Унаа үч бурчтук колу аракети
унаанын үч бурчтук колунун негизги ролу төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Стрессти көтөрүү жана таратуу: үч бурчтуктун колу унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн чуркоо процессинде дөңгөлөк тарабынан пайда болгон туурасынан кеткен жана узунунан келген стрессти көтөрө жана тарата алат.
Асма тутумун жана дөңгөлөктөрдү туташтыруу : Үч бурчтук кол дөңгөлөктөр айдоо процессинде туура жайгашуусун жана бурчтун сакталышын камсыз кылуу үчүн асма системасы менен дөңгөлөктөрдү бириктирүүчү көпүрө ролун аткарат, ошентип унааны башкарууну жана ыңгайлуулугун камсыз кылат.
тең салмактуулукту колдоо : үч бурчтук кол тегиз эмес жол бетинде тең салмактуулукту колдоо ролун ойнойт, селкинчек менен шокту сиңирип алат, кузовдун титирешин жана титирөөнү азайтат жана унаанын бир калыпта иштешин камсыздайт.
Унаанын туруктуулугун сактайт: үч бурчтук колу айдоо учурунда денеге туруктуулукту сактоого жардам берет, турбуленттүүлүктү жана өйдө-ылдый титирөөнү азайтат жана айдоо маршрутун так кылат.
Трансмиссия күчү жана багыттоо: үч бурчтук кол дөңгөлөктөрүнө таасир этүүчү ар кандай күчтөрдү кузовго өткөрүүчү жана дөңгөлөктөрдүн белгилүү бир жол боюнча жылышын камсыз кылган унаанын асма тутумунда маанилүү роль ойнойт.
Үч бурчтук колдун иштөө принциби: үч бурчтук кол чындыгында универсалдуу муун болуп саналат, аны айдоочу менен кулдун салыштырмалуу абалы өзгөргөндө да иш менен байланыштырууга болот. Мисалы, рулду башкарып жатканда кысылган амортизатор A-колдун өйдө көтөрүлүшүнө себеп болот.
Тейлөө жана алмаштыруу сунушу : Үч бурчтуктун колу деформацияланганда, топтун башы бузулганда, резина жең эскирип калганда ж.б., аны оңдоо же алмаштыруу керек. Үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө үч бурчтук колдун нормалдуу иштешин камсыз кылып, анын кызмат мөөнөтүн узарта алат.
Унаа үч бурчтук колу , ошондой эле селкинчек колу катары белгилүү, унаа шасси асма системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын негизги милдети - унаа айдоо процессинде тегиз эмес жолдорду оңой көтөрө алгыдай колдоону тең салмактоо. Дөңгөлөктөр дөңгөлөккө же толкундарга туш болгондо, үч бурчтук кол селкинчек менен соккуну өзүнө сиңирип алат, ошентип унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргойт.
Структура жана иштөө принциби
Үч бурчтук колу шар башы аркылуу шинага орнотулган октун башына туташтырылган. Унаа тегиз эмес жол бетинде айдап баратканда дөңгөлөк өйдө-ылдый солкулдайт. Бул аракет үч бурчтук колдун селкинчек менен аяктайт. Үч бурчтуу кол чындыгында универсалдуу муун болуп саналат, ал дагы эле айдоочунун жана жолдоочунун салыштырмалуу абалы өзгөргөндө, мисалы, титирөө жутуучу A-колун селкинчек кылуу үчүн кысылганда, иш менен байланыштырылышы мүмкүн.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо жана тейлөө
Үч бурчтук колунун бузулушу унаанын айдоо туруктуулугуна жана коопсуздугуна таасирин тийгизет. Жалпы кемчиликтерге төмөнкүлөр кирет:
Тормоздоо учурунда унаанын титиреп чыгышы : Үч бурчтуктун колундагы резина втулка бузулганда, тормоздоо учурунда пайда болгон титирөө арабага кирип, житти пайда кылат. Чечим бузулган бутактарды алмаштыруу болуп саналат.
Тоголоктун башынын ашыкча кыйшаюусу: унаанын шассиинде ылдамдыкты азайтып өткөндө, адатта, үч бурчтук колдун шар башынын олуттуу эскиришинен улам, ашыкча шок жана анормалдуу үндөр пайда болот. Чечим эскирген топтун башын алмаштыруу болуп саналат.
Үч бурчтуктун колунун деформациясы : Үч бурчтуктун колунун кагылышуу белгилеринин бар-жоктугун текшериңиз, зарыл болсо, кесипкөй тейлөө же алмаштыруу.
Тейлөө сунушу
Үч бурчтуктун колу деформацияланганда, шариктин башы бузулганда же резина жең эскирип калганда, текшерүү жана оңдоо үчүн профессионалдык оңдоочу жайга баруу сунушталат. Мындан тышкары, үч бурчтук колунун абалын үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө анын кызмат мөөнөтүн узартып, айдоо коопсуздугун камсыздай алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
