Муфта түтүгү деген эмне
Автоунаанын муфтасынын май түтүгү автоунаанын муфтасынын гидравликалык системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги функциясы муфтанын иштөө абалын көзөмөлдөө үчүн май басымын өткөрүп берүү болуп саналат. Муфта түтүгү гидравликалык система аркылуу педалдын иштешин гидравликалык энергияга айландырат, ошону менен муфтанын ажыратылышын жана муфтанын иштешин башкарат.
Муфта түтүгүнүн иштөө принциби төмөнкүдөй: айдоочу муфта педалын басканда, гидравликалык май басымдын таасири астында негизги насостон кошумча насоско өткөрүлүп берилет жана кошумча насос иштей баштайт. Бутак насосунун поршень кыймылы эжектордук таякчаны андан ары түртөт, ошондуктан ажыратуучу айры муфтанын басым пластинасын жана сүрүлүү пластинасын маховиктен бөлүп, которуштуруу операциясы үчүн муфтанын бөлүнүү абалына жетет.
Муфта түтүгүндөгү майдын агып кетишинин себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн.
Тетиктердин сапатынын, материалынын же технологиясынын начардыгы.
Жай мезгилинде кыймылдаткычтын температурасы өтө жогору болот, ал эми май пломбасы жана резина төшөмөлөрү эскирип, пломбалоо азаят.
Бекитүүчү бурама жылуулук кеңейүүсүнө жана муздак кысылуусуна таасир этет, ал эми бекитүүчү күч бирдей эмес.
Сырткы таасир кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүнүн деформациясына алып келет.
Эгерде муфта түтүгүнөн май агып кетсе, чоң жоготууларга алып келбеш үчүн, сатуудан кийинки оңдоо үчүн дароо 4S дүкөнүнө баруу сунушталат.
Автоунаанын муфта түтүкчөлөрүнүн жарылышынын негизги себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Түтүктөрдүн сапаты боюнча көйгөй: түтүктүн өзүнүн сапаты стандартка жооп бербейт, конструкциялык кемчиликтер же өндүрүштүк көйгөйлөр болушу мүмкүн, натыйжада түтүк кадимки май басымына туруштук бере албай, жарылып кетиши мүмкүн.
Түтүктөрдүн эскириши: узак убакыт колдонулгандан кийин, түтүк материалы эскирип, пломбалоо касиети төмөндөйт, кадимки май басымына туруштук бере албай, жарылып кетет.
май түтүгүнүн бурамалары бошоп калган: май түтүгүнүн туташтыргычындагы бурамалар бекитилген эмес же бошоп калган, бул туруксуз ички май басымына алып келип, май түтүгүнүн жарылышына алып келиши мүмкүн.
Туура эмес орнотуу: Түтүктү туура эмес орнотуу же туура эмес орнотуу түтүккө колдонуу учурунда кошумча басым жасап, жарылып кетиши мүмкүн.
Түтүктү кайра бүтөө: түтүктү кайра бүтөө май басымынын жогорулашына, түтүктөргө түшкөн жүктүн көбөйүшүнө жана акыры түтүктөрдүн жарылышына алып келиши мүмкүн.
Пломбалоочу материалдын эскириши: узак мөөнөттүү колдонуудан кийин пломбалоочу материал эскирип, картая баштайт жана начарлайт, бул пломбалоо натыйжалуулугунун төмөндөшүнө жана түтүктүн жарылышына алып келет.
Температуранын кескин өзгөрүшү: түтүк суук климатта кичирейип, морт болуп калат, ал эми жогорку температурада кошумча басым астында кеңейет, бул экстремалдык шарттарда түтүктөрдүн жарылышына алып келиши мүмкүн.
Механикалык жаракат: күн сайын унаа айдаганда жолдо курч нерселерге урунуп, таштар же башка унаалар механикалык зыянга учурап, май түтүгүнүн жарылып кетишине алып келиши мүмкүн.
Алдын алуу жана чечүү жолдору:
Үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө: түтүктөрдүн абалын үзгүлтүксүз текшерип туруу, эскирген түтүктөрдү жана пломбаларды өз убагында алмаштыруу.
Бекитүүчү туташтыргыч бурамалары: Бураманын бошоп кетишинен улам май түтүгүнүн жарылып кетишине жол бербөө үчүн, бардык туташтыргыч бурамалары бекем тартылганын текшериңиз.
Туура орнотуу: Туура эмес орнотуудан улам келип чыккан жарылуунун алдын алуу үчүн түтүктүн орнотуу абалынын так экенине ынаныңыз.
Температуранын кескин өзгөрүшүнөн алыс болуңуз: Түтүктөрдүн жылуулук менен кеңейишин жана кысылышын азайтуу үчүн өтө жогорку температурада коргоочу чараларды колдонуңуз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
