|Унаанын аба чыпкасынын түтүгүн канча убакытта алмаштыруу керек?
Автоунаанын аба чыпкасын алмаштыруу цикли, адатта, болжол менен 10 000ден 15 000 кмге чейин жүргөндөн кийин же жылына бир жолу сунушталат. Бул сунуш аба чыпкасынын негизги функциясы абадагы чаңды жана кошулмаларды чыпкалоо, кыймылдаткычтын күйүү камерасына кирген абанын тазараак болушун камсыз кылуу, ошону менен күйүүчү майдын күйүү эффективдүүлүгүн жогорулатуу жана кыймылдаткычтын кадимки иштешин коргоо экендигине негизделген. Бирок, алмаштыруунун чыныгы циклине унаанын айдоо чөйрөсү жана колдонуу адаттары да таасир этет.
Айдоо шарттары жакшыраак болгондо, аба чыпкасын алмаштыруу цикли, адатта, 20 000 километр жүргөндөн кийин алмаштырылат.
Эгерде унаа көп учурда катаал шарттарда (мисалы, курулуш аянтчаларында, чөлдүү аймактарда) айдалса, аба чыпкасын ар бир 10 000 километр сайын алмаштырып туруу сунушталат.
Чаңдуу чөйрөдө, мисалы, курулуш аянтчаларында, аба чыпкасын ар бир 3000 километр сайын текшерип туруу зарыл болушу мүмкүн, эгерде чыпка мурунтан эле кир болсо, аны өз убагында алмаштыруу керек.
Автожолдордо көп жүргөн унаалар үчүн алмаштыруу циклин болжол менен ар бир 30 000 километр сайын бир жолуга чейин узартууга болот.
Шаар же айыл жерлеринде жүргөн унаалар үчүн алмаштыруу цикли, адатта, 10 000ден 50 000 километрге чейин болот.
Мындан тышкары, үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө дагы унаанын иштешин камсыз кылуунун негизги чаралары болуп саналат. Унааңыз үчүн эң ылайыктуу аба чыпкасын алмаштыруу циклин аныктоо үчүн техникалык тейлөөдөн мурун унааны техникалык тейлөө боюнча колдонмодогу тиешелүү жоболорду карап чыгуу сунушталат.
Автоунаа аба чыпкасынын принцип
Автоунаа аба чыпкаларынын принциби негизинен кысылган абадагы суюк сууну жана суюк май тамчыларын чыпкалоо жана бөлүү, ошондой эле абадагы чаңды жана катуу кошулмаларды чыпкалоо болуп саналат, бирок газ түрүндөгү сууну жана майды кетире албайт.
Автоунаа аба чыпкасынын иштөө принциби негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Чыпкалоо принциби: Белгилүү бир түзүлүш жана материал аркылуу кысылган абадагы суюк суу жана май тамчылары бөлүнүп чыгат, ал эми абадагы чаң жана катуу кошулмалар чыпкаланат. Бул чыпкалоо ыкмасы газ түрүндөгү сууну жана майды кетирбейт.
Бөлүкчөлөрдү жок кылуу технологиясы: негизинен механикалык чыпкалоо, адсорбция, электростатикалык чаңды жок кылуу, анион жана плазма ыкмасы жана электростатикалык электрет чыпкалоону камтыйт. Механикалык чыпкалоо негизинен бөлүкчөлөрдү түз кармоо, инерциялык кагылышуу, Браун диффузиялык механизми жана башка жолдор менен кармайт, бул майда бөлүкчөлөргө жакшы чогултуу таасирин тийгизет, бирок шамалга чоң каршылык көрсөтөт. Жогорку тазалоо натыйжалуулугуна жетүү үчүн чыпка элементин тыгыз кылып, үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керек. Адсорбция - бул бөлүкчөлөрдү булгоочу заттарды кармоо үчүн материалдын чоң беттик аянтын жана тешиктүү түзүлүшүн колдонуу, бирок аны бөгөттөө оңой жана газ булгоочу заттарды жок кылуу таасири олуттуу.
Түзүлүшү жана иштөө режими: аба чыпкасынын түзүлүшүнө кирүүчү тешик, тосмо, чыпка элементи жана башка бөлүктөр кирет. Аба кирүүчү тешиктен абага агып кирет жана тосмо тарабынан башкарылып, күчтүү айлануу пайда болот, ал эми борбордон тепкич күчүнүн жардамы менен абада аралашкан суюк сууну, май тамчыларын жана ири аралашмаларды бөлүп алууга болот. Бул аралашмалар ички дубалга ыргытылып, андан кийин айнектин түбүнө агып түшөт. Чыпка элементи абанын тазалыгын камсыз кылуу үчүн абадагы чаң бөлүкчөлөрүн кагаз же башка материалдар аркылуу натыйжалуу бөлүп же жабыштырат.
Кыскасы, автомобиль аба чыпкасы өзүнүн белгилүү бир түзүлүшү жана материалы аркылуу кысылган абадагы кошулмаларды натыйжалуу чыпкалап жана бөлүп, кыймылдаткыч үчүн таза аба менен камсыз кылат, ошону менен кыймылдаткычты бузулуудан коргойт жана унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
