Унаанын чыпкасы канчалык көп алмаштырылат?
"Үч чыпка" - бул тармакта көптөн бери калыптанып келе жаткан синоним, ал үч түрдүү кеңири колдонулган автоунаа тетиктерин билдирет, атап айтканда: май чыпкасы, май чыпкасы Q, аба чыпкасы. Алар тиешелүү түрдө майлоо системасы Q, күйүү системасы жана кыймылдаткычтын соргуч системасы үчүн жооптуу, ортоңку чыпкалоо, жөнөкөй айтканда, дөңгөлөк өрөөнү унаанын маскасы жана чыпкасына барабар. Анткени, адатта, ээси унааны техникалык тейлөө жана оңдоо иштерин жүргүзүүдө бул үч бөлүктү бир эле учурда капиталдык оңдоодон өткөрүүгө же алмаштырууга муктаж, ошондуктан "үч чыпканы" түзүүдө мындай ат атооч колдонулат.
Автоунаанын "үч чыпкасынын" функциясы эмнеде?
Автоунаа "үч чыпка" май чыпкасын, бензин чыпкасын жана аба чыпкасын билдирет, алардын ролу, аталышынан көрүнүп тургандай, кыймылдаткычты коргоо үчүн гана эмес, ошондой эле кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн автоунаа кыймылдаткычына кирген ар кандай суюктукту жана газды чыпкалап жана тазалоо болуп саналат. Төмөндө алардын ролу жана алмаштыруу мөөнөтү, аба чыпкалары жөнүндө тиешелүү түрдө маалымат берилген.
Аба чыпкасынын негизги компоненттери - чыпка элементи жана корпус, анын чыпка элементи негизги чыпкалоо бөлүгү болуп саналат, бул унаа маскасынын газ чыпкалоо ишине барабар, ал эми корпус - чыпка элементин коргоо үчүн зарыл болгон тышкы түзүлүш, кыймылдаткычтын иштөө процессинде абадагы чаңды жана кумду чыпкалоо, көп абаны соруу үчүн, эгерде аба таза чыпкаланбаса, абада калган чаң цилиндрге тартылат. Поршень тобун жана цилиндрдин эскирүүсүн тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр олуттуу "цилиндрди тартуу" кубулушун пайда кылат, бул өзгөчө кургак жана кумдуу жумуш чөйрөсүндө олуттуу.
Аба чыпкасы карбюратордун алдыңкы бетине же аба соргуч түтүккө орнотулуп, абадагы чаң менен кумду чыпкалап, цилиндрге жетиштүү таза аба киришин камсыздайт.
