Тормоз төшөктөрдү табыңыз
Туура тормоз төшөктөрдү сатып алыңыз. Тормоз төшөктөрдү ар кандай автоунаа дүкөндөрүндө жана авто дилерлеринде сатып алууга болот. Жөн гана аларга канча жыл бою унааңызды, чеберчиликти жана моделди айтып берчи. Тормоз төшөктү керектүү баада тандап алуу керек, бирок, адатта, тормоз тактасы, кызматтын узак өмүрү кыйла кымбат.
Металл мазмунун күтүлгөн диапазондон тышкары металл мазмуну бар кымбат баалуу тор төшөктөр бар. Булар жол расаларында дөңгөлөктөргө жарыш үчүн атайын жабдылган болушу мүмкүн. Балким, сиз ушундай тормоз төшөгүн сатып алгыңыз келбейт, анткени мындай дөңгөлөктүн мындай түрү менен жабдылган ушул түрү менен жабдылган. Ошол эле учурда, кээ бир адамдар бренддин атын тормоздуу төшөктөрдөн арзаныраак ызы-чуу деп эсептешет.
1. Унааңызды муздаганыңызды текшериңиз. Эгер сиз жакында унааны айдаган болсоңуз, анда унаадагы калипрлер, калиперлер жана дөңгөлөктөр ысык болушу мүмкүн. Кийинки кадамга өтүүдөн мурун, алардын температурасы түшүп калганын текшериңиз.
2. Дөңгөлөктүн жаңгагын бошотуңуз. Дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүнө 2/3 менен кычкыл менен экиге чейин бошотуңуз.
3. Бардык дөңгөлөктөрдү бир заматта бошотпоңуз. Кадимки жагдайларда, жок дегенде, алдыңкы эки тормоз төшөктүн же арткы эки торго чейин, унаанын өзүнө жана тормоздун жылмакырына жараша алмаштырылат. Ошентип, алдыңкы дөңгөлөктөн же арткы дөңгөлөгүнөн баштоону тандай аласыз.
Дөңгөлөктөрдү жылдыруу үчүн бир бөлмө жетишерге чейин, автоунааларды кылдаттык менен жууп туруңуз. Джек үчүн туура турган жерди аныктоо үчүн көрсөтмөлөрдү текшериңиз. Унаанын арткы жана алдыга кетпешине жол бербөө үчүн, башка дөңгөлөктөрдү башка дөңгөлөктөргө салыңыз. Джек кронштейнин же кыштын жанындагы кирпичти коюңуз. Эч качан жалаң гана жаакка таянбаңыз. Эки тарапка тең, эки тараптын колдоосу туруктуу экендигин камсыз кылуу үчүн кайталаңыз.
5. Дөңгөлөктү алып салыңыз. Унаа уячанын жанында турганда, унаа жаңгагын бошотуп, алып салыңыз. Ошол эле учурда, дөңгөлөктү тартып, алып салыңыз.
Эгерде дөңгөлөктүн бети эритме же болоттон жасалган болтор, болт тешиктери болсо, анда дөңгөлөктүн өзгөртүлөрүнө чейин, эритме дөңгөлөктөрдү зым щеткасы жана арткы тешиктер жана арткы тешиктерди орнотуу керек.
6. Төшөктүн болторун алып салуу үчүн ылайыктуу шакекчени колдонуу. [1] Калипердин түрү жана тормоз дөңгөлөктөрү ылайыктуу болгондо, ал ыпласка окшош. Тормоз төшөктөрүнүн башталышына чейин, унаанын ылдамдыгы басаңдайт жана суу басымы дөңгөлөктүн сүрүлүшүн көбөйтүү үчүн колдонсо болот. Калипердин дизайны жалпысынан бир-эки же эки же төрт бурчтуу корголгон. Бул болттар Stub октугунда жайгаштырылган, ал эми дөңгөлөк ушул жерде. [2] WD-40 же PB Pb Inetration катализаторлору бекиткичке тоскоол болот.
Кысуу басымын текшериңиз. Унаанын калипери боштондукка чыкканда бир аз артка жылышы керек. Эгер сиз муну жасабасаңыз, анда болт алып салганда, калипер ашыкча ички басымга байланыштуу учуп кетиши мүмкүн. Унааны текшергенде, сырткы жагына этият болуңуз, эгерде калиперлер бош болсо да, сырткы жагына туруңуз.
Калипердин бекитүүчү болтору менен монтаж бети ортосунда шайпалар же спектакль жайлары бар экендигин текшериңиз. Эгер бар болсо, аларды жылдырып, кийинчерээк өзгөртө алышы үчүн, жерди эстеп жүрүңүз. Тормоз шейшептеринде калипрлерди орнотуп, аларды орнотуу үчүн, аларды орнотуу үчүн, монтаж бетинен ченемдүүлүктү ченеп коюңуз.
