Унаанын компрессору кайсы түтүк
Автомобилдик компрессордун түтүктөрү, ошондой эле соруу түтүгү деп аталган түтүк болуп саналат, бууланткычты жана компрессорду, негизинен аз басымдуу газды муздаткычын берүү үчүн колдонулган түтүк болуп саналат. Иштөө принциби төмөнкүдөй: Унаанын кондиционеринин тутуму ачылганда, буулантуучуга муздаткыч унаадагы ысыкты сиңирип, төмөн температура жана аз басымы төмөн болуп калат. Кесүү түтүгү төмөн температураны жана төмөн басымдуу газдын аз өсүшүн жетектөө үчүн анын мөөр басуусун жана өткөрүмдүүлүгүн колдонот. Компрессордо муздаткыч жогорку температура жана басым мамлекетке кысылып, анан, андан кийин жылуулукту чыгарып, акыры, акыры, кийинки цикл үчүн буулантканга кайтып келишкен.
Түтүндүн түзүмдүк өзгөчөлүктөрү, муздаткычтын жугуштуу жол менен агып кетпегендигин же жугушу учурунда булганган же булганган датаны туруктуу, жылуулукка туруштук берүүчү, жылуулукка туруштук берүүчү жана мөөр басылган материалдарды колдонуу кирет. Анын ички дизайны толугу менен муздаткычка туруштук берүү жана энергияны керектөөнү азайтуу үчүн, суюктук механикасынын принциптерин толугу менен эсептейт. Мындан тышкары, чоргум, адатта, орнотуу жана техникалык тейлөө үчүн шейшептер жана шейшептер менен иштелип чыккан.
Түтүктү алуу мамлекети аба кондициялоо тутумунун муздатуучу таасирине түздөн-түз таасир этет. Эгерде түтүк бөгөттөлгөн болсо, жайылып кетсе же деформацияланган болсо, анда муздаткыч тутумунун ишине таасир этүүгө таасир эткен муздаткыч агымга же анормалдуу басымга алып келет. Демек, күнүмдүк инспекция жана тейлөө өтө маанилүү, анын ичинде түтүктүн айлануусу, бузулган же тосмолорду тазалоо, бузулган же бузулган же куурулган түтүктөрдү өз убагында алмаштыруу сыяктуу анормалдуу шарттар үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруу өтө маанилүү.
Автомобилдик компрессордун түтүгүнүн негизги функциясы төмөн температураны жана аз басымдуу газдуу газдуу муздаткычты компрессорго чейин жетектөө жана аны жогорку температура жана жогорку басымга көтөрүү. Тактап айтканда, түтүктүн төмөн температурасы төмөн температураны төмөндөтөт, муздатуучу аянтынын (муздаткычтын ичине же ички кондиционердин ички бирдигинин ичин) төмөндөтөт жана аны компрессорго жеткирет. Бул процесс муздаткычтын оңой эле кысылып кетиши мүмкүн, ошондуктан муздаткыч циклди аякташы мүмкүн экендигин камсыз кылат.
Мындан тышкары, түтүктүн дизайны жана функциясы төмөнкү аспекттерди камтыйт:
Жетекчи муздаткыч: Түтүк аз температура жана аз басымдуу газдан аз өсүүчү газ муздатуучу аймакка компрессорго чейинки суу чарбасын муздаткычка чейин жооптуу. Бул процесс муздаткычты кысуучу үчүн компрессорго ийгиликтүү өткөрүүгө болот.
Компрессация процесси: Компрессордо, муздатуучу, муздатуучу муздатуучу түтүктүн түтүгү жогору температура жана жогорку басымга айланат. Бул процесс муздаткыч циклинин негизги кадамы жана муздаткыч эффектине түздөн-түз таасир этет.
Системди координациялоо: тутумдагы муздаткычтын жылмакай агымын жана муздатуу жана суюлтуу процесстерин толтуруу үчүн башка компоненттер менен алымсыз түтүк башка компоненттер менен иштейт.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
