Унаа алдыңкы тору деген эмне
Тору - бул дөңгөлөктү каптаган сырткы плитасы, андыктан эски унаа денесинин бул бөлүгүнүн формасы жана позициясы канаттуулардын канатына окшошот. Орнотуу позициясына ылайык, алдыңкы торду алдыңкы торго жана арткы торго бөлүнөт. Алдыңкы дөңгөлөккө орнотулган алдыңкы бөтөнчө орнотулган, бул алдыңкы дөңгөлөктүн айланасында
Арткы торчо дөңгөлөктүү айлануу бүптөөсүнөн жабыркабайт, бирок аэродинамикалык себептер үчүн, арткы тору бир аз кемпир жана чыгып турат. Кээ бир унаалардын торулдары дененин денеси менен бүтүндөй болуп, бир баракта өндүрүлөт. Ошентсе да, фронттун көзкарандысыз, айрыкча алдыңкы тордун көзкарандысыз болгон унаалар бар, анткени алдыңкы фендер кагылышуу мүмкүнчүлүктөрү бар жана көзкарандысыз чогулуш бүт бөлүктү алмаштыруу оңой.
Торулган табак сырткы таблицанын тарабында жана күчөтүлгөн бөлүктөн турган тышкы таблеткадан турган бөлүктөн пайда болот, ал эми тышкы таблицанын чектеш бөлүгүнө чектеш бөлүктүн чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын чет жакасынын четинде созулат чектеш бөлүктөрдү жарыштыруу.
Айдоо процессинде дөңгөлөктөрдүн түбүнө жарылып кетишинен ашып кетишине жол бербөө - бул кумдун жана селдин алдын алуу Демек, колдонулган материалдарга каршылык көрсөтүү үчүн, жөлөк-чууп көрүү үчүн талап кылынат. Алдыңкы унаалардын алдыңкы бөлүгү кээ бир ийкемдүүлүктүн ийкемдүүлүгү бар пластикалык материалдан жасалат. Пластикалык материал топтолгон жана салыштырмалуу коопсуз. Сол жана оң алдыңкы дөңгөлөктөрүндө эки тордун столу бар, ал эми 1.8kg түзүлөт, анда инъекциялардын кесепетинен эң обончолукчу Оор Картьи Кинг Стирдин тору FRP FRP SMC материалынан жасалган; 1491 Стирдин Королдугу Пу Эластомеринен жасалган. Келечекте PA / PP эритмеси бар келечекте инъекциялардын калыптоосу - бул кеңири өнүгүү багыты.
Тордун деп аталган тору, ал эми унаанын солго дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнүн үстүндө жайгашкан жана унаанын сырткы панелинин мукабасы катары иштейт, андыктан дененин алгачкы түзүлүшүнүн жана канаттуунун канатынын ортосундагы окшоштуктун айынан аталган. Алдыңкы түтүк - бул дөңгөлөктөргө саякаттоого жана секирүү үчүн жетиштүү орун бар экендигин камсыз кылуу үчүн негизги бөлүгү, ошондуктан дизайн дөңгөлөктөрдүн өзгөчөлүктөрүнө ылайык так өлчөнөт жана тастыкталган.
Ал эми, арткы жагынан, ал эми дөңгөлөктүн айлануусун карап чыгуунун кажети жок жана адатта, аэродинамикалык принциптерге ылайык, ал эми бир аз арка жана сыртка чыгарылууга тийиш эмес, ал эми шассиден бир кыйла деңгээлде, кумдун түбүнө жайылып кетпестен, унаанын түбүнө жайылтууга жол бербөө керек.
Белгилей кетүүчү нерсе, торчонун дизайны жана структурасы моделге ылайык өзгөрүлбөйт. Айрым унаалардын ташыган организм менен тыгыз бир эле учурда түзүлгөн жана ал эми алдыңкы түйүндү жеңилдетүү тобокелдиктеринен улам оңой техникалык тейлөө жана алмаштыруу үчүн иштелип чыкса болот.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
