|
|
Күйүүчү май инжекторунун компоненттери кандай
Инжектордун негизги түзүлүшү төмөнкү компоненттерден турат:
электромагниттик түзүлүш: катушка, өзөк, камера, электр туташтыргычы жана тыгыз капкак жана башка бөлүктөрүн камтыйт, күйгүзүлгөндө электромагниттик күч пайда кылат, өйдө жылуу үчүн якорь лотокту тартат, сопло ийнесинин клапанын башкарат.
Якорь жыйындысы: бит өзөгү, якорь диски, жетектөөчү механизм, жаздык прокладка, клапан шары жана таяныч отургучу ж.б. аркылуу электромагниттик күчтүн таасири астында өйдө-ылдый кыймылдап, башкаруу инжекциясынын негизги бөлүктөрү болуп саналат.
клапан жыйындысы: отургучтан жана 3төн 6 микронго чейинки дал келген боштукка ээ шар клапандан турат, ал майдын кайтарылышын көзөмөлдөө үчүн жооптуу.
Инжектордун корпусу: негизги басым бөлүктөрү катары жогорку жана төмөнкү басымдагы май өткөргүчтөрүн камтыйт.
Май соплосунун жубу: ийне клапанынан жана ийне клапан корпусунан турат, күйүү камерасына күйүүчү майды так сайуу үчүн жооптуу жана майдын так сайылышынын жана туман пайда болушунун негизги компоненти болуп саналат.
Мындан тышкары, инжектордо так күйүүчү май куюу жана натыйжалуу күйүүнү камсыз кылуу үчүн май менен камсыздоо блогу, газ менен камсыздоо блогу жана башкаруу блогу бар 4. Күйүүчү май менен камсыздоо блогу май багынан, бензин насосунан, бензин чыпкасынан, басымды жөнгө салуучудан жана инжектордон турат. Бензин насосу май багынан бензинди тартып алат, аны чыпка аркылуу чыпкалайт жана инжекторго берет.
Инжектор негизинен төмөнкү беш компоненттен турат: электромагниттик түзүлүш, якорь түзүлүшү, клапан түзүлүшү, инжектордун корпусу жана форсунка жубу.
Инжекторду орнотуу абалы Адатта, инжектор автомобиль кыймылдаткычынын аба кирүүчү жерине, башкача айтканда, цилиндрдеги түз инжекциялык цилиндр блогуна орнотулат. Инжектор чындыгында жөнөкөй электромагниттик клапан болуп саналат. Электромагниттик катушкага күч берилет, сордуруу пайда болот, ийне клапаны сорулуп алынат жана чачыраткыч тешик ачылат.
Түз инжекциялык кыймылдаткычтар үчүн инжектор цилиндр башынын капталына, түздөн-түз цилиндр башына орнотулат.
Айрым автоунаа кыймылдаткычтарынын соргуч коллекторунда соплолор, ал эми кээ бир автоунаа кыймылдаткычтарынын цилиндр башында соплолор болот. Айрым автоунааларда эки комплект инжекторлор бар, бири соргуч коллекторунда, экинчиси цилиндр башында. Инжектордун жайгашкан жери кыймылдаткыч колдонгон инжектор режимине жараша болот.
Эгерде кыймылдаткыч көп чекиттүү цилиндрден тышкары инжекцияны колдонсо. Инжектор киргизүү клапанынын жанындагы киргизүү түтүгүндө жайгашкан. Эгерде кыймылдаткыч цилиндрдин ичине инжекцияны колдонсо, анда инжектор цилиндрдин башына орнотулат.
Кыймылдаткыч, адатта, үч бөлүктөн турат. Ар бир бөлүк өзүнчө жайгашкан жана болттор менен туташтырылган. Төмөнкү бөлүгү - картер, ортоңку бөлүгү - кыймылдаткыч блогу, ал эми үстүнкү бөлүгү - цилиндр башы.
Сопло, адатта, цилиндрдин түз сайылган корпусундагы соруучу түтүккө орнотулат. Бензин соплосу бензин кыймылдаткычынын электрондук башкаруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана карбюратор тибиндеги бензин кыймылдаткычынын карбюраторун алмаштырат. Автоунаалар үчүн негизги соплолор: дизелдик соплолор, бензин соплолору, жаратылыш газы соплолору ж.б. Азыр кээ бир чет элдик өндүрүүчүлөр суутек менен иштеген атайын соплолорду чыгара алышат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
