Унаанын негизги коопсуздук жаздыгы: айдоо коопсуздугун камсыз кылуунун негизги коргонуу линиясы
Унаанын пассивдүү коопсуздук конфигурациясында негизги коопсуздук жаздыгы, албетте, эң маанилүү компоненттердин бири. Ал үнсүз коргоочу сыяктуу, айдоочулар жана жүргүнчүлөр үчүн жашоо тосмосун түзүү үчүн маанилүү учурларда тездик менен жайылат. Негизги коопсуздук жаздыгынын функцияларын, бузулуу себептерин жана чечимдерин түшүнүү ар бир унаа ээси үчүн айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн зарыл курс болуп саналат.
Унаанын негизги аба жаздыкчасынын негизги функциясы
Унаанын негизги коопсуздук жаздыгы негизинен айдоочу тараптагы коопсуздук жаздыктарына жана жүргүнчү тараптагы коопсуздук жаздыктарына бөлүнөт, алар рулдун ортосуна жана приборлор панелинин оң жагына орнотулат. Алдыңкы кагылышууларда негизги коргоочу түзүлүш катары анын функциялары бир нече аспектилерде көрүнөт. Биринчиден, негизги коопсуздук жаздыгы кагылышуудан келтирилген жаракатты бир топ азайта алат. Унаа 30 км/сааттан ашык ылдамдыкта бетме-бет кагылышканда, негизги коопсуздук жаздыгы 0,015 секунддун ичинде тездик менен чыгып, буфердик тосмону пайда кылып, башына тийген сокку күчүн 75% дан ашык азайтат. Ал айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн башына жана көкүрөгүнө сокку күчүн бирдей бөлүштүрө алат, дененин аялуу бөлүктөрүнүн рулга, приборлор панелине ж.б. түздөн-түз кагылышуусуна жол бербейт, мээнин жаракат алуу жана көкүрөктүн контузия болуу ыктымалдыгын натыйжалуу азайтат. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, негизги коопсуздук жаздыктары менен жабдылган унаалар баштын жаракат алуу коркунучун 25% га, ал эми беттин жаракат алуу коркунучун 80% га азайта алат. Экинчиден, негизги коопсуздук жаздыгы коопсуздук куру менен биргеликте иштеп, кош коргоо системасын түзөт. Коопсуздук куру айдоочуларды жана жүргүнчүлөрдү отургучка заматта бекитип, дененин алдыга жылуу аралыгын жана ылдамдыгын азайтат; ал эми негизги коопсуздук жаздыгы калган сокку күчүн дагы буферлейт жана экөөнү тең биргелешип колдонуу коргоо эффектин максималдуу түрдө жогорулатат. Эгерде коопсуздук куру бекитилбесе, негизги коопсуздук жаздыгынын коргоо эффектиси бир топ азаят жана ал тургай, коопсуздук жаздыгынын чоң сокку күчүнөн улам адам денесине кошумча зыян келтириши мүмкүн. Андан тышкары, негизги коопсуздук жаздыгынын технологиялык инновациясы коргоо чегин тынымсыз кеңейтет. 2025-жылкы Азия модели сыяктуу кээ бир моделдерде жүргүнчү отургучунун жаздыкчалуу коопсуздук жаздыгы инновациялык түрдө жабдылган. Кагылышуу учурунда ал айдоочунун жана жүргүнчүнүн сандарын көтөрүп, коргоо абалын оптималдаштырып, дененин жылышуусун 5-10 смге азайтып, аспаптар панелинин кагылышуу коркунучун бир топ азайтат. Мындай деталдуу жакшыртуулар негизги коопсуздук жаздыгынын коргоосун так жана ар тараптуу кылат.
Унаанын негизги аба жаздыгынын жалпы кемчиликтери жана себептери
Негизги коопсуздук жаздыкчасынын бузулушунун эң түз сигналы - бул башкаруу панелиндеги коопсуздук жаздыкчасынын эскертүүчү чырагынын тынымсыз күйүп турушу. Бул пайда болгондо, негизги коопсуздук жаздыкчасы маанилүү учурларда кадимкидей иштебей калышы мүмкүн, бул олуттуу коопсуздук коркунучун жаратат дегенди билдирет. Бузулуулардын жалпы себептери төмөнкү түрлөрүн камтыйт: Биринчиден, зымдар жана сайгычтардагы көйгөйлөр. Бул негизги коопсуздук жаздыкчаларынын бузулушунун эң көп кездешкен себеби, 45% га чейин жетет. Рулдун астындагы коопсуздук жаздыкчасынын пружинасы - негизги коопсуздук жаздыкчасын унаанын чынжырына туташтырган негизги компонент. Рулдун тез-тез чоң бурчтуу болушу ички зымдардын эскиришин жана сынышын же анормалдуу каршылыкты жаратышы мүмкүн. Мындан тышкары, отургучтун астындагы коопсуздук жаздыкчасынын сайгычы унаанын чайпалышынан, отургучту алып салуудан ж.