SAIC MAXUS V80 C00001525 генератордук кур

Продукциялар жөнүндө билим

Итерациянын ылдамдыгы жана зат алмашуу негизинен ушул коомдо ишке ашырылат. Унаадагы үч курдун функциясы кандай? Кондиционердин компрессорунун куру муздатуу үчүн кондиционердин компрессорун иштетет; кур генераторду электр энергиясын өндүрүүгө иштетет, суу насосун иштетүүгө мажбурлайт жана антифриздин айланышын толуктайт; унаанын жылмакай от алышын камсыз кыла турган синхрондуу кур, эгерде сынса же тиштер катуу жылмышып кетсе, ал негизинен унаанын от ала албай калышына таасир этет. Келгиле, унаанын редактору менен унаанын генераторунун курун алмаштырууну карап көрөлү.

Генератордун курун алмаштырууга киришүү: Автоматтык генератордун курун орнотуу

Бири - адистердин иштеши үчүн кесипкөй шаймандарды жана ыкмаларды жайылтуу. 1. Иштеп чыгуучунун моторун бекитүүчү бураманы жана курду бекемдөөчү жөндөөчү бураманы көтөрүңүз. 2. Генераторду шкивдердин ортосундагы аралык эң кыска болгон кыймылдаткычка түртүңүз, андан кийин курдун жеңин түздөңүз. 3. Курдун бекемдигин тиешелүү деңгээлге чейин тууралаңыз жана кыймылдаткычты бекитүүчү бурамалар менен жөндөөчү бурамалар тартылсын.

Кыймылдаткыч – бул энергиянын башка түрлөрүн механикалык энергияга айландыра алган машина, анын ичинде ички күйүүчү кыймылдаткычтар, тышкы күйүүчү кыймылдаткычтар жана электр кыймылдаткычтары. Мисалы, ички күйүүчү кыймылдаткычтар, адатта, химиялык энергияны механикалык энергияга айландырат. Кыймылдаткыч генератордун объективдүү талаптарына жооп бербестен, генераторду кошо алганда, бүтүндөй машинаны билдирет. Кыймылдаткыч алгач Улуу Британияда пайда болгон, ошондуктан кыймылдаткыч түшүнүгү да англис тилинен келип чыккан жана анын баштапкы мааниси энергия өндүрүүчү механикалык түзүлүштүн түрүн билдирет.

Унааңыздын генератор курун канчалык көп алмаштырасыз жана mdash & mdash унаасынын генератор курун орнотуу

Бири - адистердин иштеши үчүн кесипкөй шаймандарды жана ыкмаларды жайылтуу. 1. Иштеп чыгуучунун моторун бекитүүчү бураманы жана курду бекемдөөчү жөндөөчү бураманы көтөрүңүз. 2. Генераторду шкивдердин ортосундагы аралык эң кыска болгон кыймылдаткычка түртүңүз, андан кийин курдун жеңин түздөңүз. 3. Курдун бекемдигин тиешелүү деңгээлге чейин тууралаңыз жана кыймылдаткычты бекитүүчү бурамалар менен жөндөөчү бурамалар тартылсын.

Кыймылдаткыч – бул энергиянын башка түрлөрүн механикалык энергияга айландыра алган машина, анын ичинде ички күйүүчү кыймылдаткычтар, тышкы күйүүчү кыймылдаткычтар жана электр кыймылдаткычтары. Мисалы, ички күйүүчү кыймылдаткычтар, адатта, химиялык энергияны механикалык энергияга айландырат. Кыймылдаткыч генератордун объективдүү талаптарына жооп бербестен, генераторду кошо алганда, бүтүндөй машинаны билдирет. Кыймылдаткыч алгач Улуу Британияда пайда болгон, ошондуктан кыймылдаткыч түшүнүгү да англис тилинен келип чыккан жана анын баштапкы мааниси энергия өндүрүүчү механикалык түзүлүштүн түрүн билдирет.

Унааңыздын генераторунун курун канчалык көп алмаштырасыз жана mdash & mdash аны кантип тейлөө керек

1. Керектүү айдоо планын түзгөндөн кийин, генератордун курунун тартылышын орточо түрдө тууралаңыз, андан кийин калибрлөө бурамаларын зарылчылыкка жараша бекитиңиз. Генератордун анкердик бурамалары керектүү бекемдикти сакташы керек.

2. Подшипниктин эскирүү даражасына көңүл буруңуз. Эгерде майлоо жетишсиз болсо, май чөйчөгүнүн оозунан бир нече тамчы май тамызсаңыз болот. Түзөткүчкө кирип кетпеши үчүн этият болуңуз, болбосо ал кубаттуулукту өткөрүү эффектисине таасир этет.

3. Түзөткүчтүн кирин майда зымырыт кездеме менен жылтыратууга болот.

4. Эгерде щетканын тийүүчү бети жылмакай болбосо, аны майда зымырыт кездеме менен тегиздесе болот. Эгерде пружина жетиштүү деңгээлде ийкемдүү болбосо жана щетка өтө эскирген болсо, аны жаңысы менен алмаштыруу керек болот. Щеткалар бузулуп калгыдай кыска болгондуктан, түзөткүчкө тыгыз жабышып туруу үчүн кронштейнге аралыкты салса болот.

Унаанын генераторунун куру резинадан жасалган жана жоготуу көрсөткүчү абдан жогору. Унаанын курларынын көпчүлүгү негизинен резинадан жасалгандыктан, узак мөөнөттүү жогорку температурада иштөө учурунда алардын акырындык менен эскирип, эскириши сөзсүз. Ошондуктан, унаадагы курду алмаштыруунун көпчүлүк убактысы негизинен өндүрүүчү тарабынан белгиленет жана унаанын борттогу техникалык тейлөө колдонмосунда жөнөкөй көрсөтмөлөр бар. Көпчүлүк унааны техникалык тейлөө боюнча спецификацияларды аткарыңыз, болжол менен 60 000-80 000 километр, ал эми бир нечесин алмаштыруудан мурун 8-100 000 километр жүрүүгө болот.