Арткы комингдин кесилиши унаага зыяндуубу?
Айдоо учурунда арткы капталдын кагылышуусу болушу мүмкүн, бул арткы капталга зыян келтирет. Жалпы унаалардын арткы капталдары кузов менен ширетилгендиктен, кээде 4S устаканалары же оңдоочу жайлар арткы капталдарды кесип, жаңы арткы капталдарды ширетүүнү сунушташат. Бүгүн биз унаага арткы капталдарды кесүүнүн кемчиликтери жөнүндө сөз кылабыз:
Унаанын арткы коминги - бул багажниктин арткы дарбазасы. Айрым ээлери кесилгенден кийин унаанын катуулугу жакшы болбой калат деп кооптонушат. Бул тууралуу көп кабатыр болбоңуз. Кесилгенден кийин арткы комингге жаңы материалдар ширетилип, кесилгенден улам эч кандай тетиктер жоголбойт. Ал эми комингден кийин жалпысынан 2 катмар, сырткы катмар темир барак менен капталат, ички түзүлүшү рамка, сыртынан гана кесилет, рамка өзгөрбөйт. Ошондуктан, кесилгенден кийин панелдин катуулугу өтө аз болуп калат, кабатыр болбоңуз.
Эгерде кырсык олуттуураак болсо, анда аны толугу менен кесип салуу керек, биз ширетүү процессин камсыз кылышыбыз керек, бул унаанын кузовунун бекемдигине олуттуу таасир этпеши керек. Ошентип, арткы каптама кесилгенден кийин, унаа колдонулган рынокто баасын жоготот. Колдонулган унаалар рыногунда дилерлер жана кардарлар ири кырсыктагы унаалардын кызмат мөөнөтү, коопсуздук көрсөткүчтөрү жана башкаруу көрсөткүчтөрү баштапкы унаалардыкына окшош деп эсептешет, бул бир топ баасын жоготот. Эгерде сиз арткы каптаманы оңдой алсаңыз, кеспөөгө аракет кылыңыз, адатта оңдоо ыкмасын колдонуңуз, ал жакшы болот, эгер сиз кесүүдөн кача албасаңыз, анда тейлөө үчүн кесипкөй тейлөө уюмун табышыңыз керек.
