Педальдын педалынын акселераторлору кандай
Автомобилдик акселератор педал ассамблеясы автомобилдиктин маанилүү бөлүгү болуп саналат, негизинен кыймылдаткычтын дросселинин ачылышын контролдоо үчүн, кыймылдаткычтын кубатын өзгөртүү үчүн колдонулат. Педаль педалынын ассамблеясы адатта төмөнкү негизги бөлүктөрдөн турат:
Педаль педалынын органы: Бул, адатта, металлдан же башка бышык материалдардан жасалган салттуу газ педалына окшош физикалык бөлүгү. Айдоочу педалды басуу же бошотуу менен унаанын ылдамдануусун башкара алат.
Сенсор: Айдоочунун педалына колдонулган күчтүн суммасын жана багытын аныктоо үчүн, акселератордун педалына орнотулган миниатюралык сенсор. Бул маалымат унаанын электрондук көзөмөл бөлүмүнө жөнөтүлөт.
Электрондук көзөмөл бөлүмү: Бул унаа мээси, сиз өздөрдүн маалыматтарын сенсорлордон чечмелөө үчүн жооптуу жана аны моторду башкарууга буйрук берүү үчүн жооптуу. ЭКУ, мисалы, татаал айдоо режимдерин жана контролдоо функцияларын жана контролдук функцияларын кеңейтүү үчүн, башка сенсорлор сыяктуу башка сенсорлордун, кычкылтек сенсорлору, кычкылтек сенсорлору, кычкылтек сенсорлору, кычкылтек сенсорлору ж.б.у.с.
Актуатор / Айдоочу: ECUден көрсөтмөлөрдү алган чакан мотор же пневматикалык шайман зарылчылыкка жараша дроссельдин ачылышын тууралайт. Муну дроссель жазынын алдын-ала жүктөгүчтү өзгөртүү же пневматикалык шайманды колдонуу менен жасаса болот.
Дроссель: Экунун көрсөтмөлөрүнө ылайык ачылышы мүмкүн болгон кыймылдаткычтын киришинде жайгашкан жука металл буурчак. Дроссель ачык болгондо, аба кыймылдаткычына көбүрөөк аба кирет, кыймылдаткычка күйүүчү май күйүп, көбүрөөк бийлик жаратат.
Бул компоненттер электрондук ылдамдаткычты иштетүү үчүн, күйүүчү майдын натыйжалуулугун жана айдоочулук көрсөткүчтөрүн камсыз кылуу үчүн унаанын тездешетин контролдоо үчүн биргелешип иштешет.
Автомобилдик акселератор педал ассамблеясынын иштөө принциби, негизинен, салттуу механикалык жана заманбап электрондук жумуш режимин камтыйт.
Салттуу механикалык акселератор педаль жамбашын иштөө принциби
Салттуу унаада акселератор педалы кыймылдаткычтын дроссель клапасын тарткан зым менен жана таяк менен туташтырылат. Айдоочу педалда айдоочу педалда тепкич болгондо, дроссель ачылышы түздөн-түз көзөмөлдөп, кыймылдаткычтын кубат чыгарылышын көзөмөлдөп турат. Бул механикалык байланыш жөнөкөй жана түз, ал эми дроссель кабелинин же таяктын абалын текшерип, кадимки операциясын камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз жүргүзүү керек.
Заманбап электрондук акселератор педал жыйыны Иштөөчү принцип
Заманбап унаалар электрондук дроссель системаларын колдонуп жатышат. Электрондук акселератордун акселераторунун педалы боюнча которулган сенсор орнотулган. Айдоочу педалда айдоочу педалга кадам таштоодон кийин, жер которуштуруу сенсору педалдын ачылышын жана ылдамдатуучу маалыматтын ачылышын чогултат. Бул маалыматтар айдоочунун айдоочу контролу бир бөлүгүнө чыгарылган, бул айдоочунун айдоочу контролу үчүн өткөрүлүп, андан кийин мотор дроссасынын контролдоочу моторуна тиешелүү контролдук сигналды жөнөтөт, ошондо мотордун кубатын чыгарганга контролдоо. Электрондук дроссель системасы кубаттуулукту көзөмөлдүн тактыгын гана жакшыртууга гана эмес, тутумдун ишенимдүүлүгүн жогорулатат жана айдоочулук жайлуулукту жогорулатат.
Педальдын педалдарынын позициясы кандайча сенсор иштейт
Заманбап унаалардагы педалдар педалдарынын сэнсору, адатта, акселератордун колу менен орнотулган байланыштарды колдонот. Педальдын педалына жылып жатканда, сенсор педалга саякатка барып, педалга саякатка туура келген чыңалуучу сигналды аныктайт. Ушул чыңалуу сигналынын негизинде, ЕК Фуфтун санын эсептейт, ошентип кыймылдаткычтын так көзөмөлүнө жетишүү. Бул байланышка ээ эмес сенсор тутумдун туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн жогорку ишенимдүүлүк жана узак өмүр менен мүнөздөлөт.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
