• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАНЫ АВТО БЕТТЕРИНИН АВТОМОБИЛИНИН ЗАПАСЫК МУФТАСЫ МАСТЕР ПОМП-10163262 Power системасы АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИН ЖАЗУУЧУ оптом maxus каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MAXUS G10

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы МАСТЕР НОСОСУ
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM № 10163262
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

МАСТЕР ПОМПА-10163262
МАСТЕР ПОМПА-10163262

Продукцияларды билүү

Мунай башкаруу клапаны.
MAXUS‌ G10 үчүн мунай бошотуучу клапан кайда?
MAXUS‌ G10 мунай бошотуу клапаны адатта кыймылдаткыч блогунда жайгашкан. Так май бошотуу клапанын табуу үчүн, май чыпкасынын жана май насосунун жанындагы май өткөөлүн ээрчиңиз. Бул жайгашкан жер маалыматы мунай системасынын иштешин жана тейлөөсүн түшүнүү үчүн өтө маанилүү, айрыкча май басымына байланыштуу техникалык тейлөө жана оңдоо иштерин аткарып жатканда, туура жайгаштыруу натыйжалуулукту жана коопсуздукту камсыз кылат ‌1.
Мунай башкаруу клапаны OCV клапаны деп да аталат, негизинен клапан корпусу (анын ичинде электромагниттик катушка, башкаруу модулунун туташтыргычы), слайд клапаны, баштапкы абалга келтирүүчү жаз ж.б.
Мунай башкаруу клапанынын иштөө принциби: Мунай башкаруу клапанынын электромагниттик катушкасынын жумушчу кубаты кыймылдаткычтын башкаруу блогу тарабынан башкарылуучу негизги реле тарабынан камсыз кылынат. Кыймылдаткычтын башкаруу блогу жерге туташтыруудан жана күйгүзгөндөн кийин мунай башкаруу клапанынын электромагниттик катушкасын башкаруу үчүн импульстук модуляция сигналын колдонот. кыймылдаткыч ар кандай иштөө шарттарында мыкты клапан фазасын ала алышы үчүн. Клапан фазасын башкарууну ишке ашыруу.
Мунай башкаруу клапанынын функциясы: Майды башкаруу клапанын жөнгө салуу аркылуу оптималдуу клапан фазасы кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жогорулатууга, бош жүрүү туруктуулугун жакшыртууга жана көбүрөөк моментти жана кубаттуулукту камсыз кылууга жардам берет, ошол эле учурда күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртууга жана углеводород менен азот кычкылынын эмиссиясын азайтууга жардам берет.
Май басымын башкаруу клапанынын бузулушунун негизги белгилери
Айдоо учурунда унаа күтүлбөгөн жерден өчүп калышы мүмкүн: мунун себеби мунай башкаруу клапаны майдын басымын нормалдуу жөнгө сала албай, натыйжада кыймылдаткычтын майланышы жетишсиз.
Анормалдуу май басымы : май басымы өтө жогору болсо, бул өтө коюу аралашмага, түтүктөн кара түтүнгө алып келет жана унаанын кубаттуулугу жетишсиз.
Күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү: Май басымын жөнгө салуучу клапан майдын басымын нормалдуу түрдө көзөмөлдөй албагандыктан, инжектор ошол эле инъекция убагында көбүрөөк май куюп, ошону менен күйүүчү майдын керектөөсүн көбөйтөт.
Башка тиешелүү симптомдор
анормалдуу май басымы : майдын басымы өтө жогору же өтө төмөн болушу мүмкүн, бул кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.
Туруксуз бош жүрүү ылдамдыгы : Май басымын жөнгө салуучу клапандын бузулушу туруксуз бош жүрүү ылдамдыгына алып келиши мүмкүн.
Чыгаруучу түтүктөрдөн кара түтүн : Эгерде май басымын жөнгө салуучу клапан бузулса, аралашма өтө коюу болуп, түтүктөн кара түтүн чыгат.
кыймылдаткыч күчү жетишсиз : май басымын жөнгө салуучу клапандын бузулушу кыймылдаткычтын кубаттуулугуна таасирин тийгизет, натыйжада кубаттуулук жетишсиз болот.
Күйүүчү майдын жогорку керектөөсү: май басымын жөнгө салуучу клапандын бузулушу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келет.
Мунай басымын башкаруу клапаны тазалоого муктажбы?
талап кылат
Майдын майынын басымын көзөмөлдөөчү клапанды тазалоо керек. Басым чектөөчү клапандын пружогу өтө жумшак же сынганда, клапанда тыгылып калган аралашмалар бар жана техникалык тейлөө учурунда пружина же клапан (болот шар) орнотулбаса, майдын басымы өтө төмөн болот; Эгерде пружинанын басымы өтө чоң болсо же кир тыгындан улам клапан ачылбаса, май басымы өтө жогору болот. Ошондуктан, кызмат текшерүү клапан жыйындысын тазалоо жана плунжер же топ жылма ийкемдүүлүгүн жана пружинанын ийкемдүүлүгүн текшерүү керек. .
Тазалоонун жыштыгы жана зарылчылыгы: Майдын чынжырын тазалоо маанилүү техникалык тейлөө долбоору болуп саналат, бирок ар бир тейлөөнү жасоо зарыл эмес. Майдын схемасын тез-тез тазалоо үч тараптуу катализаторго чоң зыян келтирет. Кадимки тазалоо жыштыгы 30 000-40 000 км/убакыт болушу керек жана жол шарттарына жана унаа шарттарына жараша көбөйүшү же азайышы керек. Май схемасын тазалоо зарыл эмес, бирок май басымы төмөн болсо, май чыпкасын алмаштырыңыз.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тектеш продуктылар