Көптөгөн жапон унаалары эки бөлүккө вернир калиптерин колдонушат, ошондуктан бөйрөктүн бүтүндөй болтун алып салуунун ордуна, болжол менен 12-14 мм баштары менен эки тараптуу таяктык болтун алып салуу керек.
Шляпаны зым менен шляпаны илип коюңуз. Калипер дагы эле тормоз кабелине туташтырылат, андыктан алдамчы тормоз шлангына кысым көрсөтпөшү үчүн, зым хорун же башка таштандыларды колдонуңуз.
Тормоз төшөктөрүн алмаштырыңыз
Бардык эски тормоз төшөктөрүн алып салыңыз. Ар бир тормоз тактасы туташканына көңүл буруңуз, адатта, металл клиптер менен бириктирилген. Аны калыптанып калууга бир аз күч-аракет талап кылынышы мүмкүн, андыктан аны алып жатканда калипкерлерге жана тормоз кабелдерине зыян келтирбөө этият болуңуз.
Жаңы тормоз төшөктөрдү орнотуңуз. Азыркы учурда, ызы-чуунун алдын алуу үчүн, майлоочу майдын четине жана тормоздун арткы бетине майлап колдон. Бирок тормоз шейшептерине анти-агентти колдонбоңуз, анткени ал тормоз төшөктөрүнө колдонулса, тормоз сүрүлүүнү жоготот жана иштебей калат. Эски тормоз төшөктөрү сыяктуу жаңы тормоз төшөктөрдү орнотуңуз
Тормоз суюктугун текшериңиз. Тормоз суюктугун унаага текшерип, жетишсиз болсо, дагы бир жолу кошуңуз. Тормоз суюктук сактагычын алмаштыргандан кийин алмаштырыңыз.
Калиперлерди алмаштырыңыз. Калиперди роторго буруп, акырындык менен башка нерселерге зыян келтирбөө үчүн, аны жай айландырыңыз. Болтту алмаштырып, калиперди тартыңыз.
Дөңгөлөктөрдү артка коюңуз. Дөңгөлөктөрдү унаага салып, унааны түшүрүүдөн мурун дөңгөлөктүн жаңгагын тартыңыз.
Дөңгөлөктүн жаңгагын тартыңыз. Унаа жерге түшүрүлгөндө, дөңгөлөктүн жаңгактарын жылдыз формасына тартыңыз. Алгач бир гайканы тартыңыз, андан кийин башка жаңгактарды айкаш жыгачка ылайык тартыңыз.
Унааңыздын моменттерин табуу үчүн колдонмону караңыз. Бул дөңгөлөктүн кулап түшпөшү же бекемделишине жол бербөө үчүн, ар бир жаңгак дөңгөлөктүн алдын алуу үчүн бекемделиши керек.
Унаа айдоо. Унаанын бейтараптуулугу же токтоп тургандыгын текшериңиз. Тормоз төшөктөрүнүн туура позицияга жайгаштырылгандыгын камсыз кылуу үчүн 15-20 жолу тормозуңузга кадам.
Жаңы тормоз төшөктөрдү сынап көрүңүз. Унааны төмөн жол кыймылын кесип, бирок ылдамдык саатына 5 чакырым ашпашы, андан соң тормозду колдонууга болбойт. Эгерде унаа кадимкидей токтоп калса, анда дагы бир экспериментти жасаңыз, бул жолу саатына 10 чакырымга чейин ылдамдыгын жогорулатат. Бир нече жолу кайталаңыз, акырындык менен саатына 35 чакырымга чейин, саатына 40 чакырымга чейин көбөйүп баратат. Андан кийин машинаны тормозду текшерип туруңуз. Бул тормоз эксперименттер сиздин тормоз төшөктөрүңүздүн көйгөйсүз орнотулгандыгын жана сиз унаа жолунда айдап бара жатканда сизге ишеним бере алышы мүмкүн. Мындан тышкары, бул сыноо ыкмалары тормоз төшөктөрүн туура абалда орнотууга жардам берет.
Кандайдыр бир көйгөйлөр бар экендигин билүү. Жаңы тормоз төшөктөр ызы-чуу пайда болушу мүмкүн, бирок сиз майдалоо, металл жана металл тырмоо угуу үчүн угушуңуз керек, анткени туура эмес багытта туура эмес багытта орнотулган (төңкөрүш сыяктуу). Бул көйгөйлөрдү дароо чечүү керек.
Пост убактысы: дек-23-2021