Автоунаанын алдыңкы тормоз колодкаларынын иштөө принциби
Автоунаадагы алдыңкы тормоз колодкаларынын иштөө принциби - унаанын кинетикалык энергиясын сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландыруу, ошону менен басаңдоо же токтотуу. Анын иштөө процесси гидравликалык системанын жана сүрүлүү материалдарынын синергиясына негизделген.
Айдоочу тормоз педалын басканда, педаль күчү вакуум күчөткүчү менен күчөтүлөт, андан кийин ал башкы цилиндрди гидравликалык басымды пайда кылуу үчүн иштетет. Бул басым тормоз линиялары аркылуу алдыңкы дөңгөлөктөрдүн тормоз суппортторуна берилет, ал жерде суппорттордун ичиндеги поршеньдер алдыңкы тормоз колодкаларын айлануучу тормоз дисктерине (дисктерине) басат. Тормоз колодкаларынын бетиндеги сүрүлүү материалы тормоз дисктери менен катуу сүрүлүүгө дуушар болуп, күчтүү тормоздоо моментин пайда кылат, бул дөңгөлөктөрдүн айлануу ылдамдыгын азайтат жана акырында унаанын жайлашына же токтошуна алып келет. Бул процессте унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айланат, ал тормоз дисктеринин жана тормоз колодкаларынын жылуулукту таркатуу структуралары аркылуу абага чачырайт.
Алдыңкы тормоз колодкалары тормоз системасындагы негизги тормоздук күчтү көтөрөт. Тормоздоо учурунда унаанын оордук борборунун алдыга жылышынан улам, алдыңкы дөңгөлөктөр, адатта, тормоздук күчтүн 70% дан ашыгын көтөрөт. Ошондуктан, алдыңкы тормоз колодкаларынын эскирүү ылдамдыгы, адатта, арткы тормоз колодкаларына караганда тезирээк болот жана алардын конструкциясында жогорку ылдамдыктагы тормоздоо учурунда пайда болгон жогорку температурага туруштук берүү үчүн эскирүүгө туруктуулукка жана жылуулукту таркатуу көрсөткүчтөрүнө көбүрөөк көңүл бурулат. Алдыңкы тормоз колодкалары көбүнчө жогорку температурада туруктуу сүрүлүү коэффициентин жана тормоздук эффектти камсыз кылуу үчүн керамика, жарым металлдар же NAO сыяктуу жогорку өндүрүмдүү сүрүлүү материалдарынан жасалат.
Мындан тышкары, заманбап унааларда жылуулукту таркатуу натыйжалуулугун жогорулатуу жана ысып кетүүдөн келип чыккан "тормоздун өчүп калышынын" алдын алуу үчүн, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу максатында желдетилген же тешилген тормоз дисктери орнотулат.
Унаанын алдыңкы тормоз колодкаларынын бузулушу - бул тезинен көңүл бурууну талап кылган коопсуздук маселеси, анткени ал тормоздун иштешине жана унаанын туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет. Алдыңкы тормоз колодкалары бузулганда пайда болушу мүмкүн болгон типтүү белгилер төмөнкүлөр:
Тормоздоо учурундагы кескин, адаттан тыш ызы-чуу: мисалы, тынымсыз "кыйкырык" же "металл сүрүлүү" үндөр, бул тормоз колодкаларынын эскирүү чегине жеткенин жана металл арткы пластина тормоз дискине түздөн-түз тийе баштаганын ачык белгиси.
Тормоз педалынын же рулдун дирилдөөсү: тормоздоодо тормоз педалында же рулда олуттуу дирилдөөнү сезишиңиз мүмкүн, бул көбүнчө тормоз дискинин бирдей эмес эскирүүдөн же ысып кетүүдөн улам деформацияланганын көрсөтүп турат жана тормоз колодкаларынын анормалдуу эскириши бул көйгөйдүн кеңири таралган себеби болуп саналат.
Тормоздоо аралыгынын көбөйүшү жана тормоздоо күчүнүн жетишсиздиги: күтүлгөн жайлатуу эффектине жетүү үчүн педальга тереңирээк басым талап кылынат жана унаа жай реакция кылат, бул тормоз колодкасынын сүрүлүү материалынын эскиришинен улам тормоздоо күчүнүн жоголушунун түздөн-түз көрүнүшү.
Адаттан тыш жыт: айдоо учурунда күйүүгө же химиялык күйүүгө окшош жыт байкалат, бул тормоз колодкаларынын ашыкча сүрүлүүдөн же жогорку температурадан улам абляцияга учураганын көрсөтүп турат.
Аскердик панелдеги тормоз системасынын эскертүүчү чырагы: кээ бир моделдер тормоз колодкаларынын эскирүү сенсорлору менен жабдылган жана эскирүү чегине жеткенде, аскердик панелдеги тормоз системасынын эскертүүчү чырагы автоматтык түрдө күйөт.
Маанилүү эскертүү: Алдыңкы тормоз колодкалары унаанын тормоздук күчүнүн көпчүлүк бөлүгүн көтөрөт жана алардын бузулушу тормоздук аралыкты бир топ жогорулатат жана олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн. Сураныч, жогорку ылдамдыкта жана авариялык тормоздоодо дароо токтотуп, унааны комплекстүү текшерүү үчүн тезинен кесипкөй оңдоочу жайга алып барыңыз.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар:
Алмаштыруу керек: Тормоз колодкалары эскирүүгө жакын тетиктер. Бир жолу бузулуп же чегине жеткенден кийин, аларды оңдоого болбойт жана жаңы тетиктер менен алмаштыруу керек.
Алдыңкы тормоз колодкаларын бир убакта алмаштыруу сунушталат: эгерде бир гана алдыңкы тормоз колодкасы бузулган болсо да, тормоздоо күчүн тең салмактоо жана тормоздоо учурунда унаанын бурулуп кетишине жол бербөө үчүн сол жана оң алдыңкы тормоз колодкаларын бир убакта алмаштыруу сунушталат.
Тиешелүү компоненттерди текшериңиз: Тормоз колодкаларын алмаштырууда, тормоз дискинин эскиргенин, деформацияланганын же жарака кеткенин жана тормоз суппортторунун, тормоз майынын түтүкчөлөрүнүн ж.б. нормалдуу экендигин текшериңиз. Зарыл болсо, аларды алмаштырыңыз же оңдоңуз.
Расмий тетиктерди тандаңыз: Тормоз колодкалары өмүр коопсуздугуна байланыштуу. Чыгымдарды үнөмдөө үчүн сапатсыз продукцияларды колдонбоо үчүн баштапкы заводдук мүнөздөмөлөргө жооп берген расмий бренддерди жана тетиктерди тандоо маанилүү.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
