• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢЫ АВТОТЕЧИКТЕР АВТОУНААЛАР ҮЧҮН ЗАПАС ИНЖЕКТОР БАСЫМ ПЛИТКАСЫ БОЛТ-10048175 Кубат системасы АВТОТЕЧИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ дүңүнөн maxus каталогу арзаныраак заводдук баа

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MAXUS G10

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы ИНЖЕКТОРДУН БАСЫМ ТАБАКЧАСЫНЫН БОЛТУ
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM № 10048175
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng унаасы
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукцияны көрсөтүү

ИНЖЕКТОРДУН БАСЫМ ТАБАКЧАСЫ БОЛТ-10048175
ИНЖЕКТОРДУН БАСЫМ ТАБАКЧАСЫ БОЛТ-10048175

Продукциялар жөнүндө билим

| Унаалардын күйүүчү май инжекторлорун текшерүү жөнүндө эмне айтууга болот?

Биринчиден, инжектор чогултулгандан кийин бир катар сыноолордон өтөт, анын ичинде анын иштеши стандартка жооп берерин камсыз кылуу үчүн пломбалоо, инжекция басымы жана чачыратуу сапатын текшерүү. Экинчиден, инжекторду аныктоо үчүн биз адатта атайын жабдууларды, башкача айтканда, инжекторду сыноо стендин колдонобуз. Сыноо процессинде, эгерде инжектордун инжекция басымы техникалык стандарттарга жооп бербесе, атомизация эффектиси начар болсо, май тамчылап же агып кетсе жана аны тазалоо жана жөндөө менен калыбына келтирүү мүмкүн болбосо, аны алмаштыруу керек. Андан тышкары, биз инжектордун абалын анын инжекция бурчун жана атомизация абалын байкоо менен да бааласак болот. Тазалоо процессинде май инжекциясынын бурчу ырааттуу болушу керек (же унаа заводунун техникалык стандарттарына ылайык), атомизация эффектиси бирдей болушу керек, реактивдүү кубулуш болбошу керек. Мындан тышкары, биз инжектордун иштешин сайылган күйүүчү майдын көлөмүн өлчөө менен да бааласак болот. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, инжектордун иштөө үнү узун туткалуу бурагыч же стетоскоп менен көзөмөлдөнүп, анын кадимкидей иштеп жатканын аныктайт. Акырында, биз ошондой эле инжектордун электромагниттик катушкасын текшерип, анын каршылыгын мультиметр аркылуу өлчөөбүз керек. Эгерде каршылыктын мааниси чексиз болсо, анда бул электромагниттик катушка бузулганын жана инжекторду алмаштыруу керектигин билдирет. Бул кадамдар күйүүчү май инжекторунун туура иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү.
Күйүүчү май инжекторунун басымды жөнгө салуучу бурамасынын ролу
Биринчиден, күйүүчү май инжекторунун иштөө принциби
Бензин кыймылдаткычында инжектор кыймылдаткычтын күйүүчү май системасынын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. Инжектор иштегенде, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн ал цилиндрге белгилүү бир өлчөмдөгү күйүүчү майдын сопло аркылуу киргизилет. Бирок, инжектордун туура иштеши үчүн, сайылган күйүүчү майдын көлөмү менен басымдын туура дал келишин камсыз кылуу керек.
Экинчиден, инжектордун басымды жөнгө салуучу бурамасынын ролу
Инжектордун басымын жөнгө салуучу бурама - бул автомобиль инжекторунун басымын башкара алган кичинекей бөлүк. Ал инжектордун ичиндеги басымды жөнгө салуу менен инжектордун кадимкидей иштешин камсыз кылат. Инжектордун басымын жөнгө салуунун принциби - инжектордун жөнгө салуучу бурамасынын абалын жөнгө салуу менен инжектордун пружинасынын күчүн өзгөртүү, андан кийин инжектордун ички басымын өзгөртүү.
Үчүнчүдөн, күйүүчү май инжекторунун басымын жөнгө салуучу бураманы кантип тууралоо керек
Инжектордун басымды жөнгө салуучу бурамасын жөндөөдөн мурун, кыймылдаткычтын ар кандай компоненттеринин басым маанисин билүү керек. Ушул негизде, капотту ачып, инжекторду жөндөөчү бураманы табыңыз. Кыймылдаткычтын муктаждыктарына ылайык инжектордун басымын жөндөө үчүн жөнгө салуучу бураманы саат жебесине каршы же саат жебеси боюнча ачкыч менен буруңуз. Жөндөөдө, кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келүүчү ашыкча басымды жөндөөдөн качуу үчүн ар бир жолу так жөндөөгө гана көңүл буруу керек.
Төртүнчүдөн, күйүүчү май инжекторунун басым бурамасынын мааниси
Инжектордун басымды жөнгө салуучу бурама автомобиль кыймылдаткычынын нормалдуу иштешинде маанилүү ролду ойнойт. Эгерде күйүүчү май инжекторунун басымы өтө чоң болсо, күйүүчү май куюу көлөмү көбөйөт, натыйжада күйүүчү майдын ашыкча күйүшү, унаанын күйүүчү май сарпталышы көбөйөт, бирок ошол эле учурда кыймылдаткычтын бош жүрүүсүндөгү туруксуздукка, ашыкча ылдамданууга жана башка көйгөйлөргө алып келет. Эгерде инжектордун басымы өтө аз болсо, ал унаанын кубаттуулугунун жоголушуна, кыймылдаткычтын жарылышына жана башка олуттуу көйгөйлөргө алып келет. Ошондуктан, автоунааларды тейлөө боюнча инженерлер, ээлери үчүн күйүүчү май инжекторунун басымды жөнгө салуучу бурамасын туура жөндөө абдан зарыл.
【Корутунду】
Күйүүчү май инжекторунун басымын жөнгө салуучу бурама автомобиль кыймылдаткычынын кичинекей бөлүгү болгону менен, ал бүтүндөй автомобиль кыймылдаткычынын нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү. Инжектордун басымын жөнгө салуучу бураманы так жөндөө кыймылдаткычтын кубаттуулугун, туруктуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн камсыздай алат, бул ээси жана оңдоочу үчүн абдан маанилүү операция.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр