Унаа арткы капкагын функциясы
Автоунаанын арткы капкагы, көбүнчө багаждын капкагы же арткы капкагы деп аталат, анын негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Жүктүн ичиндегилерди коргоңуз: Арткы капкак жамгырды, чаңды жана башка таштандыларды натыйжалуу бөгөттөп, багаждын ичиндегилерди коргоонун кошумча катмарын камсыздай алат жана анын ичиндегилер кирип калбасын камсыздай алат.
Сүйрөөлүктү азайтат жана аэродинамикасын оптималдаштырат: Арткы капкактын бышык пластикалык материалы туруктуулукту жана коопсуздукту камсыздайт, ошону менен бирге сүйрөөнү азайтат жана унаанын аэродинамикасын оптималдаштырат.
Колдонуунун ыңгайлуулугун жакшыртыңыз: арткы капкактын дизайнынын ар кандай моделдери ар түрдүү, кээ бирлери бүктөлүүчү же демонтаждоо оңой, ээсине жүктү жүктөө жана түшүрүү ыңгайлуу. Жогорку класстагы моделдер атүгүл баскычтар же алыстан башкаруу каражаттары аркылуу автоматтык түрдө күйгүзүлүп жана өчүп туруучу сенсорлор же моторлор менен жабдылган, бул колдонуунун ыңгайлуулугун бир топ жакшыртат.
Мындан тышкары, унаанын арткы капкагынын материалы жана дизайны да анын иштешине жана иштешине таасирин тийгизет. Мисалы, аэродинамиканы андан ары оптималдаштыруу жана унаанын жалпы иштешин жакшыртуу үчүн кээ бир жогорку класстагы моделдердин арткы капкагы үчүн жеңилирээк, бирок дагы эле бышык материал колдонулушу мүмкүн.
Автоунаанын арткы капкагынын иштөө принциби, негизинен, гидравликалык системаны жана басымдын айырмасын колдонууну камтыйт. Арткы капкак, ошондой эле арткы капкак унаанын артында жайгашкан жана ачылып-жабылышы мүмкүн. Анын иштөө принциби негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Аба басымынын айырмасын жөнгө салуу : Унаа айдап бара жатканда, алдыңкы жагы унаанын алдында жогорку басымдуу аймакты түзүш үчүн өтө тез жылып, арткы бөлүгү төмөн басымдуу аймакты түзөт. Куйрук тактасы ачуу даражасын тууралоо аркылуу куйруктун аба өтүшүн көзөмөлдөйт, ошону менен дененин артындагы аба басымынын айырмасын азайтат жана абанын каршылыгын азайтат.
Жүктү коргоо: жабык абалда жүктү сырткы таасирлерден жана шамалдан жана жамгырдан коргой алат, өзгөчө жүк ташууда абдан маанилүү.
Аба агымын оптималдаштыруу: арткы панелдин ачылыш бурчун туура тууралоо менен, унаанын артындагы аба агымы жылмакай болуп, абанын каршылыгын азайтып, унаанын туруктуулугун жана кубаттуулугун жогорулатууга болот.
Вентиляция : Унааны токтотуп жатканда арткы капкагын ачуу унаанын артындагы вентиляцияны күчөтүшү мүмкүн, бул ички вентиляцияга жана температураны жөнгө салууга жардам берет.
Компоненттери жана иштөө режимдери
Тасма негизинен жабык мунай цилиндрден, панелден, кронштейнден, электр башкаруу тутумунан, гидротехникалык системадан жана башкалардан турат. Панелдин материалы, адатта, болот же алюминий эритмеси, болот панели бышык, бирок оор, алюминий панели жеңил, бирок баасы жогору. Гидравликалык системанын негизги компоненттери гидротехникалык насос, гидроцилиндр, башкаруу клапаны, мунай резервуар жана сактоочу батарейканы камтыйт. Иштеп жатканда, унаанын аккумулятору DC кыймылдаткычын кубаттайт, гидравликалык майды гидравликалык цилиндрге ташуу үчүн гидравликалык насосту айдайт жана башкаруу клапаны аркылуу гидравликалык цилиндрдин кеңейүүсүн жана кеңейүүсүн көзөмөлдөйт, ошентип, борт платформасын көтөрөт.
Ар кандай моделдердин дизайн айырмачылыктары
Арткы капкактын дизайны унаадан унаага өзгөрөт. Мисалы, кээ бир моделдер буюмдарды жүктөө жана түшүрүүнү жеңилдетүү үчүн жыйыла турган же оңой алынуучу конструкцияларга ээ; Жогорку класстагы моделдерде автоматтык түрдө күйүп-өчүп турган сенсорлор же моторлор болушу мүмкүн. Бул дизайн айырмачылыктар, негизинен, унаанын колдонуунун жеңилдигин жана аэродинамикалык көрсөткүчтөрүн жакшыртуу болуп саналат.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
