MAXUS V80 C00002155 үчүн SAIC бренд оригиналдуу жарым вал подшипник

Багуу көңүл буруу
Тейлөө процессинде көбүнчө кээ бир унаалардын чоң айдоо ызы-чуусу бар экени, дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскирбегендигин текшерип, лифттин дөңгөлөктөрүн ачык анормалдуу ызы-чуусуз буруп турганы байкалат.Бул көрүнүш көбүнчө хаб подшипниктин анормалдуу бузулушу менен шартталган.Аномаль деп аталган нерсе орнотуудан келип чыккан подшипниктин бузулушун билдирет.Машинанын алдыңкы дөңгөлөк подшипниги жалпысынан эки катарлуу шарик.Подшипникти орнотуп жатканда, сиз орнотууну тыкылдатуу үчүн балканы колдонсоңуз же подшипниктин ички шакегин подшипниктин отургучуна орнотуп жатканда подшипникти орнотсоңуз, анда ал подшипниктин бир тарабын алып келет.зыян.Унаа айдап баратканда ызы-чуу пайда болот, ал эми дөңгөлөктөрү жерден жок болгондо, жарыш жолдун жакшы жагына байланыштуу эч кандай ачык ызы-чуу болбойт.Туура орнотуу операциясы подшипниктин узак мөөнөтүнүн ачкычы болуп саналат.
бузулган унаа дөңгөлөк подшипник эмне болот

Унаанын төрт дөңгөлөктүү подшипниктеринин бири бузулганда, машине иштеп жатканда унаанын ичинде үзгүлтүксүз ызылдаган үн угат.Бул ызы-чуу менен толуп, барган сайын катуулайт.Төмөнкү сот ыкмасы болуп саналат:
1-ыкма: Унаанын терезесин ачып, үн унаанын сыртынан келип жатканын угуңуз;
2-ыкма: Ылдамдыкты жогорулаткандан кийин (бышылдаган үн катуураак чыкканда) редукторду нейтралдуу абалга коюп, унааны жылдырып, кыймылдаткычтан ызы-чуу келип жатканын байкаңыз.Нейтралдуу абалда жылып баратканда ызылдаган үн өзгөрбөсө, бул, балким, дөңгөлөк подшипниктериндеги көйгөй;
3-ыкма: Убактылуу токтоп, унаадан түшүп, октун температурасы нормалдуу экенин текшериңиз.Метод: төрт хабды колуңуз менен тийгизип, алардын температурасы бирдей экендигин болжол менен сезиңиз (тормоздук бут кийимдер менен прокладкаларда кадимки боштуктар болгондо, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн температурасы боштук болсо, алдыңкы дөңгөлөк жогору болушу керек), эгерде сиз айырма чоң эмес экенин сезсеңиз, анда техникалык тейлөө станциясына жай айдай берсеңиз болот;
4-ыкма: Машинаны лифт менен көтөрүңүз (кол тормозун бошотуп, мурун нейтралга коюңуз), лифт жок болгондо дөңгөлөктөрдү домкрат менен бирден көтөрүп, төрт дөңгөлөктү адам күчү менен тез айланта аласыз.Көйгөйлүү окко туш болгондо, ал жиберет Үн башка октордон таптакыр башкача.Бул ыкманы колдонуу менен, кайсы октун көйгөйү бар экенин аныктоо оңой.
Эгерде хаб подшипниги олуттуу бузулса, анда жаракалар, чуңкурлар же абляция бар болсо, аны алмаштыруу керек.Жаңы подшипниктерди орнотуудан мурун май сүйкөп, андан кийин аларды тескери тартипте кайра чогултуңуз.Алмаштырылган подшипниктер ийкемдүү айланып, башаламандык жана титирөө болбошу керек.