Мунай чыпкасы базасынын май агып кетишинин кесепеттери!
Мунай чыпкасы базалык аянтчанын мунай агып кетиши мотор майынын агып кетишинин эң кеңири таралган бөлүктөрүнүн бири болуп саналат, анткени мунай чыпкасы базасы жогорку температурада жана жогорку басымда, коррозия чөйрөсүндө. Узак убакыт өткөндөн кийин, мунай чыпкасынын базалык жаздыкчасы картаюуга жакын болуп, мөөр шакекчесинин резинасы ийкемдүүлүгүн жоготот, андыктан мунай мөөр шакегинен агып чыгат. Бул мунай чыпкасы базалык аянтчанын мунай агып негизги себеби болуп саналат, анда мунай чыпкасы базалык аянтка мунай агып кесепети мунай боштуктан агып, андан кийин кыймылдаткычтын көрүнүшү май тактар көп болот. Май чыпкасынын базалык аянтчасы көбүнчө кыймылдаткычтын алдыңкы жагында жайгашкан, ал эми кыймылдаткычтын кайыш диски түзмөгү негизинен төмөндө жайгашкан, ал кыймылдаткычтын курунда агып кетүү оңой. Ушунча убакыттан кийин кайыш дат басууга оңой болот, анткени ременин негизги компоненти резина болуп саналат, ал майга жолуккандан кийин кеңейип, узартылат. Ал эми курдун тайып кетиши оңой, курду сындыруу оңой. Экинчи таасири, агып кетүү олуттуураак болгондо, мотор майынын деңгээли өтө төмөн болушуна алып келет. Эгерде сиз көпкө май кошпосоңуз, мотордун бузулушуна жана. акыркы пункт мунай чыпкасы базалык аянтчасы май жана антифриз жылуулук алмашуу жери болуп саналат. Эгерде мунай чыпкасынын негизи май агып кетсе, майга жана антифризге алып келиши оңой. Ол эрээри, элбэх оҕолоох ыалдьыттар, антифриз да элбэх үп-харчы элбэх, ол иһигэр двигатель салалтата уонна мотор майгы ситимин ытыыр. Айдоону улантуу кыймылдаткыч цилиндринин тартылышы жана октун кармалышы сыяктуу өтө оор кесепеттерге алып келет. Ошондуктан, чыпкасы базалык аянтчаны май агып кеткенден кийин дароо оңдоо керек, андан кийин майдын олуттуу агып кетишин тазалоо керек, ошондой эле алмаштыруу сунушталаткур.
