• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАНЫ АВТО БЕТТЕРИНИН АВТОМОБИЛИНИН ЗАПАСЫ ИНЖЕКТОР КЫСЫМ PLAKASI BOLT-10048175 Power System АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИН ЖЕТКИРҮҮЧҮ оптом maxus каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукттарды колдонуу: SAIC MAXUS G10

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы ИНЖЕКТОРДУН КЫСЫМ ПЛАКЧАСЫНЫН БОЛТУ
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM № 10048175
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

ИНЖЕКТОРДУН БАСЫМ ПЛАНЧАСЫ БОЛТ-10048175
ИНЖЕКТОРДУН БАСЫМ ПЛАНЧАСЫ БОЛТ-10048175

Продукцияларды билүү

| Унаалардын күйүүчү май инжекторлорун текшерүү жөнүндө эмне айтууга болот?

Биринчиден, инжектор монтаждоодон кийин бир катар сыноолорго дуушар болот, анын ичинде анын мөөр басылышы, инъекциянын басымы жана брызги сапаты сыноолору анын иштеши стандартка жооп берет. Экинчиден, инжекторду аныктоо үчүн, биз, адатта, атайын жабдууларды, башкача айтканда, инжектор сыноо стенди колдонушат. Сыноо процессинде инжектордун инъекциялык басымы техникалык стандарттарга жооп бербесе, атомизация эффектиси начар болсо, мунай тамчылап же агып кетсе, аны тазалоо жана жөнгө салуу жолу менен калыбына келтирүү мүмкүн эмес болсо, аны алмаштыруу керек. Андан тышкары, биз инжектордун абалын анын инъекция бурчуна жана атомизация абалына байкоо жүргүзүү менен баалоого болот. Тазалоо процессинде май куюу бурчуна көңүл буруңуз (же унаа заводунун техникалык стандарттарына ылайык), атомизация эффектиси бирдей болушу керек, реактивдүү көрүнүш жок. Мындан тышкары, биз куюлуучу күйүүчү майдын көлөмүн өлчөө менен инжектордун иштешине баа бере алабыз. Мотор иштеп турганда инжектордун иштөө үнү узун туткалуу бурагыч же стетоскоп аркылуу көзөмөлдөнүп, анын нормалдуу иштеп жатканын аныктайт. Акырында, биз ошондой эле инжектордун электромагниттик катушкасын текшерип, анын каршылыгын мультиметр аркылуу өлчөөбүз керек. Эгерде каршылыктын мааниси чексиз болсо, бул электромагниттик катушканын сынганын жана инжекторду алмаштыруу керек экендигин көрсөтөт. Бул кадамдар күйүүчү инжектор туура иштешин камсыз кылуу үчүн негизги болуп саналат.
Күйүүчү май инжекторунун басымды жөнгө салуучу винтинин ролу
Биринчиден, күйүүчү инжектордун иштөө принциби
Бензин кыймылдаткычында инжектор кыймылдаткычтын күйүүчү май системасынын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. Инжектор иштегенде кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн саптама аркылуу цилиндрге белгилүү өлчөмдө күйүүчү май куят. Бирок инжектордун туура иштеши үчүн куйуучу күйүүчү майдын көлөмү менен басымдын туура дал келишин камсыз кылуу зарыл.
Экинчиден, инжектордун басым жөндөгүч бурама ролу
Инжектордун басымын жөнгө салгыч бурама - бул унаа инжекторунун басымын көзөмөлдөй турган кичинекей бөлүк. Ал инжектордун ичиндеги басымды жөнгө салуу менен инжектордун нормалдуу иштешин камсыз кылат. Инжектордун басымын жөнгө салуу принциби инжектордун пружинанын күчүн инжектордун жөнгө салуучу винтинин абалын жөнгө салуу менен, андан кийин инжектордун ички басымын өзгөртүүдөн турат.
Үчүн, күйүүчү май инжекторунун басым жөндөгүч бурама кантип тууралоо керек
Инжектордун басымды жөнгө салуучу бурамасын тууралоодон мурун кыймылдаткычтын ар кандай компоненттеринин басымынын маанисин билүү зарыл. Ошонун негизинде капотту ачып, инжекторду тууралоо бурамасын табыңыз. Кыймылдаткычтын муктаждыктарына жараша инжектордун басымын тууралоо үчүн тууралоочу буроону саат жебесине каршы же саат жебеси боюнча буруш үчүн ачкычты колдонуңуз. Жөнгө салууда, кыймылдаткычтын иштен чыгышына алып келүүчү ашыкча басымды тууралоодон качуу үчүн ар бир жолу так жөндөөгө көңүл буруу керек.
Төртүнчүсү, күйүүчү май инжекторунун басым бурамасынын мааниси
Инжектордун басымды жөнгө салуучу бурагы автомобиль кыймылдаткычынын нормалдуу иштешинде маанилүү роль ойнойт. Күйүүчү май инжекторунун басымы өтө чоң болсо, күйүүчү майдын инжектордук көлөмү көбөйөт, натыйжада күйүүчү майдын ашыкча күйүп кетишине алып келет, унаанын күйүүчү май керектөөсү көбөйөт, бирок ошондой эле кыймылдаткычтын бош туруп калышына, ашыкча ылдамданууга жана башка көйгөйлөргө алып келет. Эгерде инжектордун басымы өтө аз болсо, бул унаанын күчүн жоготууга, мотордун жарылуусуна жана башка олуттуу көйгөйлөргө алып келет. Ошондуктан, унааларды тейлөө инженерлери, ээлери үчүн күйүүчү май инжекторунун басым жөнгө салуучу бурамасын туура жөнгө салуу абдан зарыл.
【 Жыйынтык】
Күйүүчү май инжекторунун басым жөнгө салгыч бурама унаа кыймылдаткычынын кичинекей бөлүгү болсо да, ал бүт унаа кыймылдаткычынын нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү. Инжектордун басымын жөнгө салгычтын бурамасын так жөнгө салуу кыймылдаткычтын кубаттуулугун, туруктуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн камсыздай алат, бул ээси жана оңдоочу үчүн өтө маанилүү операция.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тиешелүү өнүмдөр