Муфта бошотуучу подшипниктердин кандай пайдасы бар
Бөлүү деген эмне:
Ажыратуучу подшипник деп аталган, муфта менен трансмиссиянын ортосунда колдонулган подшипник болуп саналат, ал адатта "муфтаны бөлүүчү подшипник" деп аталат.Муфтага басканда, эгерде вилка муфтанын басым пластинкасы менен жогорку ылдамдыкта айлануу менен айкалышса, түз сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулукту жана каршылыкты жок кылуу үчүн подшипник талап кылынышы керек, ошондуктан бул абалда орнотулган подшипник бөлүүчү подшипник деп аталат. .Бөлүүчү подшипник дискти сүрүлүүчү пластинкадан алыстатат жана кранк валдын кубаттуулугун өчүрөт.
Муфтаны бошотуучу подшипниктин аткаруу талаптары:
Бөлүү подшипник кыймыл ийкемдүү болушу керек, эч кандай курч үн же тыгылып көрүнүш, анын октук клиренси 0,60 мм ашпоого тийиш, ички отургучтун шакек эскириши 0,30 мм ашпоого тийиш.
Муфта бошотуучу подшипниктин иштөө принциби жана функциясы:
Муфта деп аталган нерсе, аты айтып тургандай, кубаттуулукту керектүү өлчөмдө өткөрүү үчүн "өчүрүү" жана "бирге" колдонуу.Мотор дайыма айланып турат, дөңгөлөктөрү жок.Моторуна зыян келтирбестен унааны токтотуу үчүн дөңгөлөктөрдү кандайдыр бир жол менен кыймылдаткычтан ажыратуу керек.Кыймылдаткыч менен трансмиссиянын ортосундагы тайганды башкаруу менен, муфта айлануучу кыймылдаткычты айланбаган трансмиссияга оңой туташтырууга мүмкүндүк берет.
Муфтаны бошотуучу подшипник муфта менен трансмиссиянын ортосунда орнотулган, ал эми бошотуучу подшипниктин отургучу трансмиссиянын биринчи валынын подшипник капкагынын түтүкчөлүү узартылышына эркин орнотулган жана бошотуучу подшипниктин ийни ар дайым бөлүнүүгө каршы басылып турат. кайтуучу пружина аркылуу айры жана акыркы абалына кайтарылат жана бөлүү рычагынын учу (бөлүүчү манжа) болжол менен 3 ~ 4 мм боштукту сактайт.
Муфтанын басым плитасы, бөлүү рычагы жана кыймылдаткычтын ийкемдүү валдары синхрондолуп иштегендиктен жана бөлүүчү айры муфтанын чыгуу валынын огу боюнча гана кыймылдай алгандыктан, бөлүү вилкасын бөлүү рычагын түздөн-түз терүү үчүн колдонуу мүмкүн эмес. бөлүү подшипниги ажыратуу рычагын муфтанын чыгуу валынын октук кыймылы боюнча бир тарапка айланта алат, андыктан муфта жылмакай кириши үчүн, бөлүү жумшак жана эскирүү азаят.Муфтанын жана бүт жетектөөчү поезддин иштөө мөөнөтүн узартуу.
Муфта бошотуучу подшипникти колдонууда көңүл буруу керек болгон негизги жагдайлар:
1, эксплуатация эрежелерине ылайык, муфтанын жарымы тартылуу жана жарым бөлүнүү абалында пайда болушуна жол бербеңиз, муфтаны колдонуунун санын азайтыңыз.
2, майлоочу май жетиштүү болушу үчүн, майды чылап, бышыруу ыкмасы менен тейлөөгө, үзгүлтүксүз же жылдык текшерүүгө жана тейлөөгө көңүл буруңуз.
3. Кайтаруучу пружинанын ийкемдүүлүгү талаптарга жооп бериши үчүн муфтаны бошотуу рычагын тегиздөөгө көңүл буруңуз.
4, эркин саякатты тууралап, ал талаптарга жооп берет (30-40мм), бекер саякат өтө чоң же өтө кичинекей болбошу үчүн.
5, мүмкүн болушунча биргелешкен санын азайтуу, бөлүү, таасир жүгүн азайтуу.
6, жеңил басып, жеңил, ал жылмакай алектенген жана бөлүнгөн.
