Автоунаа электрондук желдеткичи себебин бурбайт.
Унаанын электрондук желдеткичинин айланбай калышынын себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:
Суунун температурасы ишке киргизүү талаптарына жооп бербейт: заманбап унаалардын радиатор желдеткичтери көбүнчө электрондук температураны башкарууну колдонушат жана желдеткичтер суунун температурасы белгилүү бир температурага жеткенде гана ишке киришет. Эгерде суунун температурасы өтө төмөн болсо, желдеткич табигый түрдө айланбайт.
Реле иштебей калышы: Суунун температурасы талаптарга жооп берсе дагы, желдеткичтин релеси иштебей калса, радиатор желдеткичи туура иштебейт.
Температураны башкаруу которгучунун көйгөйү: Температураны башкаруу которгучунун бузуктугу радиатор желдеткичинин иштешине да таасир этиши мүмкүн.
Бактын температурасы сенсорунун иштебей калышы: Суунун температурасы сенсорунун иштебей калышы кыймылдаткычтын кубаттуулугуна таасир этиши мүмкүн, анткени суу менен муздатылган кыймылдаткыч жылуулукту таратуу үчүн муздаткыч суюктуктун айланышына таянат жана температура сенсорунун туура иштеши бул үчүн абдан маанилүү.
Сактагычтын күйүп кетиши: Сактагыч күйүп кеткенде, анын ордуна жез зым же зым колдонбоңуз, сактагычты алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга барышыңыз керек.
Мотордун начар майланышы же ысып кетиши: Бул көйгөйлөр мотордун жүк көтөрүмдүүлүгүн азайтып, желдеткичтин айланбай калышына алып келиши мүмкүн.
Баштоо сыйымдуулугунун азайышы же мотордун эскириши: Бул көйгөйлөр мотордун баштоо моментинин төмөндөшүнө же ички каршылыктын жогорулашына алып келип, желдеткичтин айлануусуна таасир этиши мүмкүн.
Чечимдерге суунун температурасы талапка жооп берерин текшерүү, бузулган релелерди же температура которгучтарын алмаштыруу, сактагычтарды тейлөө же алмаштыруу, майлоочу майды кошуу же жаңы моторду алмаштыруу кирет.
Унаанын электрондук желдеткичи качан иштей баштайт
Суунун температурасы жогорку чегине жеткенде
Автоунаанын электрондук желдеткичи суунун температурасы жогорку чегине жеткенде иштей баштайт.
Кыймылдаткычтын температурасы белгилүү бир чекке жеткенде, термостат кубаттуулукту күйгүзөт, бул электрондук желдеткичтин кыймылдаткычтын суу багын муздатуу үчүн иштей башташына алып келет. Мындан тышкары, эгерде кондиционер күйгүзүлгөн болсо, суунун температурасы жогорку чекке жетпесе да, электрондук желдеткич кондиционер системасынын конденсаторун муздатууга жардам берүү үчүн иштетилиши мүмкүн. Бул кош башкаруу механизми кыймылдаткычтын жана кондиционер системасынын жогорку температурада же жогорку жүктөм шарттарында натыйжалуу муздатылышын камсыз кылат.
Автоунаанын электрондук желдеткичи абаны сордуруп же үйлөп жатат
Автоунаанын электрондук желдеткичинин шамалдын багыты унаанын конструкциясына жана кыймылдаткычтын муздатуу системасынын жайгашуусуна жараша сордуруу же үйлөө болушу мүмкүн. Электрондук желдеткич абаны соруп же үйлөп жатканын аныктоонун негизги жолу - желдеткичтин калагынын багытын байкоо:
Эгерде шамалдын багыты томпоктон оюкка карай, ал эми оюк тарабы ичкери карай (радиаторду көздөй) болсо, желдеткич соргуч тибинде болот, башкача айтканда, радиатордун ысыгы табигый шамалдын багыты боюнча ичинен сыртка сорулат.
Эгерде шамалдын багыты оюктан томпокко карай болсо жана оюк тарабы сыртка карай болсо (радиаторду көздөй эмес), желдеткич үйлөп жатат, башкача айтканда, радиатордун жылуулугун табигый шамалдын багыты боюнча үйлөп жатат.
Бул конструкциянын айырмасы абанын оптималдуу жылуулукту таркатуу үчүн туура багытта жана жолдо агышын камсыз кылуу болуп саналат. Ар кандай унаа түрлөрү жана кыймылдаткычтардын жайгашуусу муздатуунун натыйжалуулугун оптималдаштыруу үчүн ар кандай желдеткич конструкцияларын талап кылышы мүмкүн.
Автоунаанын электрондук желдеткичинин температурасын башкаруу которгучу бузулган
Унаанын электрондук желдеткичинин температурасын башкаруучу өчүргүчүнүн иштеши начар, негизинен суу багынын артындагы электрондук желдеткич туура иштебей калат. Температураны башкаруучу өчүргүч иштебей калганда, муздаткыч суюктук белгиленген температурага жеткенине карабастан, электрондук желдеткич туура иштебей калышы же токтоп калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде унаанын кадимки иштешине таасир этет.
Унаанын суу багы, адатта, алдыңкы бөлүктө жайгашкан жана кыймылдаткычтын капкагын ачуу менен байкоого болот. Температураны башкаруу которгучу диск формасындагы биметаллдык пластинаны температураны өлчөөчү элемент катары колдонот жана кыймылдаткычты ысып кетүүдөн коргоо үчүн суу багындагы суунун температурасынын өзгөрүшүн динамикалык түрдө чогултуу менен желдеткичти ишке киргизүүнү жана токтотууну башкаруу үчүн суу багынын температурага сезгич бөлүгүнө орнотулат.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
