандардын дүрбөлөңгө түшкөн таасиринен улам, алар асма узартылган жылышууда дем алуу ролун ойношот.

Кеңейтүү клапанынын катуулугу жана алдын-ала жүктөлүшү мүмкүн, ошол эле басым клапанынын алдын-ала иштелип чыккан. Бул шоктун кеңейтүүчү күчүнө киргендиктен, шоктун сиңиргендигинен улам, кысуу инсультынан чоңураак, тез титирөөнүн талаптарын канааттандыруу талаптары менен аткарылган.

Шок сиңүүчү

Шок сиңүүчү - бул автомобиль колдонуу процессиндеги аялуу бөлүгү. Шоктун иштөө сапаты автоунааларды айдоо жана башка бөлүктөрдүн кызматынын туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, биз шокту жакшы абалда кармашыбыз керек. Шокнын сиңүүчүсү жакшы иштей тургандыгын текшерүү үчүн төмөнкү ыкмаларды колдонсо болот.

Заманбап автомобиль шок абсорбери негизинен гидравликалык жана пневматикалык. Алардын арасында гидравликалык кеңири колдонулат. COOLR Springs менен колдонулат.

сертификат

сертификат
Сертификат1
сертификат2
сертификат2

көргөзмө

Сертификат4

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тиешелүү буюмдар