Алдыңкы тормоз дисктерин канчалык тез-тез алмаштыруу керек?
60 000ден 100 000 чакырымга чейин
Алдыңкы тормоз дискин алмаштыруу цикли, адатта, айдоо адаттары, айдоо чөйрөсү жана тормоз дискинин сапаты жана эскириши сыяктуу бир катар факторлорго жараша 60 000ден 100 000 кмге чейин сунушталат. Шаардык жана тоолуу аймактарда тормоздорду көп колдонуу тормоз дисктеринин тез эскиришине алып келиши мүмкүн, бул алмаштыруу циклдерин кыскартууну талап кылат; чоң жолдо азыраак тормоз колдонулат жана алмаштыруу циклин узартууга болот. Мындан тышкары, эгерде тормоз дискинин эскертүүчү жарыгы күйсө же тормоз дискинде терең оюк болсо, калыңдыгы 3 ммден ашык азайса, тормоз дискин алдын ала алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Ошондуктан, айдоочуга тормоз дискинин эскирүүсүн үзгүлтүксүз текшерип туруу жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны чыныгы кырдаалга ылайык өз убагында алмаштыруу сунушталат.
Унаанын алдыңкы тормоз диски сынгандыгынын белгилери, унаанын алдыңкы тормоз диски сынган болсо, аны оңдоого болобу?
Тормоз системасы унаанын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат, унаа канчалык ылдамдыкта жүрбөсүн, эң негизгиси - унааны маанилүү учурда токтотуу. Тормоз системасында тормоз диски бузулган, бул тормоздук эффектке чоң таасирин тийгизет. Эгер унаанын алдыңкы тормоз диски сынып калса, эмне кылышым керек?
Тормоз дискинин бузулушу негизинен дат басуу жана бул эки аспекттин ашыкча эскиришинен болот, айрым учурларда ар кандай белгилер болот.
1. Тормоздун титирөөсү
Тормоз дискинин эскириши же тегиз эмес эскиришинен улам, тормоз дискинин бетинин тегиздиги туура эмес болуп, тормоз басканда унаа титиреп калат, айрыкча кээ бир эски унааларда. Эгерде мындай болсо, тормоз дискин өз убагында текшерип туруу керек жана кырдаалга жараша "дискти" тандоо же тормоз дискин алмаштыруу сунушталат.
2. Тормоздоодо анормалдуу үн
Эгерде сиз тормозду бассаңыз, металлдын кескин сүрүлүү үнү угулат, бул тормоз дискинин дат басышынан, тормоз колодкасынын жукарышынан, тормоз колодкасынын сапатынан же тормоз колодкасындагы бөтөн нерседен улам келип чыгышы мүмкүн, анда текшерүү үчүн техникалык тейлөө пунктуна барганыңыз оң!
3. Тормоздун четтөөсү
Эгерде рулдун ээси тормозду басканда бир жагына кыйшайып кетсе, анын негизги себеби тормоз колодкасынын эскириши же тормоз насосунда көйгөй жаралышы мүмкүн, андыктан мындай кырдаал жаралса, алдыңкы тормоз дискинин чайпалышын текшерүү үчүн дароо оңдоочу жайга баруу керек.
4. Тормозду басканда секирүү
Эгерде тормоз басылганда тормоз педалы кайра көтөрүлсө, бул көбүнчө тормоз дискинин, тормоз колодкасынын тегиз эмес бетинен жана болот шакекчесинин деформациясынан келип чыгат.
Унаанын алдыңкы тормоз диски сынганда кандай бузулуу болот, жогоруда айтылгандар сизге абдан так көрсөтүлдү, адатта айдап баратканда көбүрөөк көңүл бурасыз деп үмүттөнөм, анткени тормоздун таасири жакшы жана бул ар бир адамдын айдоо коопсуздугуна чоң таасирин тийгизет.
Алдыңкы тормоз дисктери арткы тормоз дисктери менен бирдейби?
окшошпогондук
Алдыңкы тормоз диски арткы тормоз дискинен айырмаланат.
Алдыңкы жана арткы тормоз дисктеринин негизги айырмачылыктары - өлчөмү, тормоздун эффективдүүлүгү жана эскирүү ылдамдыгы. Алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз диски, адатта, арткы дөңгөлөктүн тормоз дискинен чоңураак болот, анткени унаа тормоздогондо, унаанын оордук борбору бир топ алдыга жылып, алдыңкы дөңгөлөктөргө басым кескин жогорулайт. Ошондуктан, алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз диски бул басымга туруштук берүү үчүн чоңураак өлчөмгө муктаж, бул тормоздоо учурунда көбүрөөк сүрүлүүнү пайда кылып, тормоздоо эффектин жакшыртат. Көпчүлүк унаалардын кыймылдаткычы алдыңкы бөлүккө орнотулгандыктан, алдыңкы бөлүгү оорлошот. Тормоздогондо, оор алдыңкы бөлүк көбүрөөк инерцияны билдирет, ошондуктан алдыңкы дөңгөлөктөр жетиштүү тормоздоо күчүн камсыз кылуу үчүн көбүрөөк сүрүлүүнү талап кылат жана ошондуктан тормоз дисктери чоңураак болот. Мындан тышкары, алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз диски жана тормоз колодкалары чоң, бул бүтүндөй тормоздоо процессинде пайда болгон сүрүлүү чоң экенин көрсөтүп турат, бул тормоздоо эффектиси арткы дөңгөлөккө караганда жакшыраак экенин көрсөтөт. Бул дизайн алдыңкы тормоз дискинин арткы тормоз дискине караганда алда канча тез эскиришине мүмкүндүк берет.
Кыскасы, алдыңкы жана арткы тормоз дисктеринин конструкциясында айкын айырмачылыктар бар, негизинен тормоздоо процессинде унаанын ар кайсы бөлүктөрүнүн ар кандай басым бөлүштүрүлүшүнө жана тормоз күчүнүн талаптарына ылайыкташтыруу үчүн.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
