Унаанын дөңгөлөк басымынын сенсорунун функциясы
Дөңгөлөк басымынын сенсору унаанын активдүү коопсуздук системасынын негизги компоненти болуп саналат. Ал дөңгөлөктүн басымын жана температурасын тынымсыз көзөмөлдөп, дөңгөлөктөрдүн жарылып кетишинин алдын алуу жана унаанын иштешин оптималдаштыруу үчүн аномалиялар болгон учурда сигнализацияны иштетет. Анын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
- Коопсуздукту коргоо
- Басымдын өзгөрүшүн (мисалы, агып кетүү же ашыкча басым) реалдуу убакытта аныктоо, дөңгөлөктүн жарылып кетүү коркунучун болтурбоо үчүн өз убагында сигнал берүү, кырсыктардын деңгээлин болжол менен 30% га азайтуу.
- Жогорку температурадан улам келип чыккан коопсуздук коркунучтарынын алдын алуу үчүн дөңгөлөктүн температурасын синхрондуу көзөмөлдөө.
- Иштин натыйжалуулугун оптималдаштыруу
- Дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүн азайтуу жана кызмат мөөнөтүн 20%-25%га узартуу үчүн дөңгөлөктүн басымын стандарттуу түрдө кармап туруу.
- Тоголонууга каршылыкты азайтуу жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн болжол менен 3% га жогорулатуу, бул унаанын узак мөөнөттүү чыгымдарын үнөмдөйт.
- Айдоочулук жардам
- Айрыкча жогорку ылдамдыкта айдоо же авариялык кырдаалдардан качуу учурунда унааны башкаруунун туруктуулугун жана тормозго жооп кайтарууну жакшыртуу.
- Унаанын дөңгөлөк басымынын сенсору бузулганда, иштетүү процедурасы төмөнкүдөй болушу керек: алгач диагноз коюу, андан кийин жөнөкөй баштапкы абалга келтирүү жана акырында, зарыл болсо, кесипкөй оңдоо же алмаштыруу.
- 1-кадам: Алдын ала диагноз коюу жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо
- Чыныгы мүчүлүштүк экенин текшериңиз: Дөңгөлөктүн басымы жөнүндө эскертүүчү жарык күйгөндөн кийин, алгач унааны коопсуз жерге токтотуп, дөңгөлөктүн басымын өлчөгүчтү колдонуп, дөңгөлөктүн чыныгы басымын кол менен өлчөп, аны унаанын стандарттуу мааниси менен салыштырыңыз (адатта эшиктин В-мамысында же күйүүчү май багынын капкагында).
- Негизги чечим: Эгерде дөңгөлөктүн басымы нормалдуу болсо, бирок эскертүүчү жарык күйүп турса же аспап панелиндеги белгилүү бир дөңгөлөктүн мааниси аномалияны көрсөтсө (мисалы, "--", туруктуу жана өзгөрүүсүз), бул сенсордун иштебей калышы мүмкүн.
- Дөңгөлөктүн абалын текшериңиз: Дөңгөлөктүн агып кетишинен улам пайда болгон сигнализацияны жокко чыгаруу үчүн дөңгөлөктөрдөгү кандайдыр бир айкын деформацияны, тешиктерди же бузулууларды визуалдык түрдө текшерүү.
- 2-кадам: Өзүн-өзү калыбына келтирүүгө жана жөнөкөй башкарууга аракет кылыңыз
- Системаны баштапкы абалга келтирүү операциясы: Эгерде дөңгөлөктүн басымы нормалдуу болсо жана дөңгөлөктөр бузулбаган болсо, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системасын баштапкы абалга келтирүүгө аракет кылсаңыз болот. Жалпы ыкма - башкаруу панелинен же борбордук консолдон дөңгөлөктүн басымын баштапкы абалга келтирүү баскычын (адатта "SET" деп аталат) таап, унаа токтоп турганда аны 3-5 секунд басып туруу. Айрым моделдер унаанын маалыматтык-көңүл ачуу системасынын менюсунда иштөөнү талап кылат.
- Башка өзүн-өзү оңдоо ыкмалары: Эгерде баштапкы абалга келтирүү натыйжа бербесе, бир нече мүнөт токтоп тургандан кийин унааны кайра күйгүзүп же бир нече мүнөткө аккумулятордун терс кабелин ажыратып, кайра туташтыруудан мурун мүчүлүштүк жоюлганын байкап көрүңүз.
- 3-кадам: Сенсорду кесипкөй оңдоо же алмаштыруу
Эгерде жогоруда айтылган өзүн-өзү оңдоо ыкмалары натыйжасыз болсо, анда кесипкөй мамиле талап кылынат.
- Бузуунун себебин аныктоо: Сенсордун иштебей калышынын кеңири таралган себептерине ички батареянын заряды түгөнгөн (адатта 5-7 жылга чейин иштейт), сенсордун бузулушу (согуш же эскирүү себебинен), сигналды кабыл алуу модулунун же зымдардын көйгөйлөрү кирет.
- Оңдоо ыкмасын тандаңыз:
- Кепилдик мөөнөтүндө: Эгерде унаа дагы эле кепилдикте болсо, бренддин ыйгарым укуктуу сатуудан кийинки тейлөө борборуна баруу эң жакшы тандоо болуп саналат, анткени ал жерде сенсорду акысыз аныктоо жана алмаштыруу сунушталат.
- Кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийин: Кесипкөй автоунаа оңдоочу жайга баруу сунушталат. Оңдоо кызматкерлери диагностикалык жабдууларды колдонуп, ката коддорун окуп, алмаштыруудан мурун кайсы бузук сенсорду аныкташат.
- Өзүн-өзү алмаштыруу: Тажрыйбалуу ээлери өзүн-өзү алмаштыруу үчүн адаптер сенсорун сатып ала алышат, бирок алар дөңгөлөктөрдү алып салышы керек жана адатта системаны дал келтирүү үчүн атайын жабдууларды талап кылышат, бул катардагы ээлер үчүн бир топ кыйын.
- Системаны толук калибрлөө: Сенсорду алмаштыргандан кийин, жаңы сенсор унаа системасы менен кадимкидей байланышып, так маалыматтарды көрсөтө алышы үчүн, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системасын кайра калибрлөө же кайра үйрөнүү керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
