Унаа түтүктөрүн канчалык көп алмаштыруу керек
Унаадагы суу түтүгүн алмаштыруу убактысы боюнча белгиленген стандарт жок, ал суу түтүгүнүн материалына, колдонуу шартына жана унаанын иштөөсүнө жараша болот. Унаа түтүгүңүздү алмаштыруу боюнча бир нече сунуштар:
Кадимки шарттарда: унаанын суу түтүгүн төрт же беш жыл колдонгондон кийин дароо алмаштыруунун кажети жок, бул негизинен суу түтүгүнүн абалына жараша болот. Эгерде суу түтүгүнүн ичинде кебер болсо же суу түтүгүнүн эскиргени сезилген жеринен билинсе, анда аны алмаштырууну карап көрүүгө болот.
Кыймылдаткычтын суу түтүгү үчүн:
Аны ар бир 100 000 километр сайын алмаштырып туруу сунушталат. Узак мөөнөттүү колдонуудан улам, айрыкча көп колдонулган унаалардын суу түтүктөрү жогорку температурада жана басымда болот, ал оңой эскирип, морт болуп, жарылып кетиши мүмкүн.
Бирок, кыймылдаткычтын суу түтүгүн үзгүлтүксүз алмаштыруунун кажети жок экени жана ал унаанын эскирүүчү бөлүгү эмес экени да белгиленет. Суу түтүгүн алмаштыруу суу агып кеткенде же анын эскиргени айкын болгондо гана зарыл.
Текшерүү жана техникалык тейлөө:
Пластик суу түтүктөрү колдонулгандан кийин эскирип, агып кетиши жана башка көйгөйлөр жаралышы мүмкүн, андыктан унааны он миң километр же бир жылдан кийин сыяктуу белгилүү бир убакыт аралыгында колдонуу сунушталат, суу түтүгүн текшерип, антифриз жоголуп кетпешин камсыз кылуу, ошентип унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана жогорку температура көйгөйлөрүнүн келип чыгышын алдын алуу керек.
Күнүмдүк техникалык тейлөө учурунда, суу түтүгүндө кеңейүү, агып кетүү же эскирүү белгилери бар-жогун аныктоо үчүн кесипкөй устадан комплекстүү текшерүү жүргүзүүнү сурансаңыз болот. Эгерде кандайдыр бир көйгөй табылса, аны өз убагында алмаштыруу же оңдоо керек.
Кыскасы, автоунаалардын суу түтүктөрүн алмаштыруу убактысынын белгиленген стандарты жок, бирок ал суу түтүктөрүнүн абалына жана унаанын иштешине жараша аныкталышы керек. Унаанын кадимкидей иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн ээлери суу түтүгүн үзгүлтүксүз текшерип турушу керек.
Унаадагы суу агуу ар кандай терс кесепеттерге алып келиши мүмкүн, анын ичинде төмөнкү аспектилер:
Шасси даты: Эгерде унаа сууга түшкөндөн кийин өз убагында тазаланбаса, кир шассиге жабышып калат, бул узак мөөнөттүү келечекте дат басууга алып келет жана адаттан тыш үн чыгарышы мүмкүн.
Суунун сиңип кетиши: Лампанын герметикасы жакшы болбосо, суу тамчылары лампанын ичине кирип, сары жана туман пайда болуп, түнкүсүн айдоонун көрүү сызыгына таасир этип, айдоо коркунучун жогорулатат.
Тормоз колодкаларынын дат басышы: Тормоз колодкаларындагы ным калдыктары тормоздун анормалдуу ызы-чуусун жаратып, унаанын тормоздоо эффективдүүлүгүн бир топ төмөндөтүшү мүмкүн.
Аба чыпкасынын бүтөлүп калышы: Эгерде унаа терең тамчылаган жерден өтсө, кир аба чыпкасын бүтөп, унаанын кондиционер системасына таасир этип, ал тургай салонду көгөрүп кеткен жытка айландырышы мүмкүн.
Унаанын ичиндеги электрондук жабдуулардын бузулушу: агынды суулар унаанын электрондук зымдар системасына сиңип, унаанын ичиндеги электрондук жабдууларга зыян келтириши мүмкүн.
Кыймылдаткычтын бузулушу: Насостон суунун агып чыгышы муздатуучу суюктуктун азайышына жана суунун температурасынын жогорулашына алып келет, бул оор учурларда кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн жана капиталдык оңдоону талап кылат.
Алдын алуу чаралары: Унааңыздын суу түтүктөрүн жана муздатуу системаларын үзгүлтүксүз текшерип, алардын туура иштеп жатканын текшерип туруңуз. Суу агып жатканы аныкталгандан кийин, жогорудагы көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн бузулган тетиктерди өз убагында оңдоп, алмаштыруу керек.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
