• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG GT AUTO тетиктери Трансмиссия-фильтр-экран-10406912 zhuo meng Кытай аксессуарларынын запастык бөлүгү chinacar тетиктери mg каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу:SAIC MG GT

Продукциянын Oem №: 10406912

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы Трансмиссия-фильтр-экран
Продукцияларды колдонуу SAIC MG GT
Продукциялар Oem № 10406912
Органикалык жер КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Трансмиссия-чыпка-экран-10406912
Трансмиссиянын чыпка экраны-10406912

Продукция жөнүндө билим

 

Трансмиссия чыпкасы: Трансмиссия системасынын көрүнбөгөн сакчысы

Унаанын трансмиссия системасында трансмиссия күч берүүнүн натыйжалуулугун жана айдоонун жылмакайлыгын аныктоочу негизги компонент болуп саналат. Ал эми трансмиссия чыпкасы анын туруктуу иштешин камсыз кылган "көрүнбөгөн коргоочу" болуп саналат. Бул анча маанилүү эместей көрүнгөн компонент трансмиссия майынан кирлерди чыпкалоо жана трансмиссиянын ичиндеги тазалыкты сактоо сыяктуу маанилүү милдетти аткарат. Бул трансмиссиянын иштөө мөөнөтүнө жана иштешине түздөн-түз таасир этет.
Трансмиссиялык чыпканын негизги функциясы
Трансмиссиялык чыпканын негизги функциясы - трансмиссиялык майдан кошулмаларды чыпкалоо, ички тактык компоненттери үчүн таза чөйрөнү камсыз кылуу. Трансмиссиялык май иштөө учурунда бир нече функцияларды аткарат, мисалы, кубаттуулукту берүү, компоненттерди муздатуу жана тиштүү дөңгөлөктөрдү майлоо. Узак мөөнөттүү иштөө учурунда сүрүлүү пластиналары жана тиштүү дөңгөлөктөр сыяктуу компоненттер сөзсүз түрдө металл порошогун, чөкмөлөрдү жана башка кошулмаларды пайда кылат. Чыпка бул булгоочу заттарды натыйжалуу кармап, алардын планетардык тиштүү дөңгөлөктөр топтомуна, клапан корпусуна жана май менен башка тактык аймактарына айланышына жол бербейт жана эскирүүнүн же майдын тыгылып калышынын алдын алат.
Структуралык дизайн жагынан алганда, трансмиссиялык чыпкалар көбүнчө интеграцияланган түзүлүштү кабыл алат, ал чыпкалоо процессинин пломбаланышын камсыз кылуу менен бирге алмаштыруу процессин жөнөкөйлөтөт, кол менен жана автоматтык трансмиссиялар жана башка түрлөрү үчүн ылайыктуу. Автоматтык трансмиссиялар үчүн чыпка өзгөчө маанилүү, анткени ал зыяндуу кошулмалардын 90% дан ашыгын кармап, майлоо, муздатуу жана гидравликалык трансмиссия сыяктуу негизги функциялардын туруктуулугун сактап, ротациянын титирөөсүнүн жана анормалдуу ызы-чуунун коркунучун азайтат.
Мындан тышкары, чыпканын иштөө мөөнөтү, адатта, трансмиссия майын алмаштыруу циклине дал келет, алмаштыруу баасы төмөн, бирок трансмиссияны үзгүлтүксүз коргоону камсыз кылат. Чыпканын чыпкалоо эффектиси болбосо, аралашмалар компоненттердин эскирүүсүн тездетип, ал тургай кулпуланышына алып келет, ал эми кийинки оңдоо иштери татаал гана болбостон, бир топ кымбатка турат.
Трансмиссия чыпкасынын анормалдуу бузулууларынын көрүнүштөрү
Чыпка бекем көрүнгөнү менен, узак мөөнөттүү колдонуудан же туура эмес тейлөөдөн улам иштебей калышы мүмкүн, ошону менен трансмиссиянын ар кандай бузулууларына алып келиши мүмкүн. Анын которулуусунун титирөөсү жана жай иштеши. Чыпка бузулганда, кошулмалар трансмиссия майын түздөн-түз булгап, майдын иштешинин төмөндөшүнө алып келет жана которулуу учурунда байкаларлык титирөө болот; эгерде чыпка бүтөлүп калса, май агымы бөгөттөлөт жана которулуу компоненттери жетиштүү жетектөөчү май басымын ала албай, которулуу кечигип калат жана көйгөй кышында майдын илешкектүүлүгү жогорулаганда же которулууда кыйынчылык жаралганда ого бетер күчөйт. Анын