Автоунаа бөлүүчү подшипник -1.3T аракети
Автоунаанын бөлүүчү подшипниктеринин негизги функциясы - муфтанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу.
Муфтанын иштешиндеги негизги звено : Муфта педалы басылганда, ажыратуучу подшипниктин басым диски же жетектөөчү диски муфта корпусуна карай жылып, ажыратуучу рычаг басым дискинин пружина түртүү күчүн жеңүү үчүн кыйшайып, муфтаны ажыратууну аяктайт. Бул процесс муфтанын иштешинин негизги бөлүгү болуп саналат, анткени ажыратуучу подшипниктин иштөө абалы муфтанын иштешине жана иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет.
Сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтыңыз : Бөлүүчү подшипник сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтып, муфтанын иштөө мөөнөтүн жакшырта турган түртүүчү подшипниктер менен иштелип чыккан. Муфта педалынын байланыш механизминин иштөө механизми айлана албайт, ал эми бөлүнгөн подшипниктин түртүүчү подшипниги муфтанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн туруктуу колдоо көрсөтө алат.
Муфтанын жылмакай иштешин камсыз кылуу : Ажыратуучу подшипник басым пластинасына же жетектөөчү дискке пружина түртүүсүнө каршы туруу менен ажыратуучу рычагдын жылмакай кыймылына жардам берет, ошону менен муфтанын ажырашына жетишет. Бул конструкция муфтанын жылмакай жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу, механикалык сүрүлүүнү азайтуу, ошону менен компоненттердин эскирүүсүн азайтуу жана муфта менен трансмиссия системасынын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн иштелип чыккан.
Техникалык тейлөөнүн жана алмаштыруунун мааниси: эгерде бөлүүчү подшипник майдын жетишсиздигинен улам жылма таасирин жоготсо, бул муфтанын термелүүсүнүн жана ызы-чуусунун күчөшүнө алып келет, ал эми бөлүүчү таякчага күч да күчөйт, натыйжада алюминийдин жоголушуна алып келет. Ошондуктан, муфтанын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн, бөлүүчү подшипниктин майлоо абалын үзгүлтүксүз текшерип жана кармап туруу абдан маанилүү, болгону жакшы майлоо абалын сактап калуу керек.
Эгерде бөлүүчү подшипникте көйгөй жаралса, мисалы, адаттан тыш ызы-чуу же эскирүүнүн күчөшү, аны өз убагында чечип, зарыл болсо, бөлүүчү подшипникти түздөн-түз алмаштыруу керек.
Автоунаа бөлүүчү подшипниги -1.3T 1,3 литрлик турбокомпрессордук кыймылдаткычтуу унаага орнотулган бөлүүчү подшипникти билдирет. Бөлүүчү подшипник, адатта, муфта менен трансмиссиянын ортосунда жайгашкан, анын негизги функциясы - түз сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулукту жана каршылыкты жок кылуу, басым дискин түртүп, аны сүрүлүү дискинен бөлүп, ошону менен коленвалдын кубаттуулугун өчүрүү.
Бөлүүчү подшипниктин иштөө принциби төмөнкүдөй: ал трансмиссиянын биринчи валынын подшипник капкагынын түтүкчөлүү узартылышына орнотулат жана бөлүүчү подшипниктин ийни кайтаруучу пружина аркылуу ар дайым бөлүүчү айрыга каршы болот, ал эми бөлүүчү рычагдын учу менен болгон аралык болжол менен 3~4 мм. Муфта басылганда, ажыратуучу айры ажыратуучу подшипникти түртүп, аны муфтанын басым пластинасы менен бириктирет, ошону менен муфтанын ажыратылышына жетишет.
Бузуу көрүнүштөрү жана подшипниктерди бөлүүнүн кеңири таралган себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Абляциялык зыян: жогорку температура жана сүрүлүүдөн улам подшипниктин бетинин эскириши же абляциясы.
Начар майлоо: Тийиштүү майлоонун жоктугу подшипниктердин ысып кетишине жана бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Туура эмес иштетүү: жарым байланышты тез-тез иштетүү подшипниктердин эскирүүсүн жогорулатат.
тетиктердин эскириши: башка тиешелүү тетиктердин эскириши бөлүүчү подшипниктин кадимки иштешине да таасир этет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
