Кыймылдаткычтын капкагы.
Кыймылдаткычтын капкагы, адатта, түзүлүшүнөн турат, ортоңку кыскыч жылуулук изоляциялоочу материалдан жасалган, ички пластина катуулукту жогорулатууда роль ойнойт жана анын геометриясы, негизинен скелеттин формасы, өндүрүүчү тарабынан тандалат.
Кыймылдаткычтын капкагы ачылганда, ал көбүнчө артка бурулат, ал эми кичинекей бөлүгү алдыга бурулат.
Артка бурулган кыймылдаткычтын капкагы алдын ала аныкталган бурчта ачылышы керек, алдыңкы алдыңкы айнек менен байланышпашы керек жана алардын ортосундагы аралык 10 ммден кем болбошу керек. Айдоо учурунда титирөөдөн улам өзүнөн-өзү ачылып кетпеши үчүн, кыймылдаткычтын капкагынын алдыңкы учунда коопсуздук кулпусунун илгичи бекитилүүчү түзүлүш болушу керек, бекитүүчү түзүлүштүн которгучу унаанын башкаруу панелинин астына орнотулган жана унаанын эшиги кулпуланган учурда кыймылдаткычтын капкагы бир убакта кулпуланышы керек.
Кыймылдаткычтын капкагын алып салуу
Кыймылдаткычтын капкагын ачып, боёктун бузулушун алдын алуу үчүн унааны жумшак чүпүрөк менен жаап коюңуз; Алдыңкы айнек жуугучтун форсункасын жана шлангды кыймылдаткычтын капкагынан алып салыңыз; Кийинчерээк орнотууну жеңилдетүү үчүн капоттогу шарнирдин ордун белгилеңиз; Кыймылдаткычтын капкагынын жана илмектеринин бекитүүчү болтторун алып салыңыз жана болттор алынгандан кийин кыймылдаткычтын капкагынын тайып кетишине жол бербеңиз.
Кыймылдаткычтын капкагын орнотуу жана жөндөө
Кыймылдаткычтын капкагын алып салуунун тескери тартибинде орнотуу керек. Кыймылдаткычтын капкагынын жана шарнирдин бекитүүчү болттору тартылганга чейин, кыймылдаткычтын капкагын алдынан артка карай тууралоого же шарнирдин прокладкасын жана буфердик резинасын өйдө жана ылдый тууралоого болот, ошондо боштук бирдей дал келет.
Кыймылдаткычтын капкагын кулпулоону башкаруу механизмин жөндөө
Кыймылдаткычтын капкагын бекитүүнү тууралоодон мурун, кыймылдаткычтын капкагын туура оңдоо керек, андан кийин бекитүүчү болтту бошотуп, кулпунун башын алдыга жана артка, солго жана оңго жылдырыңыз, ошондо ал кулпунун отургучу менен бир сызыкта болот, кыймылдаткычтын капкагынын алдыңкы бөлүгүн кулпунун башынын көгүчкөн куйруктуу болтунун бийиктиги менен да тууралоого болот.
Эмне үчүн унаанын капотунда мынчалык көп кичинекей тешиктер бар?
Унаанын капкактарындагы кичинекей чуңкурлар, адатта, тышкы факторлордон, негизинен тышкы чийиктерден жана кулап түшкөн нерселерден улам пайда болот. Бул кичинекей чуңкурлар айдоо учурунда унаанын алдындагы унаадан таштар же башка кулап түшкөн нерселер кыймылдаткычтын капкагынын бетине тийип, натыйжада пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, эгерде капкак сүрүлүү сыяктуу чоң тышкы таасирге дуушар болсо, ал ошондой эле чөкмөгө алып келиши мүмкүн. Бул шарттар көбүнчө начар жол шарттарында же унаалар көп жүргөн чөйрөлөрдө пайда болот, мында бийиктикке ыргытуу кичинекей чуңкурлардын пайда болушунун кеңири таралган себеби болуп саналат.
Унаанын капкагынын боштугун кантип тууралоо керек
Автоунаанын капкагынын чоң боштугун жөндөө ыкмасы капкактын болтун, резина тилкесинин басымын, баш тирегинин бийиктигин жана капкактын прокладкасын өзгөртүүнү камтыйт. Бул ыкмалар капкактын бекемдигин жана тыкан көрүнүшүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Конкреттүү операциялар төмөнкүлөр:
Капкак болтун тууралаңыз: Капкак болту көрсөтүлгөн момент деңгээлине жетүү үчүн талап кылынгандай бекемделгенин текшерип, ынаныңыз.
Резина тилкесинин басымын жөндөңүз: капкактын резина тилкесинин басымы көрсөтүлгөн талаптарга жооп берерин текшериңиз.
Башкы кронштейндин бийиктигин тууралаңыз: башкы кронштейндин бийиктиги эрежелерге жооп берерин текшериңиз.
Капкактын прокладкасын алмаштырыңыз: Зарыл болсо, боштуктарды азайтуу үчүн капкактын прокладкасын алмаштырууга болот.
Резина рамкасындагы резина тирөөчтөрдү тууралаңыз: Бул резина тирөөчтөр, адатта, борбордук тордун артында, цистерна рамкасынын сол жана оң жактарында жайгашкан жана кыймылдаткычтын капкагы менен борбордук тордун ортосундагы боштукту бул резина тирөөчтөрдү кол менен айландыруу менен натыйжалуу тууралоого болот.
Канатты кармап турган бурамаларды тууралаңыз: Канатты кармап турган бурамаларды капоттун сол жана оң капталдарынан көрүүгө болот. Бул бурамаларды бошоткондон кийин, капот туурасы сезилгенге чейин канатты акырын сыртка тартып, андан кийин бурамаларды бекемдеңиз.
Капоттогу пластикалык блокту тууралаңыз: капоттун сол жана оң жагында айландыруу менен тууралоого боло турган эки пластикалык блок бар, ал эми капотто эки U формасындагы тил бар, ал эми пластикалык клипса алынып салынгандан кийин, оң жактагы боштукту да тууралоого болот.
Бул ыкмалар чыдамкайлыкты жана камкордукту талап кылат, ошондуктан тууралоолорду туура жана коопсуз жүргүзүү үчүн, тууралоолорду киргизүүдөн мурун унаанын колдонуучунун колдонмосун окуп чыгуу же кесипкөй техник менен кеңешүү сунушталат.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
