Унаа цилиндр матрацасы деген эмне
Мунук цилиндр матресс, цилиндр катары белгилүү болгону белгилүү, мотор цилиндринин башы менен цилиндр блогунун ортосунда орнотулган дискет. Анын негизги функциясы цилиндр блок менен цилиндрдин башын жана цилиндрдин башын толтуруу, андан кийин биргелешкен беттин мөөрү бар экендигин камсыз кылуу үчүн, цилиндрдин агып кетишине жана суу агымын болтурбоо үчүн, күйүү палатасынын мөөрүн камсыз кылуу үчүн, андан соң күйүү палатасынын мөөр басуусун камсыз кылуу.
Цилиндрдин негизги функциясы
Мөөрлөнүү: Цилиндрдик пунктту абанын агып кетишине, мунай агып кетишине жол бербөө үчүн цилиндрдин башынын башынын мөөрүн жана цилиндр блогун камсыз кылат. Ал катуу температуранын жана кысымдын катаал чөйрөсүндө жетиштүү күч-кубатка ээ болот жана тегиз эмес байланыш бетинин ордун толтура алат, мөөрлүү аткарууну сактай алат.
Жылуулук жана басым: Цилиндрдин прокладкасы цилиндрдеги күйүү газынын жогорку температурасына жана жогорку басымына туруштук берүүгө жана мунайды жана муздатуучу майдын датына каршы турушу керек. Цилиндрдин башын жана цилиндр блогунун деформациясынын ордун толтуруу үчүн жетиштүү күч жана ийкемдүүлүк болушу керек.
Цилиндрдин түрүнүн түрү
Metallic Asbestos Pad: Asbestos матрица, тышкы же темир тери, темир зым же металл зым же металл зым же металл зым менен, биринчи класстагы жылуулук жүрүү жана жылуулук каршылыгы, кеңири колдонулат.
Барак металл прокладкасы: Көмүртек болоттон жасалган же жез баракчасынан жасалган, жогорку күч-кубат моторун, күчтүү мөөргө ылайыктуу, бирок кийүү оңой.
Металл скелет асбестом тактасы: Металл торчулук менен жасалган темир торчулук менен скелет менен, асбест жана чаптама жана жабышчаак, жакшы ийкемдүүлүк менен жабуу.
Бир катмар бир катмар жука болоттон жасалган плита
Орнотуу жана алмаштыруу үчүн сактык чаралары
Орнотуу багыты: Цилиндрдеги төшөктөр, адатта, цилиндрдин башына же блокко же материалга жайгаштырууга жараша орнотуу багытталышы керек.
Белгилөө багыты: Эгерде цилиндрдеги тамгалар же белгилер болсо, анда бул белгилер цилиндр башына карата болушу керек.
Болт ырааттуулугу: цилиндр башын басканда, болттар ортодо эки тараптан 2-3 жолу күчөтүлүшү керек, ал эми акыркы жолу өндүрүүчүнүн эрежелерине ылайык акыркы жолу. Эки тараптан тең бөлүнүп, эки тараптан тең 2-3 жолу боштондукка чыгат.
Температура талаптары: Цилиндрди ысык абалда бөлүп, орнотууга катуу тыюу салынат, антпесе, бул мөөргө таасир этет.
Автомобилдик цилиндр матросунун негизги ролу - абанын агып кетишине, мунай агып кетишине жол бербөө үчүн цилиндрдин башынын башын жана цилиндр блогун камсыз кылуу. Бул жогорку температура жана жогорку басымдуу шартта жетиштүү күчүнө жете алат, ал эми белгилүү бир деңгээлде ийкемдүүлүк деңгээлине ээ болот, бул жакшы мөөр басууну камсыз кылуу үчүн, тегиз эмес байланыштын ордун толтура алат.
Цилиндр матрасынын конкреттүү функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Биргелешкен бетке жакшы мөөрдүктү камсыз кылуу үчүн цилиндр блокун жана цилиндрдин ортосундагы микроскопиялык тешикчелерди толтуруңуз, андан кийин цилиндрдин агып кетишине жана суу агымын болтурбоо үчүн күйүү палатасынын мөөрүн камсыз кылуу
Муздатуучу жана мунай агып кетишине жол бербөө үчүн цилиндр мөөрүн кармаңыз.
Жылуулукка каршылык, коррозияга каршылык, туруктуулукту жогорку температурада жана жогорку басымдуу чөйрөдө сактай алат.
Биринчи класстагы мөөрдү камсыз кылуу үчүн тегиз эмес байланыш бетин компенсациялайт.
Мындан тышкары, цилиндр матросу жетиштүү күч, басымга каршылык көрсөтүү, жылуулук каршылык жана коррозия каршылыгы болушу керек жана мотор иштеп жатканда, цилиндрдин башын деформациялоосу менен күрөшүү керек.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
