Арткы капкагын кесүү машина үчүн жаманбы?
Айдоо учурунда арткы кагылышуу келип чыгышы мүмкүн, бул арткы капталга зыян келтирет. Жалпы унаалардын арткы коминги кузов менен ширетилгендиктен, кээде 4S дүкөндөрү же оңдоочу цехтери арткы комингди кесип жана жаңы арткы комингди ширетүүнү сунушташат. Бүгүн биз машинага арткы комингди кесүүнүн кемчиликтери жөнүндө сүйлөшөбүз:
Автоунаанын арткы капкагы – жүктүн арткы капкагы. Кээ бир ээлери машинанын катуулугу кесилгенден кийин жакшы эмес деп кооптонушат. Бул жөнүндө көп кабатыр болбо. Жаңы материалдар кесилгенден кийин арткы комингде ширетилип, кесилгенден кийин эч кандай тетик жок болбойт. Ал эми комингден кийин жалпы 2 катмар, сырткы катмары темир менен жабылат, ички түзүлүшү рамка, сыртынан гана кесилет, рамканы өзгөртпөйт. Ошондуктан, унаа катуулугу боюнча панелди кесип кийин абдан аз, кабатыр болбо.
Кырсык олуттуураак болсо, бүт кесүү керек, биз ширетүүчү процессти камсыз кылышыбыз керек, транспорттун денесинин күчүн олуттуу түрдө таасир этпеши керек. Ошентип, арткы коминг кесилгенден кийин, унаа экинчи-хенд базарында арзандайт. Экинчи колдо болгон унаалар рыногунда дилерлер жана кардарлар ири аварияда унаалардын тейлөө мөөнөтү, коопсуздук көрсөткүчтөрү жана башкаруу көрсөткүчтөрү оригиналдуу унаалар менен салыштырууга болот, бул абдан арзандайт деп эсептешет. Эгер арткы комингди оңдоп алсаңыз, кесип бербөөгө аракет кылыңыз, адатта оңдоо ыкмасын колдонуңуз, анда жакшыраак болот, эгер кесүүнү кача албасаңыз, тейлөө үчүн кесиптик тейлөө уюмун табышы керек.
