Сменалык таяк кабелинин ролу кандай?
Сменалык таяк кабелинин милдети тиштүү абалын тартып, нөөмөт берүү болуп саналат. Которуу таякчасын тартуу сызыгы бузулганга чейин, муфтаны басуу кыйын болуп калат, ал эми тиштүү бир убакта жакшы эмес же ордунда эмес.
Сынган нөөмөт кабели кадимки нөөмөткө таасирин тийгизет. Сменалык кабель үзүлгөнгө чейин, муфтаны басканда кыйынчылык сезими пайда болот, тиштүү механизм илингенге жакшы эмес же илинип турган жери жок болсо, эгерде сменалык кабелдин башы менен тиштүү башы бөлүнгөн болсо, муфта линиясы жыла албай калуу кубулушуна алып келип бузулат.
Себеби тиштүү линиядагы болот зым үзүлүп кете жаздады, муфтаны басуунун кажети жок, бардык редуктор позициялары нейтралдуу. Сменалык кутучаны ачыңыз, сиз ички нөөмөт кабелинин башы тиштүү башынан алынып салынганын көрө аласыз, ошондуктан аны которуу мүмкүн эмес.
Көбүнчө унааны унаанын абалына көңүл буруу же текшерүү үчүн колдонушат. Муфтанын линиясы үзүлгөндө муфта иштен чыкты дегенди билдирет. Муфта жок болсо, тиштүү механизмдерди иштетүү жана которуу өтө кыйын болуп калат.
Трансмиссия түзүмү жана принцип: берүү функциясы, кыймылдаткыч мүмкүн болушунча ыңгайлуу шарттарда иштөө үчүн, мүмкүн болушунча айдоо ылдамдыгы талаптарын канааттандыруу үчүн, тартуу үчүн ар кандай айдоо шарттарынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн берүү катышын өзгөртүү. Артка айдоону жетүү үчүн, артка айдаган унаанын муктаждыктарын канааттандыруу.
Которуу кабели – тиштүү рычаг алдыңкы жана арткы тиштүү болгондо тиштүү рычагдын төмөнкү бөлүгүн трансмиссияга туташтыруучу кабель. Транспозиция кабели – редуктор рычагынын рычагы оңго жана солго жылганда редуктор рычагынын төмөнкү бөлүгүн редуктор менен бириктирүүчү кабель.
Муфтаны тартуу сызыгы үзүлүп, машина өчүп турган абалда болгондо, машинанын механизмин адегенде биринчи тишке илип, андан кийин ишке киргизүүгө болот. Белгилей кетсек, унааны от алдырууда дроссельди башкарып, өзгөчө кырдаалдардын келип чыгышына жол бербөө үчүн алдын ала жол шарттарына көз салуу керек. Унаа токтоп турганда, редуктор бузулуп калбашы үчүн, токтоп турганда күйүп кетпеш үчүн алдын ала нейтралдуу абалга келтириш керек.
