Автоунаа электрондук желдеткич себебин бурбайт.
Автоунаанын электрондук желдеткичинин иштебей калышынын себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Суунун температурасы старттык талаптарга жооп бербейт: заманбап унаалардын радиаторлорунун желдеткичтери көбүнчө электрондук температураны көзөмөлдөөнү колдонушат, ал эми желдеткичтер суунун температурасы белгилүү бир температурага жеткенде гана иштей баштайт. Эгерде суунун температурасы өтө төмөн болсо, желдеткич табигый түрдө бурулбайт.
Реле бузулушу: суунун температурасы талаптарга жооп берген күндө да, желдеткичтин релеси иштебей калса, радиатордун желдеткичи туура иштебейт.
Температураны жөнгө салуучу которгучтун көйгөйү: Температураны көзөмөлдөө которгучунун катасы радиатор желдеткичинин иштешине да таасирин тийгизиши мүмкүн.
Резервуардын температурасы сенсорунун иштебей калышы: Суунун температурасы сенсорунун иштебей калышы кыймылдаткычтын кубаттуулугуна таасир этиши мүмкүн, анткени суу менен муздатылган кыймылдаткыч жылуулукту таркатыш үчүн муздаткычтын айлануусуна таянат жана бул үчүн температура сенсорунун туура иштеши абдан маанилүү.
Сақтандыргыч күйүп кеткенде, анын ордуна жез зымды же зымды колдонбоңуз, сактагычты алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга барышыңыз керек.
Мотордун начар майлоосу же ысып кетиши: Бул көйгөйлөр мотордун жүк көтөрүмдүүлүгүн азайтып, желдеткичтин бурулбай калышына алып келет.
Кичинекей баштоо сыйымдуулугу же мотордун карылыгы: Бул көйгөйлөр мотордун баштоо моментин төмөндөтүшүнө же ички каршылыктын жогорулашына алып келиши мүмкүн, бул желдеткичтин айлануусуна таасирин тийгизет.
Чечимдерге суунун температурасы талаптарга жооп берер-келбесин текшерүү, бузулган релелерди же температура өчүргүчтөрдү алмаштыруу, сактагычтарды тейлөө же алмаштыруу, майлоочу май кошуу же жаңы моторду алмаштыруу кирет.
Машинанын электрондук желдеткич качан ишке кирет
Суунун температурасы жогорку чекке жеткенде
Унаа электрондук желдеткич суунун температурасы жогорку чекке көтөрүлгөндө иштей баштайт.
Кыймылдаткычтын температурасы белгилүү бир чекке жеткенде, термостат кубаттуулукту күйгүзөт, бул электрондук желдеткич мотордун суу багын муздатуу үчүн иштей баштайт. Мындан тышкары, кондиционер күйгүзүлсө, суунун температурасы жогорку чекке жетпесе да, кондиционер системасынын конденсаторун муздатуу үчүн электрондук желдеткич иштетилиши мүмкүн. Бул кош башкаруу механизми жогорку температурада же жогорку жүктөө шарттарында кыймылдаткычты жана кондиционер системасын эффективдүү муздатууну камсыз кылат.
Унаадагы электрондук желдеткич абаны соргуч же үйлөтүүчү болуп саналат
Унаа электрондук желдеткичинин шамалдын багыты унаанын дизайнына жана кыймылдаткычтын муздатуу системасынын схемасына жараша соргуч же үйлөө болушу мүмкүн. Электрондук желдеткич абаны соруп же үйлөп жатканын аныктоонун негизги жолу - желдеткичтин багытын байкоо:
Шамалдын багыты томпоктон ойгонго чейин, ал эми ойгон жагы ичкери (радиаторду көздөй) болсо, желдеткич соргуч типте, башкача айтканда, радиатордун жылуулугу табигый багыт боюнча ичинен сыртка сорулат. шамал.
Эгерде шамалдын багыты ойгондон томпок тарапка, ал эми ойгон жагы сыртка (радиаторду көздөй эмес) болсо, желдеткич үйлөп жатат, башкача айтканда, радиатордун жылуулугун табигый шамалга карай үйлөп жатат.
Бул дизайн айырмасы аба оптималдуу жылуулук таркатылышы үчүн туура багытта жана жол менен агып камсыз кылуу болуп саналат. Унаалардын ар кандай түрлөрү жана кыймылдаткычынын схемалары муздатуу натыйжалуулугун оптималдаштыруу үчүн ар кандай желдеткич конструкцияларын талап кылышы мүмкүн.
Автомобилдин электрондук желдеткичинин температурасын башкаруучу өчүргүчтүн иштеши бузулган
Автоунаанын электрондук желдеткичтин температурасын көзөмөлдөө которгучунун иштеши бузулган, анын ичинде суу сактагычтын артындагы электрондук желдеткич туура иштей албайт. Температураны контролдоочу өчүргүч иштебей калганда, муздатуучу суюктук белгиленген температурага жеткенине карабастан, электрондук желдеткич туура иштебей же токтоп калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде унаанын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.
Автоунаанын суу багы көбүнчө алдыңкы бөлүмдө жайгашып, кыймылдаткычтын капкагын ачуу менен байкаса болот. Температураны контролдоочу өчүргүч диск түрүндөгү биметалл плитаны температураны тандап алуу элементи катары колдонот жана суу резервуарындагы суунун температурасынын өзгөрүшүн динамикалык түрдө чогултуу менен желдеткичтин башталышын жана токтотулушун көзөмөлдөө үчүн суу резервуарынын температурага сезгич бөлүгүнө орнотулган. кыймылдаткычты ашыкча ысып кетүүдөн коргоо үчүн.
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