трансмиссиясынын анормалдуу ызы-чуусу жана күйгөн жыты. Бүтөлүп калган чыпка майлоонун жетишсиздигине алып келет, ал эми сүрүлүүнүн күчөшүнөн улам компоненттер "чыкылдаган" жана "ызылдаган" үндөрдү чыгарат; катуу түрдө, сүрүлүү пластинасы тайгаланып, күйгөн жытты пайда кылат, бул ички компоненттин бузулушунун ачык белгиси. Анын трансмиссиясынын майынын агып кетиши. Эгерде чыпка орнотулбаса же туура эмес жайгаштырылса, ал майдын топтолуу басымынын жогорулашына, пломбалоочу прокладканы бузуп, майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн; эгерде чыпка бузулса, кошулмалар пломбалоочу бөлүктөрүнүн эскирүүсүн тездетип, майдын агып кетүү коркунучун ого бетер жогорулатат. Акырында, анын трансмиссиясынын ысып кетиши. Бүтөлүп калган чыпка майдын айланышынын начарлашына жана жылуулуктун таркашынын натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет, ал эми трансмиссияда жылуулук топтолуп, майдын температурасын көрсөтүүчү индикатордун жарыгынын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Узак мөөнөттүү жогорку температура майдын кычкылдануусун жана бузулушун тездетип, ички компоненттерге зыян келтирет.
Фильтрлердин бузулушунун себептери жана алдын алуу чаралары
Чыпканын иштебей калышы негизинен үч фактордон келип чыгат: биринчиден, чыпканын өзү эскирип, бүтөлүп калат, чыпканын тешикчелери убакыттын өтүшү менен деформацияланып, чыпкалоонун натыйжалуулугун төмөндөтөт; экинчиден, трансмиссиялык май көпкө чейин алмаштырылбайт, май кычкылданып, начарлайт, ал эми кошулмалар тынымсыз топтолот; үчүнчүдөн, жогорку температурада ажыроого жана кычкылданууга жакын сапатсыз трансмиссиялык май колдонулат, бул компоненттердин эскирүүсүн жана чыпканын бүтөлүп калышын күчөтөт.
Чыпкалардын бузулушунан качуу үчүн, унаа ээлери трансмиссия майынын абалын үзгүлтүксүз текшерип, майдын булуттуу, түсү өзгөргөн же күйгөн жыты бар-жогун байкап турушу керек. Унаанын колдонмосуна ылайык, трансмиссия майын ар бир 4-6 миң километрде же ар бир 2 жылда алмаштырып, ошол эле учурда чыпканы алмаштырып туруңуз; эгер унаа көп убакыт бою тыгын же жогорку температурадагы чөйрөдө айдалса, алмаштыруу цикли кыскартылышы керек. Алмаштыруу учурунда, унаанын моделине адаптер чыпкасын тандоого көңүл буруңуз жана майдын агып кетишине жол бербөө үчүн орнотуп жатканда пломбанын ордунда экенине ынаныңыз.
Ар кандай типтеги редукторлор үчүн чыпкаларды алмаштыруу да ар кандай болот: AT редукторлору үчүн майдын тазалыгы өтө талап кылынат жана майды алмаштырганда чыпканы бир убакта алмаштыруу керек; CVT редукторлору үчүн тышкы чыпка элементин ар бир техникалык тейлөө учурунда алмаштыруу керек, ал эми ички чыпка торчосун, адатта, тез-тез алмаштыруунун кажети жок; кош муфталуу редукторлор үчүн, которуу механизминин үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн чыпканы да үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керек. Корутунду
Трансмиссиянын чыпкасы кичинекей болгону менен, ал трансмиссиянын үзгүлтүксүз иштешинин маанилүү кепилдиги болуп саналат. Анын функциясын жана кемчиликтеринин көрүнүштөрүн түшүнүү, күн сайын техникалык тейлөөгө жана үзгүлтүксүз алмаштырууга көңүл буруу трансмиссиянын иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узартып, кымбат баалуу оңдоолордун алдын алат. Унаа ээси катары, бул "көрүнбөгөн коргоочуну" этибарга албай койбоңуз жана ага унааңыздын трансмиссия системасын ар дайым коргоого уруксат бериңиз.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көргөзмө жөнүндө маалымат

详情页2024

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр