Унаа шилтемеси -1.3T деген эмне?
1.3T унаасындагы "1.3T" кыймылдаткычтын көлөмү 1.3 литрди билдирет, мында "T" турбокомпрессор технологиясын билдирет. Турбокомпрессор технологиясы аба кирүүнү көбөйтүү менен кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана моментти жогорулатат, бул 1.3T кыймылдаткычына кубаттуулук артыкчылыгын, ошондой эле күйүүчү майдын аз сарпталышын жана кубаттуулуктун тез чыгышын берет.
Тактап айтканда, турбокомпрессор аба компрессорун иштетүү үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштешинен пайда болгон газды колдонот, ошону менен аба кирүүчү көлөмдү көбөйтүп, кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана моментин жогорулатат. 1.3T кыймылдаткычы кубаттуулугу боюнча болжол менен 1,6 литрлик табигый аспирацияланган кыймылдаткычка барабар жана ал тургай 1,8 литрлик табигый аспирацияланган кыймылдаткычтын кубаттуулук деңгээлине жете алат, бирок анын күйүүчү май сарптоосу, адатта, 1,8 литрлик кыймылдаткычка караганда азыраак болот.
Ошондуктан, 1.3T унаасы кубаттуулук менен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн ортосундагы тең салмактуулукту издөө үчүн техникалык чечим болуп саналат, ал белгилүү бир кубаттуулукту көздөгөн жана күйүүчү май керектөөчүлөрүн үнөмдөгүсү келгендер үчүн ылайыктуу.
1.3T кыймылдаткычындагы туташтыргыч стержендин ролу негизинен поршендин сызыктуу өз ара кыймылын коленвалдын айлануу кыймылына айландыруу жана поршень көтөргөн басымды коленвалга өткөрүп берүү менен чыгуучу кубаттуулукту камсыз кылууну камтыйт. Атап айтканда, туташтыргыч стержен поршень төөнөгүчү менен кичинекей башы аркылуу, ал эми чоң башы коленвалдын туташтыргыч стерженинин подшипниги менен туташтырылып, бул конвертацияга жана берүүгө жетишилет.
Шаймандын түзүлүшү жана иштөө принциби
Шайман негизинен үч бөлүктөн турат: шатундун кичинекей башы, шатундун корпусу жана шатундун чоң башы. Шаймандын кичинекей учу поршень төөнөгүчүнө туташтырылган, шатундун корпусу, адатта, бекемдикти жана катуулукту жогорулатуу үчүн I формасында жасалат, ал эми шатундун чоң учу подшипниктер аркылуу коленвалга туташтырылган. Шайман күйүү камерасынын газы тарабынан пайда болгон басымга гана туруштук бербестен, узунунан жана туурасынан кеткен инерциялык күчтөргө да туруштук бериши керек, андыктан жогорку бекемдикке, чарчоого туруктуулукка жана бышыктыкка ээ болуу зарыл.
Шаймандын бузулуу формасы жана тейлөө ыкмасы
Шаймандардын бузулушунун негизги түрлөрү - чарчоонун сынышы жана ашыкча деформация, алар көбүнчө шатындардын жогорку чыңалуу аймактарында пайда болот. Шаймандын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн заманбап кыймылдаткычтар жогорку бекем материалдарды колдонушат жана так иштетүүнү жана мүчүлүштүктөрдү оңдоону жүргүзүшөт. Шаймандын подшипниктик иштеши начарлап кеткенде же мейкиндик өтө чоң болгондо, жаңы подшипникти өз убагында алмаштыруу керек.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
