Руль мунай түтүгү - арткы - төмөн шасси
Рулдук механизмдин түрү
Көбүнчө стойка жана пинион түрү, курттуу пиньон түрү жана циркуляциялык шар түрү колдонулат.
[1] 1) Стеллаждуу жана пиниондук руль механизми: Бул эң кеңири таралган руль механизми.Анын негизги түзүлүшү бири-бирине өтүүчү пинион жана стеллаждар болуп саналат.Рулдун валы пинионду айландырганда, стеллаж түз сызыкта жылат.Кээде руль дөңгөлөгүн түздөн-түз стойкага байлаган таякчаны айдоо менен бурса болот.Демек, бул эң жөнөкөй руль.Бул жөнөкөй түзүлүштүн артыкчылыктарына ээ, арзан баада, сезимтал башкарууда, кичинекей өлчөмдө жана түздөн-түз галстук таякчаны айдай алат.Ал автомобильдерде кеңири колдонулат.
2) Курт кранкпин рулдук механизми: бул курт активдүү бөлүгү жана ээрчигич катары тиштүү төөнөгүч болгон рулдук механизм.Курт трапеция сымал жипке ээ, манжа сымал конус бармак төөнөгүч кривошипте подшипник менен бекемделет, ал эми рокер руль рокеринин валына бириктирилген.Айланганда, курт рулдун дөңгөлөгү тарабынан айландырылат, ал эми курттун спиралдык оюгуна орнотулган конус бармак төөнөгүч өз алдынча айланат, ошол эле учурда рулдун рокеринин валынын айланасында тегерек кыймыл жасап, ошону менен рокерди жана рулду түшүрүүчү колду айдайт. селкинчек, андан кийин рулду берүү механизми аркылуу рулду буруш үчүн.Рулдун мындай түрү көбүнчө башкаруу күчү жогору жүк ташуучу унааларда колдонулат.
3) Айлануучу шар руль механизми: кайра айлануучу шарды башкаруу системасы [2] Негизги түзүлүш эки бөлүктөн турат: механикалык бөлүгү жана гидравликалык бөлүгү.Механикалык бөлүк кабыктан, каптал капкактан, үстүнкү капкактан, астыңкы капкактан, циркуляциялык шар винтинен, стойкалуу гайкадан, айланма клапандын катушкасынан, желдеткич тиштүү валдан турат.Алардын ичинде эки жуп өткөргүч жуптары бар: бир жуп бурама штанга жана гайка, ал эми экинчи жуп стеллаж, тиш желдеткич же желдеткич вал.Бурама таякча менен стойка гайкасынын ортосунда айланма жылма болот шариктер бар, алар жылма сүрүлүүнү тоголок сүрүлүүгө өзгөртүп, ошону менен өткөрүп берүүнүн натыйжалуулугун жогорулатат.Бул рулдук механизмдин артыкчылыгы – башкарууга жеңил, эскилиги аз жана узак мөөнөткө ээ.Кемчилиги структурасы татаал, баасы жогору, рулдун сезгичтиги стеллаждар жана пиниондук типтегидей жакшы эмес.
