сулуу тышкары, башка милдеттери бар - сага чыныгы "дөңгөлөк хаб" айтып.
Биз көбүнчө дөңгөлөктөр жүктөлгөн тегерек темир шакек (же алюминий шакек) чындыгында хаб эмес деп айтабыз, анын илимий аталышы "дөңгөлөк" болушу керек, анткени ал көбүнчө болоттон жасалган, ошондуктан көп жолу "болот шакек" деп да аталат.Чыныгы "хаб" анын кошунасы болуп саналат, ал огуна (же рулдун бооруна) таянгычты орнотууну билдирет, ал көбүнчө огуна орнотулган ички жана тышкы эки конус подшипниктери (кош подшипникти да колдонсо болот) аркылуу болот. , жана бекиткич гайка менен бекитилет.Ал дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн бурагы аркылуу туташып, дөңгөлөк менен бирге дөңгөлөк топтомун түзүшөт, ал машинаны колдоо жана машинаны башкаруу үчүн колдонулат.Биз көрүп жаткан дөңгөлөктөр, негизинен, дөңгөлөктөрдүн айлануусу.Ошондой эле, хабдын үч компонентинде, алкак жана шина, хаб активдүү бөлүк болуп саналат, ал эми алкак жана шина пассивдүү бөлүктөрү болуп саналат деп айтууга болот.Белгилей кетчү нерсе, тормоздук диск (же тормоздук бассейн) да хабга орнотулган жана машинанын тормоздук күчүн чындыгында хаб көтөрөт.