Автомобилдик диск - бул автомобиль тейлөөдө маанилүү нерсе. Автомобилдерди колдонууда, бардык резина продукцияларынын жарактуулук мөөнөтү үч жыл, анын ичинде жарым-жартылай чаңын жүктөөчү чаң жүктөө. Табигый карылык жана крекинг тынымсыз созулуп, экструзия процессинде болот. Албетте, анормалдуу шарттардан улам, ал бузулат. Эгер ал оңдолуп, үзгүлтүксүз сакталып, үзгүлтүксүз сакталса, жашыруун коркунучтар убакыттын өтүшү менен жок кылынышы мүмкүн. Эгерде жарым октун чаңы сындырылса, чаң каптама дароо ордуна, жарым-жартылай жарым октун тобу үч же беш миңден азга жетпесе, жарым октун тагына тийип калат. Анын аксессуарларынын бузулушуна келсек, аны жөн гана алмаштырууга болбойт. Мисалы, башкаруунун негизги бөлүгү катары жарым вал, чаң жүктөөдө майлоочу майга толгон. Зыян келтирилген учурда, ал майлоочу майлоочу майлоочу жайга алып келет. Ошондуктан, чаң жүктөө алмаштырылганда, майлоочу майлоочу май менен толукталууга тийиш. Мындан тышкары, эгерде унаа узак убакытка созулса, майлоочу май табигый түрдө начарлайт. Тазалоодон кийин, анын майлоочу майды жаңыртып, стандартташтырылган тейлөө жол-жоболордун алдын алуу үчүн үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек, ошондуктан кырсыктардын алдын алуу үчүн үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек. Бөлүштүрүү жана алмаштыруу үчүн талап кылынган материалдар төмөнкүлөрдү камтыйт: (1) эки тарапка тең ички жана тышкы каптал чаң каптайт. Эгер алар кадимки карылыкты бир эле учурда алмаштырышса, анда узак убакыт бою ири рулду бурчка дуушар болгон сырткы капкак жабылган капкагы; (2) Жарым валдын оңдоп-түзөө үчүн ири квалемтеги гайка - бир жолку аксессуар болсо, бирок ал жыпар жыттуу тиштер да болушу мүмкүн. Оор учурларда, ал жарым валдын сырткы тагынын оозунун оозунун оозундагы тиштерди жылдырууга алып келиши мүмкүн, ал эми тышкы шар торун да алмаштырышы керек; (3) Майлоо, 500гн; (4) Оксанын валын май менен толтуруп, бул процессте кальций базалык майларды колдонууга болбойт; (5) Чаң жүктөө кысылышы; (6) Чыр-чатактарды жана чогултуу процессинде биз унаа аксессуарларды колдонуу үчүн мүмкүн болушунча этият болушубуз керек жана биз мыкаачылык менен бөлүнбөсүн жок кылбашыбыз керек. Жарым валдын техникалык тейлөө жана жөндөмдүүлүктөрү бактысыз жаңгактын бөлүнүшүнө тышкы капас жипти түздөн-түз аныктайт, ошондой эле куурулган жаңгактын өзүнө болгон деңгээлине белгилүү бир таасир тийгизет. Себеби кокустук гайка сырткы тордун негизги жипинин бекитилген жиптин кургагандыгында жайгашкан, аны мажбурлап бошотууга тыюу салынат. Ошол эле учурда, толкун кутучасына майды алмаштыруу каралбаса, толкун кутучасында сырткы жеңи толкун кутучасына чыгып кетишибиз керек. Ички капанын сырткы жеңилинен кийин ички капанын ичин чечип, ички капасты жана ички капаска жана ички капанын чаңын муздатууга болот.