б. улам бошоп калышы мүмкүн, бул сигнал берүүнүн үзгүлтүккө учурашына алып келет. Гуанчжоудагы бир унаа ээси айдоочунун отургучунун астындагы коопсуздук жаздыкчасынын сайгычынын бошоп кетишинен улам оңдоочу жай тарабынан коопсуздук жаздыкча системасын толугу менен алмаштыруу керектиги жөнүндө жалган маалымат алган жана акыры сайгычты бекемдөөгө 50 юань гана коротуп, көйгөйдү чечкен. Экинчиден, сенсор жана башкаруу блогунун бузулушу. Кагылышуу сенсору унаанын алдыңкы жана башка бөлүктөрүндө жайгашкан негизги коопсуздук жаздыгынын "көздөрү" сыяктуу. Эгерде сенсор арткы жагынан анча чоң эмес кагылышуулардан, жолдун четинде токтоп калуудан ж.б. улам бузулуп калса, негизги коопсуздук жаздыгы кагылышуу сигналын так сезбей калышына алып келет, натыйжада коопсуздук жаздыгы чыкпай калат же туура эмес чыгып калат. Ал эми коопсуздук жаздыктарын башкаруу блогунда (ECU) аппараттык бузулуу же программалык камсыздоо иштебей калышы мүмкүн, бул бүтүндөй системанын көрсөтмөлөрүн берүү жана аткарууга түздөн-түз таасир этип, бузулуу чырагынын күйүшүнө алып келет. Үчүнчүдөн, батарея жана айлана-чөйрөнүн факторлору. Унаанын батареясы аз болгондо, чыңалуу жетишсиз болот, бул коопсуздук жаздык системасынын чынжырынын туруксуз болушуна алып келип, жалган бузулуу эскертүүлөрүн пайда кылат. Унааны жууп жатканда нымдуу чөйрөгө узак убакытка дуушар болуу же чынжырдын интерфейсине суунун кириши да кыска туташууларды пайда кылып, бузулуу эскертүүлөрүн пайда кылышы мүмкүн. Мындан тышкары, негизги коопсуздук жаздыгынын өзүнүн да "сактоо мөөнөтү" бар, адатта 8-10 жылга созулат. Бул мезгилде газ генераторундагы нымдуулук же коопсуздук жаздык кездемесинин эскириши сыяктуу көйгөйлөр пайда болуп, коопсуздук жаздыгынын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Төртүнчүдөн, адамдын модификациясынын таасири. Көптөгөн унаа ээлери рулду өзгөртүүнү жана толук корпустуу отургуч капкактарын орнотууну артык көрүшөт. Бул операциялар негизги коопсуздук жаздыгынын зым туташууларына зыян келтириши же коопсуздук жаздыгынын чыгаруу жолун тосуп, ошону менен бузулууларга алып келиши мүмкүн. Мисалы, эгерде спорттук рулду коопсуздук жаздыгынын зымдарын сактабастан алмаштырса, бул түздөн-түз негизги коопсуздук жаздыгынын иштен чыгышына алып келет.
Негизги коопсуздук жаздыкчаларынын бузулууларына жооп кайтаруу жана алдын алуу
Негизги коопсуздук жаздыгынын иштебей калгандыгынын индикатору күйгөндө, унаа ээлери шалаакы болбошу керек. Алар туура жол-жоболорго ылайык жооп бериши керек. Биринчиден, отургучту бөлүктөргө ажыратуу, аксессуарларды кошуу же жакында эле кагылышуулар сыяктуу өзгөчө жагдайлар болгонбу, эстеп, алдын ала мүмкүн болгон себептерди изилдеп көрүшү керек. Экинчиден, алар жөнөкөй өзүн-өзү текшерүүнү колдонуп көрүшү мүмкүн: отургучтагы коопсуздук жаздыгынын сайгычы бош экенин текшерип, аны бекем салып, бекитип коюшу керек; батарейканын терс терминалын 5 мүнөткө ажыратып, убактылуу ката коддорун жок кылуу үчүн кайра туташтырышы керек. Эгерде ката индикатору дагы эле өчпөсө, алар дароо кесипкөй оңдоо агенттигине кайрылып, көйгөйдү так аныктоо үчүн ката коддорун окуу үчүн диагностикалык куралды колдонушу керек. Башкаруу блогуна же коопсуздук жаздыгынын өзүнө байланыштуу оңдоолор үчүн кесипкөй техниктер бөлүктөргө ажыратуудан келип чыккан коопсуздук кырсыктарын болтурбоо үчүн иштеши керек. Күнүмдүк айдоодо унаа ээлери алдын алуу чараларын да көрүшү керек. Туура отуруу абалын сактаңыз, коопсуздук жаздыгынын кадимкидей жайылышына таасир этпөө үчүн рулдун жана башкаруу панелинин коопсуздук жаздыктары менен капталган жерлерине буюмдарды койбоңуз. Унааны үзгүлтүксүз текшерип туруңуз, коопсуздук жаздык системасын ар бир 1-20 000 километр сайын текшерип туруңуз жана 8 жаштан ашкан унаалар үчүн негизги текшерүүлөрдү жүргүзүңүз. Ошол эле учурда, унааны өзгөртүүдөн алыс болуңуз, балдар коопсуздук отургучтарын колдонушу керек деген эрежени так аткарыңыз жана аларды арткы отургучтарга коюңуз, негизги коопсуздук жаздыгын эң жакшы иштөө абалында кармап, айдоо коопсуздугун камсыз кылыңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
